Reprise du message précédent :
ici :
http://www.culturevelo.com/BAD-BOY [...] SOLO-ULTRA
 

Rhaaa, un cat 700 ! Il va y avoir un revendeur à Paris sous peu, pour ceux que ça intéresse .

Sinon, pour les rénovations de vélos ( ), il y a peut-être des idées du côté du topic des fixies?

Pour la suspension avant, surtout pour un vélo en alu, je plussoie, dans les pavés ce n'est pas un luxe.

 
Pour le cat 700 regarde celui-ci en blanc :
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x768).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x696).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] x1024).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x768).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x768).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x715).jpg
 
http://www.tourdetampa.com/wp-cont [...] 4x768).jpg
 
Je m'imagine trop bien en train d'enquiller les kilomètres le long d'une belle piste cyclable !
 
 
Pour les renovations de vélo si j'avais un peu de pognon je transformerais le Triban road en 650 de ma femme en en trucs plus hardcore avec jantes et slicks larges en 650.
Parceque là actuellement dessus j'ai des michelins pro race en 650*23C de la mort kitue superfin que je crève avec trop facilement.
 
Par contre ça envoie du bois en relance...    
 
Repeint en blanc ce vélo serait trop beau. Preque aussi mignon que le cannondale bad boy white edition.
 
Ya encore l'option de se dégoter un cadre cannondale avec la headshock ancien modèle avec fourche à 2 fourreaux....
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut tout le monde, z'en pensez quoi du Giant Escape R2, dans sa gamme de prix, au niveau des équipements etc ?
 
Sachant que je ne pourrais absolument pas dépasser cette fourchette de prix et qu'il va de toute façon falloir que je l'équipe en garde boue et même porte-bagage    
 
Nb : je suis ouvert à tout mais dans ma campagnie profonde de toute façon pas ou peu d'occasion
 

 
459€ chez http://www.culturevelo.com/ESCAPE-R2
 
edit : En me relisant ce n'est pas clair, 450€ max, donc.

Pour 500€ t'as un Bad Boy de 2007:
http://www.troc-velo.com/velos-rou [...] 190759.htm

Ça pourrait être intéressant mais bien n'habitant pas la ville de mon profil ( ) c'est galère quoi.

 
Ben non, il a raison. Sur route, il est plus agréable d'avoir une vélo plus rigide qui sera alors plus réactif et permettra de mieux rouler.

La fourche monobras sert surtout à remplacer les autocollants "Cannondale"
 

 
Surtout que ça n'apporte rien ici.

mais c'est trop bo

 
Oui mais je roule en ville  
J'ai déjà un rigide tout alu qui tabasse bien dans le défoncé !    
 
 

j'ai trouvé un cadre marin neuf mais ancien (95-96 a premiere vue) cromo, tube diagonal en goutte d'eau.
trop beau

ca pourrait me faire un putain de vélo taf ca...

ne pas l'acheter, ne pas l'acheter...

ca ressemble a quoi ?

ca apporte rien mais ca a de la gueule !
je parlais surtout de l'amortisseur avoir des micro pneus pour le coté réactif et mettre tout ça sur un amortisseur qui pompe... bof
bon, je sais qu'on peut le bloquer mais c'est un peu relou d'avoir à changer tout ça...
le même vélo avec des sliks en 26 pouces j'aurai compris

 
les feins disques mécanique... bof bof bof ?

 
Tu en as des bons comme les Avid BBB. C'est léger et dans du sec c'est très bien. Dans la boue tu as les problème de freins sur jantes avec le cables notament.

Tout dépend du modèle. Par exemple les Avid BB7 sont assez généralement reconnus et appréciés. Les BB5 déjà nettement moins. Les Hayes MX4 ... aucune idée . C'était juste pour dire que frein à disque + mécanique, ce n'est pas forcément mauvais.

Edit: Argh, grillaid .

Yoghurt vs. Gasoline ...
 
http://www.youtube.com/watch?v=5Qo [...] r_embedded
 
Je vous laisse deviner qui gagne .

Salut,
 
Récemment, dans Paris j'ai croisé 2-3 velos style course/ville mono-vitesse, blanc/bleu de marque Canelli (si je me rappelle bien ce qui était écrit sur le cadre).
 
