Reprise du message précédent :

 
Si tu changes les roues, tu mets la jante que tu veux, avec les rayons solides comme il faut. Le pb, c'est plutôt de savoir si ces roues peuvent passer dans les passages de roues du vélo.
 
Sinon j'ai un oncle qui a un VTT haut de gamme (j'avais déjà dû en parler ici) et qui a un jeu de roues équipées route dessus, tout simplement (au moins dans ce sens là, pas de pb de solidité ).

 
Par EU, tu veux dire NYC, c'est ça ? Parce que bon les USA c'est plutôt la culture de la voiture et des villes où ton épicier de quartier est à 5Km

Ah ben oui, vu comme ça, c'est sûr ... moi j'étais parti dans le sens de simplement changer les pneus, c'est certain que dans certains cas vaut mieux changer la roue entière ... c'est plus cher, cela dit.
Reste à savoir si la fourche ou le reste du cadre supporteront le traitement (comme nous, ils n'aimeront peut-être faire du TT ). Parce que s'il faut aussi changer la fourche, autant partir sur un autre vélo d'emblée.
 

Le District est sympa. Mais trop typé sportif pour moi. Il me faut une porte-bagage de pépé et toussa
Clair les marques françaises sont à la rue. Par exemple la gamme Lapierre pour la ville est pitoyable
 

Pas Bad Boy, Vintage
 
 

Attaché avec quoi ?

un antivol "à spirale" bien épais, mais pas suffisamment au niveau de l'attache visiblement... oui je sais j'aurais dû mettre un U

Autant pour moi, je pensais que le Vintage était sur une base Bad Boy.

Sur les antivols à spiral, ce qui est épais, c'est surtout la gaine en plastique...
Un coup de pince et il n'y a plus d'antivol.
 
Les antivols c'est 10% du prix du vélo, pas moins.

 
Encore que le Bad Boy reste une bonne base et il est facile d'y faire aussi du vtt avec. Pour le trek par contre ça à l'air moins sur.

 
Il faut être fou pour laisser un vélo comme ça juste attaché avec "une ficelle"....
Toujours utiliser 2 antivols dont au moins un U !!!
Pour ce qui est du U rien au dessous de 30 €, éviter les clés circulaire, et ne pas oublier que : LOURD n'est pas égale à SOLIDE mais que SOLIDE est égale à LOURD !!!
Pour ma part j'ai 2 antivols (de la marque ABUS) un U qui me sert pour attacher le cadre et la roue avant à un point fixe (le point fixe doit être plus solide que le U sinon sert à rien....) + un antivol spirale pour la selle (éviter le serrage rapide pour la selle) et la roue arrière !

 
Tu peux mettre autant de U que tu veux le mec qui veut ton vélo il l'aura. Je le dis et le répète mais pour les motos les meilleurs U recommandés SRA et FFMC ne sont validés que pour une résistance supérieure à 10 mn face à une agression. Ce genre de U là coûte aux alentours de 100€ mini.
Aucun ne résiste guère plus que ce temps imparti.
 
Et 10mn ca passe super vite.
 
Finalement le mieux c'est de ne jamais laisser un vélo dehors sans surveillance. Le mien j'essaye toujours de le rentrer à l'intérieur d'un immeuble (gymnase ou autre). Suffit de demander au concierge, personnel, et ya rarement de souci. Je parle bien sur des lieux pour lesquels on a pas de vue vers l'extérieure.

effectivement ça me servira de leçon pour le prochain ...
déjà je me baladerai en ville avec un vélo dédié vélotaf, cad pas cher et avec le strict minimum

Vu que c'est dans le sujet, ça ne peut pas faire de mal d'en remettre une couche: petit memento sur les antivols vélos (tests, utilisation, etc.)
http://bicycode.org/html/pg_htm/antivols.htm

Effectivement, je n'avais pas fait attention, je pensais que c'étaient des v-brakes, comme sur beaucoup de SUB.

Les v-brakes étant à la base surtout destinés aux VTT, donc des vélos avec des pneus très large, j'imagine que la quasi totalité, si ce n'est la totalité de la production est conçue de manière à permettre le passage d'un gros pneu gonflé. Pour ce faire, les étriers sont généralement conçu de sorte que l'on puisse facilement détacher le cable de l'un des bras de l'étrier, mais j'imagine que d'autres designs sont possible.

