Reprise du message précédent :

Pour 1.72 60 kg tu penses que ça passe ?

 
Pour le daily je suis moins regardant, mais comme j'ai un vélo normal, je ne suis pas soumis aux codes d'exentricité obligatoires de notre cher nordiste.
 
La ou je le rejoins, c'est qu'à une époque décath était synonyme d'excellent rapport qualité-durabilité/prix, notamment sur leur moyen de gamme, cela n'est plus vrai.
Les produits sont fabriqués au moins cher pour une série données, quand y'en a plus, y'en a plus, on design autre chose avec un autre fournisseur moins cher et on tourne comme ça...
 
Et j'aime pas Mulliez non plus mais c'est difficile de lui échapper à ce... triste sire on va dire.

 
Moi je fais 1m79 pour 66kg.  
Elle est bien proche du corps (un peu trop si je veux mettre des couches l'hiver, enfin ça passe quand même parce que c'est bien taillé notamment pour être à l'aise dans ses mouvements) et surtout un peu courte devant (juste au dessus du niveau de mes pantalons). Donc je pense oui.
Après si t'es intéressé et que tu viens la récupérer pas loin de chez moi tu peux l'essayer et tu vois

 
Je fais 1.73 et 15kg de plus et je met du S chez Gore  

je fais 1.84 et je mets du L ou XL chez Gore, on ne peut pas dériver de règle en comparant taille et poids

En vrai il est pas mal le Btwin triban 100 typé gravel  

Kezako gravel?

un vélo de route adapté pour les chemins terre/gravier
en gros un vélo de cyclocross grosso merdo

 
C'est parce que t'es un bibendum dégoulinant ça  

 
Pour le prix, clairement.  
Il passe combien en diamètre max de pneu ?

OK, t'es dans quel coin de Paris ?
Je suis plutôt dans le Sud mais je peux bouger un peu.

 
Largeur tu veux dire ?

 
Je te dis ça en MP

je sais pas mais d'origine c'est déjà du 700x32

 
Oui pardon. Je vois qu'il vient avec du 32 mais j'ai pas vu jusqu'à combien il peut monter.

 
Comme prévu à Lille t'as quasiment 50% des livreurs qui roulent là dessus.

c'est un bon compromis je trouve ce concept, et pour le prix ya rien à dire. Et il peut évoluer assez bien en plus.
d'ailleurs les moyeux sont de largeur route.

 
A l'époque de sa sortie on avait étudié le bazar et t'arrivais rapidement à doubler le tarif pour obtenir un vélotaff correct.

 
Mouais c'est quoi un vélotaf correct ?

en tout cas sur cette vidéo le gars envoie du steak avec dans les bois
https://youtu.be/uT8IKN-NEls

 
Transmission fiable et accessible
GB  
Pneus résistants
 

 
T'es un collègue de Krakra, tu bosses à l'ONF ?  

J'ai une forte poitrine gros thorax, quand ça bloque c'est en haut.

 
C'est le même que le mien avec un guidon tordu et un cadre par contre pas tordu  

 
Ouais, le même  

Moi qui hésite à prendre un vélo de route pour le vélotaf ou à reprendre un VTC ça pourrait être un compromis  

 
Je vais justement aller me l'acheter demain ! Le mien ne couvre pas mes chaussures !  
Ça protège vraiment bien les pompes ?  
 
Pour le combo capuche / casquette quand il pleut, la visière de la casquette peut être "normal" ou ça va gêner la vision sur un vélo de route (du à la position moins droite) ?  
Ou il faut absolument une casquette de vélo avec une visière "courte" ?

Ah ouais par contre y a pas les pititrucs sur la fourche pour les GB
EDIT: oeillets

Et ensuite on compare

Oui mais je ne suis pas très grande.
Il me semble avoir lu que pour les grands, c'était trop court. Le modèle 1er prix est plus long que celui un poil plus cher, si besoin.
Faut tester en magasin de toute façon car les tailles sont un peu n'importe quoi.    

 
Si si, ils y sont, au niveau de l'axe    
 
Les œillets à mi-hauteur de fourche c'est c'est pour porte bagages généralement  
 
Non le cadre est très bien car prêt à tout (ou presque, pas compatible disques) mais en l'état le vélo n'est vraiment pas prêt à être un bon camarade de jeu.

 
Effectivement    
 

Deal

Il a l'air nickel celui-là. Mais plus de stocks chez MHW
Edit: je leur ai envoyé un email ils répondent vite Faut attendre les modèles 2018 début septembre.

Question: pourquoi l'Alfine 11 ajoute 450€ au prix total par rapport au 8?

C'est malin, ça me donne faim    

Il souffrait surtout de la comparaison avec l'ancien Triban 500 en 3x8 et fourche acier. Qui n'est plus au catalogue.
Mais c'est un reproche qu'on peut faire à toute la nouvelle gamme : quand tu vois qu'il y a 150€ d'écart entre le Triban 520 (gamme actuelle) et le Triban 540 (ancienne gamme), tu réfléchis pas très longtemps avant d'aller sur le 540.
 
Pour le Triban 100, comme tu dis, la facture peut vite monter par rapport à la valeur initiale du vélo, mais pour des choses qu'on devra souvent ajouter/remplacer sur un route/VTC : pneus, garde-boue, porte-bagages, éclairages...
A part le pédalier qui n'inspire pas trop confiance, le reste a l'air assez raisonnable pour le tarif demandé.
 

Le cadre est le même que celui du Triban 500, mais ça s'arrête là. Comme c'est un 7 vitesses à roue libre, les pièces existantes ne sont compatibles avec à peu près rien, à moins d'aller à la pêche aux antiquités.
 
Le seul upgrade vraiment envisageable serait d'ajouter un levier de vitesse intégré au frein, soit en 7 vitesses, soit en 8 vitesses, puisque l'espacement est à peu près le même. Mais à moins d'aller sur de l'occase, on atteint déjà 20% du prix du vélo.
 
Les shifters Microshift sont tentants, et puis t'en as deux, c'est cool, ça permet d'envisager un changement du pédalier pour un truc plus raisonnable. Sauf qu'il faut ajouter un dérailleur à l'avant. Et les gaines. Et le guide câble sous le boîtier de pédalier, ah, tiens, c'est marrant, on arrive déjà à 50% de la valeur initiale du vélo...

T'as oublié le redface

https://www.bike24.de/1.php?content [...] ,5,213;mid[208]=1;mid[51]=1;mid[698]=1
https://www.cyclo-randonnee.fr/acha [...] e-126.html

Je pense que le mec qui ferait un site qu'il appellerait l'annuaire des remorques vélo, il gagnerait de quoi se payer un Mc Donalds Best Of Maxi mensuel avec les revenus publicitaires.
Simple, tu listes tous les remorques vélo du marché ...
A bon entendeur....

Ceci étant je ne sais pas si c'est vrai que tu gagnerais autant d'argent.  

https://youtu.be/ultu7onL2NU

Ai hâte de voir la suite.