Reprise du message précédent :

 
 
ce matin,
 
jme suis fait violament klaxoné par une fourgonette de police (les peugeot master), j'etais a contresens dans un sens unique   , ils m'ont donc croisés (eux dans le bon sens),
 
bah jme suis cassé vite fait, et vu leur gueule jpense qu'ils ont fait demi -tour  

J'recherche un cruiser (beach), des idées ? des bonnes adresses ?

le d4 24pouces ?
 

Pour les cruisers:
http://www.electrabike.fr/carte_revendeurs/
(au hasard)

 
 
 
Enfin, s'ils voulaient t'arrêter ils auraient peut être mis les girophares, comme ils le font souvent pour des scooters dans la même situations.

 
 
ya pas de rêgle...
quand tu peux aller plus vite et pousser plus fort, tu monte les vitesses... et inversement !

Note pour quand on n'a pas l'habitude du vélo: on a souvent le réflexe de pédaler lentement en poussant fort sur les jambes. Ce n'est pas toujours idéal, surtout pour les genoux qui en prennent un coup. Du coup une règle facile à suivre pour le passage des vitesses: passer un développement plus court dès que le relief côte tend à faire descendre en dessous de 60 tours par minute (certains conseillent plus ... rarement moins). Inversement, il peut être judicieux de passer à un développement plus long quand on dépasse les 100 tours par minute, sauf si on aime bien avoir l'air un peu ridicule (surtout 100 rpm sur un Elops ).

Electra, j'connais mais un peu cher.

celui de Décathlon est pas mal en effet, mais trop commun

J'suis chiant hein

Merci néanmoins

Fait le tour des magasins du coin. Il y en a pas mal dans un mag à nice qui sont sympathique, mais comme j'y vais une fois l'an (et encore) je ne connais pas la marque.  
Enfin, c'était pas mal de vélo avec une fourche double T et de gros pneus tout en étant bien bas sur la selle.

Ah ben elektra en end aussi (c'était peut être eux d'ailleurs).

Merci, j'vais m'y atteler dès demain.

Très beau celui-ci, même si c'est plus un chopper

Ca marche mieux en s'asseyant dessus.

 
Je ne fais pas la différence. Pour moi c'est des vélos pour rouler cool donc dans la même catégorie.  

Tout à fait    
 
Demain, j'vais vous mettre la photo du chopper que j'avais...de marque Gonzo.
 

Pour faire de la place dans mon box, suite à l'arrivée de ma Twingo dans un mois, j'ai déja vendu mon scooter mais souhaite aussi me débarrasser d'un vélo Go Sport Cross roads 5 taille M, de 2006 je pense (j'ai pas gardé la facture). Prix de vente 70 euros ou faire offre (en vallait plus de 300 à l'époque). Quelques éclats de peinture mais rien de grave. Equipé roues de 28 pouces, shimano alivio. Par contre, je garde le U donc à prévoir à vos frais.
 
Il doit être parti pour le 18 mai.

 
 
Voilà :  
 

Bon à défaut d'un cruiser, pour l'instant, j'viens de m'offrir cette occase dans un dépôt/vente pour 100 euros.

Il me permettra d'filer à la plage cet été et éventuellement d'aller au taf s'il fait beau.

salut la compagnie
 
je cherche à remplacer les pneus de mon scott sub20 qui vont avoir 3 ans
ce sont des 26x1.25" avec un aspect plutôt lisse (qq rayures) de marque maxxis
 
et je ne sais pas trop quoi prendre, j'ai beaucoup crevé avec ces pneux là (morceaux de verre ou de metal qui rentre facilement dedans et atteind la chambre à air) ils sont un peu troué de toute part, j'aimerais opter pour qqch de plus solide si possible mais sans que ça me ralentisse non plus ^^
 
merci d'avance pour vos conseils!

Schwalbe Marathon, what else.

J'étais entrain de zieuter leur site mais il y a une dizaine de modèle dans la gamme "marathon"

Si tu ne fais que de la ville, les Marathon Racer feront l'affaire, encore qu'avec les Marathon et les Marathon Plus, je roule quand même vite.

bah je fais 99% de ville quoi, le reste c'est du chemin dur style dolomite ou terre bien tassée par les pietons genre chemin de promenade en foret

Tu avais le maxxis détonator? Tu crevais à la fin ou même lorsqu'il était neuf. Et faut aussi voir à quelle pression tu roulais.  
 
Sinon dans la même taille en slick tu as le choix:

• Schwalbe Kojak
• Maxxis Xenith
• Maxxis Detonator
• Hutchinson Top Slick
• Michelin XCR Road
• Bontrager Warrior slick
• Plus d'autres dans chaque marques...  

Sinon avec des pneus routes, je n'ai jamais eu de problèmes de crevaisons avec des objets en gonflant à la pression maximale. Que le pneu soit light (200g et moins) ou moins léger (environ 300g).  
 
Pour le Marathon, il faut déjà connaitre son budget car les prix sont très variables dans la gamme.  
 

Si vraiment tu crains les crevaisons alors Marathon Racer. Sinon, prends quelques chose de plus roulant. J'ai crevé 2 fois en + de 10 000km dont une en Continental et une en Marathon.
 
Le Marathon standard est à 15€/pneu en 20 pouces moi ça me va très bien.

 
Et ne pas rouler trop prêt de la chaussée aussi, ça joue beaucoup ça.

