Reprise du message précédent :

Moi, mais c'était pas voulu Quand je suis parti ce matin c'était cool, juste ça caillait à mort comme depuis 2 semaines. Mais le retour c'est bien passé, j'ai glissé un petit peu mais j'ai réussi à gérer.
 
Par contre le 31 je me suis pris une belle boite :
Jour de pluie verglaçante, les rues sont salées, pas de problèmes. Je part la fleur au fusil sur les bandes cyclables. Et là l'itinéraire passe sur un trottoir, pas dégelé évidemment. Je me suis retrouvé par terre sans rien voir venir. Je glisse sur quelques mètres, fini par m'arrêter et me fais doubler par mon vélo qui glissait toujours
Je ne me suis pas vraiment fais mal, juste le pantalon trempé par des températures négatives c'est pas terrible
 
Sinon je suis presque tombé il y a quelques mois. On m'avais dépanné d'un vélo, un truc de course, sans porte-bagage. Je me trimbalais avec un sac au guidon, il s'est pris dans la roue avant, j'ai eu le reflex de sauter du vélo. Hop ! Même pas peur !

Faut planter des clous dans dans des pneus.
http://placiturne.wordpress.com/20 [...] -pour-vtt/

Lunettes de vélo sans couleurs, de toute façon indespensables contre les poussières, gravillons et bourdons.

Schwalbe Marathon Winter

Acheter des pneus pour 3 jours par an (ou moins) c'est pas rentable autant récupérer des vieux.

C'est des pneus hiver, hein, pas des pneux neige...

Ouais, j'y pense souvent, même quand il fait beau, le matin, ça arrache les yeux de rouler avec un peu de vent.
Mais j'en ai jamais entendu parler. Ça se trouve à Décat ? Combien ?

Si si c'est des pneus cloutés, c'est donc la même chose que la solution artisanale. Quoi que l'artisanale est meilleure pur le verglas, on peut vraiment faire ressortir les clous.
http://www.starbike.com/images/Sch [...] winter.jpg

Quelques d'euros (jusqu'a plusieurs dizaines pour les plus chères) décath ou le net. Y des modèles avec les verres interchangeables pour l'été "staïle soleil". Mais bon ça coute presque rien.
 
Tiens je viens de trouver la page décath 12€
http://fr.decathlon.com/xudd-700_121_773207.htm

Ouais enfin, les lunettes transparentes, je les utiles quand il pleut ou c'est couvert. Car quand il y a un peu de soleil, ça éblouit bien les verres transparents...

 
Je ne voudrais pas charcuter mes Schwalbe Marathon +.

Ah, des Marathon Plus, ça explique peut-être la gaufre: mine de rien, malgré plein de qualités que je leur trouve, à ces pneus, un point sur lequel ils sont vraiment plutôt mauvais, c'est le passage des bordures, par rapport à d'autres pneus il faut vraiment bien ouvrir l'angle pour ne pas risquer de se planter.
 
Sinon pour les lunettes, j'ai aussi la version D4 avec les trois verres interchangeables: blanc/jaune/UV400 ... je n'utilise plus trop les blancs qui sont tout rayés (la chute de l'an dernier), par contre les jaunes sont bien de novembre à mars grosso modo . De nuit comme de jour.

Mouais c'est surtout le macadam/béton qui fritte les noeils mais bon c'ets clair c'est fait pour temps couvert.

Quand ils seront usés tu reconsidéreras ta position, on fait ça avec des vieux pneus (ou à la limite du bas de gamme). C'est toujours mieux que de les jeter.

À vrai dire, je préfère mettre 60€ dans la paire de schwalbe Winter que de m'emmerder à mettre plus de 100 vis par pneu

A vrai dire, je préfère mettre 60€ dans un taxi que me faire chier à rouler sur une patinoire avec un paire de schwalbe Winter qui sera craquelé l'année prochaine passé ses trois jours d'utilisation efficient.
 

Hello.
Pas évident le vélo en mode urbain quand on va vraiment vite .
Je m'explique : Je fais au bas mot 1 heure et demie de vélo par jour et je suis souvent pressé alors je pédale à vive allure. Ce qui fait que les piétons et les automobilistes interloqués par mon allure ne savent pas comment réagir à mon égard. Des personnes confrontées au même problème ?

d'autant plus que même si ce sont de très bons pneus sur neige, ça ne doit pas faire de miracle non plus question adhérence (on n'a que 2 roues )

 
les piétons si tu ne roules pas sur le trottoir ne doivent pas poser problème... si tu as une vitesse proche d'une voiture, ils te considèrent comme tel.
le souci c'est qu'ils se fient beaucoup (et moi le premier) à l'oreille pour traverser, et le vélo ne fait pas de bruit
dans ce cas une sonnette peut être utile...
 
quand aux voitures, personnellement plus je roule fort, moins je réduis l'écart de vitesse avec elles en ville, donc plus facile il est de s'insérer dans le trafic.
reste le problème des automobilistes pensant que tous les vélos se traînent à 10-15 km/h, et "évaluent" les distances en fonction de ce paramètre quand il s'agit de prendre une rue

+1
Combien de fois je me fais couper la route à cause de voitures qui s'engagent en pensant qu'elles "ont le temps"

Ha

 
Roule sur la chaussée, pas trop près du bord. Cela résoud l'essentiel des problèmes avec les piétons et diminue grandement ceux avec les voitures (plus visible, plus facilement assimilé à un véhicule qu'un piéton à roulette). De plus, en cas de problème, tu n'es pas coincé contre le trottoir et cela te laisse une plus grande marge de manoeuvre.