D'ailleurs (mais c'est pour le plaisir de pinailler), du 28 "réel" (souvent, le 28 fait en fait du 26 ou du 25, dixit Sheldon Brown ... observé sur des Hutchinson, cela dit), sur des jantes adaptées (17), ça déborde un poil, du coup avec des étriers réglés au millimètre, pour passer, il faut soit forcer un peu, soit dégonfler aussi . Je n'ai pas encore pu tester sur des jantes de 19 (la limite pour des pneus de 28) ... vu que je n'ai pas encore reçu mon M+ en remplacement de celui qu'un crétin m'a charcuté.

le probleme de la largeur d'un pneu, c'est aussi la largeur de la jante sur lequel on le monte.
 
j'ai un exemple tout con ou j'ai bien comparé : 2 nobby nic (pneu vtt), un en 2.1, l'autre en 2.25. le 2.1 monte sur une jante a largeur moyenne (cane creek zonos) l'autre sur jante plutôt fine (mavic mais je sais plus laquelle).
 
Ben le 2.1 était plus large à l'œil nu...

Avec des vélos à 70€ (occaz') et 150€ (rabais de 60% ), mon cadenas m'a coûté 20 à 40% du prix de chaque vélo
Bon c'est Strasbourg aussi
 
 

C'est une généralisation ou c'est vrai? Une seule marque d'antivol était concernée par le coup de l'ouverture-minute avec un effaceur, nan?

 
Non, de nombreuse marques sont concernées. Il y a eu un buzz autour de kryptonite, car c'était une marque réputée et chère, et que se antivols étaient vulnérable à l'attaque par un stylo de marque très commune, mais le principe de l'attaque était connu depuis bien longtemps. Je me souviens l'avoir vu au collège, il y a de ça 15 ans.

hello,  
 
dites, question à 79 euros :
 
c'est normal d'avoir un peu de jeu dans le système de fixation de la roue arrière ?
les écrous sont serrés à bloc, mais quand je fais tourner ma roue dans le vide, je vois bien que tout l'axe tangue de quelques degrés...
 
c'est grave ? je voudrais pas me retrouver le cul par terre devant un bus  
 
et oui, je vais en changer, je lui demande juste de me faire l'hiver  

non, c'est pas normal, et c'est pas en forçant comme un ours sur les serrages de roue que ça va y faire. Eux, il servent qu'à une chose, c'est tenir la roue en place...

tu démontes ta roue, tu regardes le système de l'axe et tu regardes d'où vient le jeu, t'as surement un contre écrou ou celui qui tient les cuvettes qui est desserré.

Et on s'en fout que tu va le changer, une roue entretenue, ça dure très longtemps, et c'est pas forcement compliqué a faire (surtout vu le prix d'une roue neuve)

on s'est pas compris, c'était un clin d'oeil au fait que je suis l'heureux propriétaire d'un vélo grande surface à 79 euros depuis 3 mois,  
qui rouille sans pluie,dont les pédales s'arrachent quand je me lève de ma selle (cf quelques pages avant), j'en passe et des meilleures...
 
c'est donc le vélo que je vais changer, puisque c'est une merde infâme qui en veut à ma vie    
 
 
quoiqu'il en soit, merci pour l'info, je vais démonter la roue pour regarder où ça se balade...

ah, j'ai pas suivi tout letopic desolé.
c'est moche d'acheter ce genre de vélo, parce qu'à ce prix la, t'as quand même des belles occaz

tu sais comment c'est...
 
ton dernier vélo, tu l'avais à 12 ans...
tu te dis que t'irais bien bosser en vélo, mais tu sais pas si tu auras le courage tous les jours...
tu vas acheter du whiskas, tu passes devant la promo, tu te dis que c'est l'occaz  et paf...
 
puis après tu as des souçis, alors tu te renseignes, via un forum, et tu découvres ta boulette...
 
ça marche avec tout un tas de trucs !  

 
   
 
Mais ça ne m'arrive pas ce genre de mésaventure    

bonsoir,

je voudrai me prendre un velo pour faire de la ville (aller a mon travail), mais pas trop cher (moins de 200€) , mais plutot résistant (je pèse pas loin des 100kg).

Des modèle a  me conseiller ?