Ben il vaut mieux rouler sur la chaussée plutôt. Et éviter le caniveau.

 
Ah ouais.  

Je ne sais pas lesquels j'avais, c'était ceux de série avec le vélo, je suis meme pas sur que c'était marqué dessus ^^ faudrait que je recheck ça
sinon euh le vélo ne roule pas énormement (1000km par an) et j'ai crevé euh depuis le début quasi ^^ à interval régulier au niveau de la pression j'en sais trop rien ya vait pas de manomètres sur ma pompe mais j'y allais franchement (100 psi max le pneu donc bon je pouvais y aller)
 
sinon sur la route euh ouais j'prends ma place niveau voiture lol, pas possible dans le caniveau vu que y a les voitures garés.
 
niveau budget j'en ai pas encore je cherche à me renseigner là ^^ c'est sur que si ça tient 3 ans j'suis pas chaud de balancer 150€ dans une paire de pneus
 
ah oui sinon les pneux 1.5" ça remplace facile mes 1.25" j'imagine ? car des 1.25 j'en trouve pas sur les divers site O_o

 
Maxxis en 26pouces et slick tu as les Xenith et détonator. Les Xenith sont des slick sans rainure, les détonator des slicks avec rainures.  
Enfin, sinon un achat à faire et vachement pratique c'est une pompe à pied surtout quand on doit monter en pression. 30€ pour une bonne qui dure.

Moi je suis fan de Schwalbe, je ne jure plus que par ça .

Pour la vitesse (avec un minimum de protection anti-crevaison quand même), du plus rapide au plus solide:
kojak > durano (anciennement stelvio)

Pour la ville ou la rando (protection anti-crevaison plus sérieuse), du plus rapide au plus solide toujours:
marathon racer > marathon supreme > marathon > marathon plus

Mention spéciale pour le supreme, dont le grip est excellent. Sinon, un outsider qui a beaucoup de fans, le big apple: solide, roulant, mais surtout très confortable aux pressions faibles (1.5 à 2 bars).

Moi je suis en M+ actuellement, parce que j'avais pas mal tendance à crever ... depuis 18 mois/3000km que je les ai je n'ai plus crevé . Mais j'aime bien aussi les MS et les BA.

Edit: Pour les tailles de pneus, le 1.25 c'est du 32 je pense, et le 1.5 c'est du 40 ... à priori ça passe sur tous les vélos type rando ou VTT/VTC ... sur un SUB, s'il n'est pas trop typé course, ça devrait passer sans problème. C'est marrant, des roues de 559 sur un SUB, en général c'est plutôt du 622, non? En tout cas je pense que du kojak ou du supreme, ça le ferait pas mal.

 
Je n'ai plus que cette marque sur mes vélos aussi. Pneus efficaces et en plus beau.  
 
Les Kojak je viens de donner mes deux paires neuves non utilisés. De très bon pneus.

 
 
Utilisateur occasionnel de vélo sur Paris (temps agréable), je circule avec un VTT conventionnel (histoire de profiter de la fourche téléscopique à l'avant pour sauter les trottoirs sans trop de difficultés), un Go Sport Affix Alu. Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu trop de difficultés dans le trafic, mis à part les changements brutaux d'emplacement des pistes cyclables (passant de la droite de la rue au centre - Cf les couloirs près de Montparnasse), mais il arrive que certaines manoeuvres soient vraiment chaudes à exécuter (traverser la place de la concorde par exemple ou les champs élysées un soir de bouchons)... Là on serre les fesses
 
Sinon, je signale une très bonne boutique dans le 17ème arrondissement (certains parisien doivent déjà la connaitre), l'Ateliers aux vélos Rue La condamine
Très rapides pour réparer ou régler tout types de vélos (ils ont passé 15 minutes pour remettre d'aplomb un dérailleur réglé comme il fallait par Go Sport (lequel se prenait pour une boite automatique et se manifestait bruyamment par des cliquettements et grognements). et la plupart du temps, sans rendez-vous.

j'ai été voir sur les pneux c'est des maxxis "colombiere" apparemment ça n'existe plus (sur leur site du moins).

edit : ah si j'ai trouvé mais plus que référence en 700

après avoir un peu regardé tout ça je préfèrerais opter pour des pneus en tout cas pas plus large, voir plutôt des plus fins, donc entre du 1.0 et du 1.25" slick donc, bien gonflé je pense ça va sur les chemins et sur la route c'est juste génial ^^
 
Parcontre en 559 (26" ) le choix n'est pas démentiel, j'ai repéré le schwalbe durano (en dessous de 30€ d'après ce que j'ai pu voir)

En 26 pouces et slick à 1.5 et moins tu as déjà tout le modèles cités en haut.
 
Tu as le kojak aussi qui est bien. Le durano doit être sympa, mais il est plus lourd.

le durano : 260g
le kojak 295g
le hutchinson top slick 1.20" 307g
le bontrager warrior slick 345g

les autres sont encore tous plus lourds, donc what?

 
J'avais vu le durano plus lourd. Mais j'avais peut être rêvé.

vais ptet m'orienter vers ça alors, vais voir si y en a dans les boutiques dans le secteur et j'vous tiendrai au courant ^^

395g le durano et 100g de moins le Kojak. Je savais bien que je ne disais pas n'importe quoi.

bin oué si tu regardes ceux avec une tige métallique dedans ça compte pas j'ai découvert que y avait des machins en kevlar c'est plus léger et plus facile a monter/démonter

 
Ou?