Reprise du message précédent :

 
Pourtant le rayon vélo est bien souvent plus grand que le rayon escalade  

Double lol

Sinon j'ai encore mes patins qui font un bruit ignoble    
C'est d'un chiant.
Ca fait peur à tout le monde. Je peux même plus utiliser l'arrière, j'ai peur de flinguer les retraités  

gratte un coup les patins au papier abrasif

 
ça remplace le klakson au moins et ça fait moins   agressif  

c'est pas faux, ça remplace au besoin, mais c'est tellement moche comme bruit que je trouve ça plus agressif

Tu freines pas.  

 
Grattage léger des patins, petit nettoyage des jantes, suivi du réglage pour avoir l'angle d'attaque qui va bien. CQFD.

idem chez moi, un bruit ÉNORME à chaque coup de frein, de quoi réveiller un mort,

mes patins ont l'air nickels, ils sont quasiment pas usés, j'ai comme l'impression que la gomme des patins est trop dure, et que c'est la jante qui s'use un max à la place du caoutchouc des patins,
je précise que j'ai du cantilever comme système de freinage, ce n'est pas du v-brake,

le problème du concept de freinage par patins qui pincent la jante c'est que de toutes façons au bout d'un moment la jante finit par prendre cher, et en théorie il faut alors changer la jante quand le bruit persiste malgré le réglage ou le remplacement des patins,

autre solution : abandonner le freinage par patins, pour passer au système du freinage par tambour ( ou disque ) qui n'a pas ce problème de bruit

edit : je vais tenter le coup du papier abrasif sur les patins, histoire de rendre le frottement plus efficace et moins brutal sur les jantes, vu le bruit actuel c'est comme si les patins étaient en béton, d'où le bruit horrible quand ça frotte sur la jante

Hésiter entre le frein tambour et le frein à disque  

Même si le patin a l'air neuf, si la gomme est complètement sèche ça fera du bruit. Il faut d'abord limer les patins (un petit mm pour être sûr, mais doucement sinon on crame la gomme et elle durcie de nouveau).
Il faut quen appuyant avec l'ongle sur la gomme, il s'enfonce très légèrement. Si la sensation est identique à celle d'un ongle sur un tableau en ardoise, le patin est bon à jeter

Ensuite il faut nettoyer les pistes de freinage. L'idéal étant de frotter la piste avec de la paille de fer et du produit vitre (pas de liquide vaisselle, c'est gras).

Si ça fait toujours du bruit, faut tenter avec des patins neufs, et voir s'il n'y a pas de jeu entre les etriers et leurs fixations (souvent l'étrier vibre pendant le freinage, et c'est ce qui ajoute au couinement)

En dernier recours, il faut changer la roue. Certains surfacages (la piste de freinage lisse et brillante) et alliages sont propices au bruit.

Bah dis donc. Tu viens pu aux soirées.
La derniere fois on a fait un apero démontage. Ah les bénévoles ils ont bien démonté, et démonté !

Oui.

 
Là de tête sans recherches je ne sais pas si c'est applicable en cantilever, mais comme LardonCru l'a évoqué il faut peut-être faire attention à l'angle d'attaque du patin sur la jante.
 
En v-brake j'ai eu à le faire sur le btwin de madame. Vélo neuf, patins et jantes neufs donc. Ca faisait un bruit du diable quelques soient les conditions météo.
 
J'ai réglé l'angle d'attaque des patins afin que l'avant du patin touche la jante en premier. Et pouf plus de bruits.
 

j'ai un vieux vélo avec une dynamo classique ( qui frotte sur le flanc du pneu ),

j'ai vu qu'il existait des roues avec dynamo intégrée dans le moyeu, est-ce que ce système peut se monter avec tous les cadres de vélo ?

ou il faut une fourche/cadre adapté ?

Quelles sont déjà les sacoches Ortlieb de porte-bagages plébiscitées par le sujet et équivalentes aux Vaude Aqua Plus ?

Back Roller (Plus) ?

Ce sont des Ortlieb que tu as d'ailleurs il me semble ? Je me demande ce qui les départage avec les Vaude.

 
SON c'est une marque à part il me semble, c'est pas un modèle shimano. Mais ça reste le top.

Pas cher    
 
http://www.brompton-france.com/%C3 [...] o-son.html

SON en fait même pour axe de 12/15.

Oui, filtre sur mon pseudos, tu vas croiser rapidement les photos.
C'est kif-kif. Les Vaude ont cependant une plaque de plastique rigide côté vélo, ce n'est pas le cas des Ortlieb (mais ce n'est en rien un manque, non plus).

Si tu veux voir les Ortlieb, je passe à Mériadeck au moins une fois par semaine, le midi.
Je pense que Cyvea a du stock de l'une ou l'autre marque, mais je ne peux pas l'assurer.

Au fait, vos municipalités vous offrent quelque chose pour l'achat d'un vélo ? Lille va normalement proposer 150€ à l'achat d'un vélo et 300€ pour s'équiper comme un traître avec un électrique.

 
C'est un peu mieux côté RSE (un peu...)

Pourtant : http://csr-report.vaude.com/gri-en [...] ssment.php ?

 
Me suis mal exprimé, Vaude c'est un peu mieux

merci de la réponse,

comme type de roue ce serait du 700 ( 28 pouces ) qu'il me faudrait,

est-ce qu'il y a un site d'achat conseillé pour un budget de moins de 70 euros ?

la dynamo est-elle désactivable le jour ( pour annuler le frottement ) ?

hélas non chez moi, ce serait trop beau,
même l'employeur ne fait pas ce cadeau,

mais ce serait une idée intéressante pour lutter contre la pollution, quand on sait que l'écrasante majorité des déplacements en voiture se font sur une distance de moins de 5 kilomètres, avec aucun passager à part le conducteur, tous les moyens sont bons pour l'inciter à rouler en vélo ou en bus

C'est absurde d'aider le plus les vélos les plus polluants.

À la rigueur au même niveau et encore...

 
C'est pour inciter la ménagère de plus de 50 ans à faire du vélal plutôt que d'utiliser sa bétaillère à quatre roues.

Non.
http://forum.velotaf.com/topic/183 [...] ntry590785

Ce qui est surtout absurde c'est qu'il soit nécessaire de subventionner les gens pour qu'ils décident d'arrêter d'utiliser leur bagnole.

certains phares sont automatiques (chers) sinon il y a un interrupteur  (dans tous les cas les frottements sont négligeables)

 
Laisse les venir à nous, ils sont sur le chemin de la rédemption frère