Merci d'avance

Pas du neuf alors. Regardes les occaz.
Et ça dépend ce que tu veux comme vélo. Plutôt hollandais, plutôt sportif etc.

 
 
Si tu lorgnes du coté de l'occasion, ce week end à Paris, y'a le MDB qui organise une bourse au vélo, du coté de Saint Sulpice : http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article332

Quel est votre équipement pour l'hiver ? Contre le froid et niveau sécurité (il va faire nuit tôt)

 
Des gants en polaire, une écharpe, parfois un caleçon long, un bon éclairage

bonnet windstopper, gants windstopper, veste Novadry, et pantalon imperméable... avec ça je suis paré pour les qq km qui me séparent du taf, même quand la température approche de 0°C
 
enfin plutôt j'étais, car pour le moment plus de vélotaf

L'hiver en vélo pffff, il suffit de forcer un peu et on se réchauffe vite, y compris en simple short moulant
Etonnant que personne n'ait encore conseillé les charentaises

parka dont le col est tellement haut qu'il remonte jusqu'à la base des oreilles et surtout j'ai le menton voire la bouche dedans.
gants de ski de fond (je les ai déjà donc je les utilise mais sinon windstopper c'est mieux )
bonnet pas étanche au vent mais chaud, ça va pour +5°C à -5°C Je pédale avec suffisamment d'entrain pour pas avoir besoin de plus et limite il vaut mieux que j'évacue un peu plus de calories pour pas crever de chaud ...
 
Pas de sortie de plus de 30 minutes parce qu'après c'est les pieds qui sont gelés comme des pierres (c'est mon seul souci ça ... avec la pluie)
 
Pour la sécurité: pistes cyclables, horaires décalés qui font que je circule rarement aux heures de pointe (ni à 8h du mat' ni à 18H), catadioptres et cette année topic unique torches + neolumen.eu + deal extreme pour voir et être vu. Ça va flasher!
Un truc qui aide ce sont des mecs de la voirie qui s'occupent super bien de saBler préventivement les rues et les chaussées quand le gel menace (et à Strasbourg rues et chaussées c'est aussi les pistes et bandes cyclables, c'est pas laissé de côté! ). Ça évite d'avoir à faire un écart devant un imprévu, d'emprunter une route parce que la piste est impraticable, de glisser, ... que ce soit à minuit ou à 6h!
Et enfin des yeux derrière la tête et savoir an-ti-ci-per comme tout usager de 2-roues doit savoir le faire ...

Rien pour la tête, des gants de cuir pour ne pas me geler les doigts, et un duffle-coat ... rien de bien spécifique quoi. C'est peut-être la Bretagne qui fait ça, il gèle rarement par ici . Par contre il pleut pas mal ces temps ci. J'ai recommencé à emporter systématiquement avec moi mon poncho et mes guêtres.

Wow, le précurseur du veltop!

\O/ Mon cadeau d'anniv \O/

Joli! Tu mets quoi dedans? Un animal? Ton cartable? Du petit bois?

un cadavre?

 
De la musique, des assiettes des couvertures, des tentes, des bières éventuellement mon chat quand il le faut  (dans sa caisse)...
 
Plein de trucs quoi  

 
Ou juste quelqu'un de ligoté hein

 
J'ai la même. C'est bien pratique, mais si c'était à refaire, je prendrais le modele au dessus (Travel), qui à plus de charge utile, un plateau de chargement surbaissé (plus stable dans les virages) et surtout de vrai moyeux. Les roulements de ceux de la Cargo se règlent avec des circlip et des rondelles. Ça fait un jeu pas possible. Pareil pour la connexion moyeu-cadre. C'est juste une tige, lâchement ajustée au cadre, que l'on bloque avec une goupille. J'ai bien essayé de bricoler qch avec des rondelle et du ruban adhesif pour réduire le jeu, mais vous vous en doutez, ça ne tient pas longtemps.

 
Merci pour ces précision    
 
Ceci dit je pense en avoir un usage moins intensif et peut-être que ces défauts me paraîtront moins rédhibitoires
 
Sinon je ne l'ai pas encore sous la main (c'est un cadeau qui va arriver dans la semaine en fait)  donc j'ai du mal à voir ça :comment ça se passe au niveau antivol ? Genre si je veux me garer pour faire mes courses toussa, tu avais un système spécial ?