Vous avez des info là dessus (le prix, les revendeurs, etc..) ? Google ne trouve rien quand je cherche Canelli...

Magura BiG forever.

c'est pas le même prix
des BB7 j'en ai sur mon vélo c'est de la super came, avec un défaut, c'est qu'il y a pas de rattrapage automatique d'usure, donc faut le faire à la main avant chaque sortie de vtt
et ca vaut moins de 100€ la paire :
http://cgi.ebay.com/Avid-7-Levers- [...] 1|294%3A50

 
 
J'connais les Cycles Barelli

Essaye Cinelli.

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4257_1.htm

j'ai vu ce topic, mais ça m'aide pas bcp
 
En fait, le velo en question avait une chaine .... blanche.

Hello !
 
 
Je voudrais m'acheter un vélo pour aller au taf (et plus si affinités). L'idée est un vélo pliable afin de pouvoir, le cas échéant, prendre le bus/métro s'il fait pas beau le soir (j'habite et travaille à Bruxelles). D'autre part, je veux aussi pouvoir le mettre dans ma voiture pour quand je pars à la campagne pour faire des balades. Or j'ai une Smart. Donc je voudrais un vélo pliable pas trop grand.  
 
Je suis passé hier dans une boutique qui fait que ça (des vélos), et le gars m'a présenté le Bromton à 944 €.  
Vu que je m'y connais autant en vélo qu'en reproduction de castors lapons, j'aimerais avoir votre avis sur la question (non, pas sur les castors, merci).  
 
 
Y a-t-il des marques bien/pas bien ?  
A quoi faut-il faire attention ? (2, 3, 6 vitesses ? sachant que c'est pas vraiment le plat pays ici)
Ca se trouve d'occasion ce genre de chose ?  
 
 
Merci d'avance !

Brompton, c'est en gros la rolls des vélos pliants.
 
Sinon comme autre marque je connais dahon (assez bonne réputation), moins cher que brompton, avec plus de choix au niveau des modèles.
 
Mais d'après ce que j'ai lu ici ou là, la pame du vélo le plus facilement/rapidement pliable reviendrait à brompton.
 
A éviter, la marque blanc marine (surtout si tu tombes sur des post d'utilisateurs de blanc marine satisfait, car en général c'est de la pub déguisé).
 
Essayes d'aller sur velotaf.com, tu devrais y trouver dans le forums des sujets qui te permettront d'y voir plus clair.  
 

 
 
Merci !

Mon nouveau vélotaf    (après le vol de l'ancien et éventuellement avant l'achat d'un truc plusse mieux )

Tadam, le flamboyant destrier, léger, simple, full equiped, ce que je cherchais en fait.

Par contre je me tâte pour un cintre droit, parce que les vitesses sur le cadre...

Tiens un vélo sur lequel on pédale droit, c'est bizarre. Ca doit faire mal au cul.

Je confirme, d'autant que la selle est du genre rustique

D'ailleurs un conseil de selle apacher ? italia toussa ? j'y connais rien.

Toutes les selles te feront mal au cul, mais ptet que t'aimes ça.

 
Le meilleur conseil est d'essayer. C'est comme pour les chaussures, c'est variable suivant les personnes. Dans les magasins de cycles ils proposent souvent des modèles d'essais. Ca permettra même s'il s'agit de modèles cher par rapport à ton budget de voir la forme qui te convient le mieux.

voilà, qui sait    
 
Mais je vais quand même rechercher une selle où il y ait un minimum de mousse sous le plastique quoi

en effet  

J'aime bien les Italia Trans am

En occaz c'est déjà le prix du vélo, mais je vais regarder ça quand même

 
commence déjà par régler correctement ta selle, vu la gueule qu'elle fait, c'est normal qu'elle te fasse mal au cul.
 
et la mousse c'est pas ce qui apporte du confort hein...

 
Ah ben là j'avoue que j'ai absolument rien réglé, il est resté tel qu'acheté
 
Hmm je pense qu'il y a quand même une différence entre l'actuel bout de bois et un truc un peu plus souple quoi

Pour le dos il faut que la selle penche très légèrement vers l'avant.

Parce que tu l'as acheté ?
 
Mon compteur vaut plus cher que cet épave.