Reprise du message précédent :

Topeak road morph G    
Tu ne galères pas a gonfler ton pneu route avec. En revanche c'est pas la plus compacte.

Wiripse le faible va te dire oui

S'épiler  

 
Je vélotaff en jean fdp

T'es quand même épilé dessous fdp

C'est pire d'une certaine manière

 
Il est obligé de s’épiler pour ses soirées transformiste

 
Je suis pas épilé, demande à ta sœur    
 
J'ai parlais de se raser    
 

 
Je croyais que c'était un vélo de clown ?

 
Donc t'es clown et transformiste, intéressant comme carrière

Parler plutôt qu'écrire, bonne résolution

https://www.reddit.com/r/holdmybeer [...] h=3346fb98
 
 

Ca a au moins un an ça

helmuth, c'était mieux avant

Helmuth depuis qu'il fréquente le topic route ça va plus

 
 
Bon, je viens de regarder les Commuter chez Canyon suite au post de jay kay et  j'aime bien.  

Ca:
 
https://www.canyon.com/en-fr/urban/commuter/
 

Bel effort pour intégrer GB et PB

Manque les drops et c'est bon

ouep

 
Regarde du coté de l'Orbea Carpé si tu cherches un commuteur, ou le Vector aussi un peu plus polyvalent.
 
Le site Orbea est très bien foutu, je suis sur le tel, je te laisse chercher

J'ai déjà craqué sur un Lux y a peu   donc, je vais attendre pour le prochain et un second Canyon.

Han

J'ai googlé, je savais pas qu'ils faisaient des fourches inversées pour les vélos  

C'est pas rare pourtant. Beaucoup de modèles dans les années 90 (Marzo, manitou, maverick…). Ça a continué avec la demie fourche et chez Manitou.  

Ouais, et y'a quasi pas d'avantages autres que l'esthétique.

+1

Apparemment mon drapeau avait sauté, donc redrap

J'habite à londres et ici il y a énormément de vélotaffeur, dont 10% en Brompton et 75% en vélo de route (dont une grande quantité avec de très beaux vélos ultegra ou DA, jantes hautes, etc...) .

Sur mon trajet habituel, à chaque feu rouge on trouve un groupe d'une quinzaine de cyclistes mais tout le monde roule plutôt tranquillement, car c'est rythmé par les feux et ça ne sert donc à rien de bourriner.

Par contre hier je devais aller dans l'ouest de la ville, et là c'est pas la même.

Ca commence par une grande piste cyclable bien droite de quelques kilomètres. Par contre elle est à double sens et ne fait que quatre vélos de largeur (donc deux pour chaque sens), et vu le nombre de cyclistes ça frotte un peu pour doubler

Ensuite je finis par arriver sur les grands axes, premier feu rouge il y a une quarantaine de cyclistes qui attendent. Ca redémarre en sprint, plusieurs petits pelotons se forment et en étant plutôt dans un vers le milieudu paquet je suis à 37 .  Feu rouge suivant tout le monde se regroupe, ça ne servait à rien de rouler aussi vite

Un peu plus loin je me retrouvre en "tête" du peloton à un feu rouge, dès que ça redémarre trois mecs me dépasse à toute allure, dont un sur ses prolongateurs. J'accroche les roues, ça picote les jambes, je regarde le compteur et je comprends. On est à 43km/h .

Bon après le gps me fait prendre une autoroute urbaine 2*3 voies . J'étais le seul cycliste, donc j'imagine que c'est pas trop trop autorisé d'aller dessus, mais tant pis c'est juste pour 2km .

Conclusion : ça sert à rien de bourriner comme un mongol car j'ai eu une moyenne de 20km/h (merci les feux rouges) je suis arrivé trempé, mais ça m'a permis de me défouler et j'en avais besoin
Conclusions 2 : Ici c'est rempli de Delantera sur des vélo à 3-4k . Et certains sont des belles têtes brulées et n'hésitent pas à aller frotter avec les voitures ou les bus tels des courisers New-Yorkais

 
Si. Dois bien y avoir des cas de lubrifications de disques lors de fuites.  

J'avais lu que la moyenne d'un vélotaffeur parisien moyen était autour de 13,5 km/h ?    
 
(en tenant compte des arrêts)

Ca n'a rien d'étonnant.

Ce n'est pas ça qui m'étonne. Je viens de lire un post qui parle de moyenne de 20km/h à Londres. Je suis content quand sur certains trajets urbains je fais 16.

les feux rouge/stops, cette plaie pour la moyenne

finalement c'est pas plus mal que je ne parte pas sur un Carpe 30

Suffit de les cramer  

Hereusement Strava a inventé la pause automatique

meme ça, y'a un délais de quelques secondes pour détecter l’arrêt et ça suffit pour péter la moyenne

Ca dépend vraiment du trajet. Même à Bxl tu peux faire certains trajets avec très peu de feux, les 20 de moyennes se font alors facilement

 
 
Ce n'est pas Strava. Strava a juste fait des segments pour faire croire aux gens qu'ils sont les meilleurs après s'être mis en PLS après un trajet de 200m. Il a juste donné une possibilité de mesure du pénis des cyclistes sur internet.

 
C'est la seule app de mesure que je connais

 
J'ai pas roulé énormément à Paris intra muros, mais ici les infrastructures sont mieux foutues pour les cyclistes je trouve. Y'a notamment des pistes cyclables qui permettent d'éviter les feux rouges.
 

 
Sans compter la phase de deccélération / accélération / slalom entre les voitures
 

C'est sur les compteurs depuis un paquet d'années. Parce que les cyclistes sont un peu moins doués que les automobilistes. Et la pause de 2h au bistrot du coin pour récupérer, ça ne doit pas compter dans la moyenne.

La courroie se démocratise pas mal ici. Hier j'en ai croisé 9 !