 
Je ne peux qu'approuver, quand on va assez vite en vélo (plus de 15km/h) c'est la meilleure solution.

d'autant qu'en ce moment, les bords de route ne sont pas forcément bien dégagés vis-à-vis de la neige, donc on a tout intérêt à se décaler un minimum...

Je me suis laissé avoir par Evelyne Dhéliat
A prédire une journée avec des records de froid, j'ai pas osé prendre le vélo ce matin. Mais en fait, il fait plus chaud que d'habitude, et la route est sèche

Clairement, oui. Avant, parce que je roulais de manière assez sportive. Maintenant aussi, vu que même si je roule de manière à éviter d'arriver en sueur au boulot, l'assistance électrique me fait quand même aller plus dans les 20-25km/h que dans les 15km/h communs à beaucoup de cyclistes urbains.

Clairement, si tu dis ça tu n'as jamais roulé à Paris ni aucune grande ville où les aménagements ont été pensés dans l'idée que les piétons et les vélos étaient faits pour cohabiter (je ne parle pas des zones piétonnières et autres zones de rencontre, où légalement le vélo est censé rouler au pas).

Voila, c'est ça le problème.

Exactement. Le pire en général, c'est aux ronds points, en Bretagne on en a quelques uns, mais manifestement ces trucs sont vraiment peu compatibles avec les vélos . La moins mauvaise des solutions reste encore de se déporter encore plus à gauche que d'habitude (i.e. prendre toute une voie, voire même être légèrement à gauche sur cette voie ... sans laisser la place aux voitures de doubler par la droite pour autant, ne soyons pas suicidaires ). De cette manière, on est plus dans l'angle de vision de l'automobiliste, on a plus de marge de manoeuvre s'il se décide à passer quand même, et on donne plus clairement l'impression d'être "en train de passer" plutôt que "en train de se trainer et prêt à attendre son tour". Et accessoirement, ça fait moins de chemin à parcourir . En hiver il semblerait que ça aide d'avoir une frontale et de regarder les voitures qui risquent de griller la priorité, un peu comme un appel de phares.

Bah moi je n'ai pas entendu miss météo, ben effectivement, il faisait sec, mais alors qu'est-ce que ça mordait! J'en ai encore mal aux oreilles et les jambes gelées .

 
   pour l'instant la plus grande ville que j'ai parcourue à vélo est Grenoble (rien à voir avec Paris, Lyon ou Marseille), et pour le moment ça se passe bien.
mais quand je vois des pistes mixtes piétons/vélos, je les évite, quitte à prendre la route...

 
Il faut bien s'équiper !
A part le bout du nez et un peu les mains malgré les gants, je n'avais pas froid.

C'est vrai que comme en Bretagne les jours de grand froid sont assez rares, je suis mieux équipé contre la pluie que contre le gel .
 
En l'occurrence, je pense que des collants sous mon pantalon et un bonnet fin sous le casque, ça n'aurait pas été de trop.

Ca fait plusieurs jours que je met un sous-pantalon, c'est efficace.
Un blouson bien chaud, un pull bien chaud, une bonne écharpe et hop le froid connais pas.

+, moi c'est collants+pantalon et veste de jogging+veste D4 au dessus de la veste de jogging+écharpe+bonnet+sous-gants b'twin+gants de ski+cagoule fine pour ne pas avoir froid au visage, seuls mes yeux sortent et comme j'ai mes lunettes ça fait barrage.

 
Je viens aussi de faire l'achat d'une cagoule (Odlo pour ne pas citer la marque) ben ça change bien la vie et en plus ça fait peur aux gens      

Après au finak on a froid qu'aux pieds, ya plus qu'à mettre des grosses chaussettes .

N'empêche quand le beau temps reviendra et qu'on s'habillera léger : quel plaisir !!

... et quelle chaleur aussi
 
@yoannletroll : c'est cette cagoule que tu as ?
http://www.boutiqueodlo.fr/Accesso [...] _WARM.html
 
car j'en cherche une pour mettre sous le casque, plus chaude et efficace contre le vent que mon bonnet DKT actuel...

sur ce topic
 
je roule pas mal en ville, d'ailleurs j'ai fait la connerie de passer dans la zone commerciale en velo le 1er jour des soldes
 
j'ai failli taper une voiture qui me double, et tourne a droite direct apres

http://cgi.ebay.fr/Balaclava-Motor [...] 240%3A1318

 
 
Je ne comprends pas pourquoi ça fait peur aux gens, franchement!

Alpes Maritimes?
Enfin, aujourd'hui pas pris le vélo à cause de la pluie, sachant que je voulais être "présentable" pour un oral.

oui alpes-maritimes
voila, il a plu un peu aujourd'hui et maintenant conditions idéales pour le vélo >:
 

 
Un peu? Ca n'a pas arrêté et à grosses gouttes.

J'ai le même problème
 

À Dijon, il y a d'une part un politique vélo assez volontariste qui fait créer des pistes cyclables en enrobé.
Et d'autre part une doctrine de faire les trottoirs en sable compacté.
Quand vous avez d'un côté une belle piste en enrobé et un trottoir en sable, vous imaginez facilement où marchent les piétons...
Surtout qu'ils ont déneigés et salé les pistes cyclables