Reprise du message précédent :
Ptain ces filtres de merde

J'imagine deja le prix des filtres que tu dois changer tous les mois

T'as mis combien wirpisse? Au moins tu pourras pas te rendre compte que c'est pas efficace comme ta sonnette. Pas de deception...

Un peu de respect stp    
 
La Oï je me suis fait baiser parce que :
1- J'avais le besoin
2- J'avais pu constater la qualitaÿ de leurs lampes
3- Ça semblait être d'une bonne idée
 
Le foulard de tapette anti particules fines, non seulement c'est de la grosse merde de bobo hipster mes couilles Mickey qui vise à vendre des filtres inutiles, mais en plus j'ai absolument pas le besoin.    
 
Si je veux me protéger je superpose mes 4 Buffs Redface et voilà    
 

c'est quoi la oï ?

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1  
 
Et mon post d'origine : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t44991911

ha merde  

 
Je suis à dix milles lieux de l'état d'esprit sportif. Mais si je suis en selle basse, même de 5 centimètres, j'ai mal aux genoux très rapidement. Ca doit donc dépendre des gens et de leurs genoux ahma
 

perso, mes 2 pieds touchent parfaitement par terre, j'ai même les jambes fléchies, et pourtant j'ai ma longueur selle / pédalier idéale

 
Idem, j'étais chaud pour commander    
Merci Wiripse d'avoir testé pour nous  

 
   
 
Je vais lancer un Tipeee pour que vous m'aidiez à financer les crowdfunding foireux

2 crevaisons en 2 jours.
Un bout de verre de 8mm aujourd’hui et pas retrouvé hier.
 
J'en suis à une dizaine de crevaisons cette année...
6 de l'avant, 4 Arr.
 

Pour combien de km ?  

Je propose un projet de loi qui interdise l'utilisation du verre.
Pinard et bière en bouteille plastique, optique de bagnole en plastique (mou).
 
 

dites, je viens de tomber par hasard sur ce truc, quelqu'un connait ?
 
https://fr.cyclingheroes.com
 
 
En gros, en cumulant des km, on obtient des réduc sur les sites partenaires (ya un peu de tout, surtout des partenaires vélos).  
J'ai connecté mon strava, et en ayant fait 60 bornes j'ai cumulé 100 points.

Ouais, maintenant faut les dépenser dans des rewards pourris.
 
J'en ai des milliers de points, j'en ai jamais utilisés
 
Par contre une fois j'ai gagné une place pour un festival de VTT dans le sud, du coup j'en ai fait profité un HFRien

Lepolo et moi on est exclu de cette chose, c'est dégueulasse et discriminatoire

Pourkwa?

t'as dit que t'avais point de malintéléphone

14382 pts
 
J'en ai jamais utilisé un seul  
 

J'ai un malinphone il a point de forfait woueb. Ce qui revient un peu au même

Mais dois y avoir moyen de brancher son garmin pour cumuler les points

Ça utilise tes données Strava    
 
Ou autre appli du style    
 
Donc tu peux faire une entrée manuelle sur Strava de 300km tous les jours.

St'a peu pres ce que je fais

La 11e cet après-midi... crevaison lente, à l'arrière.

Entre 6500-7000km avec ce vélo cette année. L'arrière à 5500 km et l'avant moins de 3000.

les réducs sont rarement intéressantes. je n'arrive pas à utiliser mes points.
 
J'en ai plus de 40.000 pourtant.

Perso avec mon vtt qui me sert de vélotaf équipé de chambres à air michelin en latex, je crève jamais, et même en utilisation VTT  

Je n'ai plus trop le temps de passer régulièrement sur le topic (soit fort Wiripse, je sais bien que je te manque ) ... Mais petite question code de la route après avoir raté de peu un voyage sur un capot hier

A cet endroit :

https://www.google.fr/maps/@45.1934 [...] 312!8i6656

J'arrive sur la bande cyclable qui est sur qui est sur la droite, dans une rue à contre-sens de 2 voies.

La rue qui arrive de droite est à sens unique.
La rue qui arrive de gauche est à double sens, ils ont un cédez le passage.

La très grande majorité des voitures qui arrivent de droite continuent tout droit
La totalité des voitures qui arrivent de gauche tournent dans ma rue (forcément, c'est sens interdit en face )

Je veux aller à gauche, sur la piste cyclable qui est donc avant même la rue.

Comment fonctionnent les priorités ?!

Je laisse évidemment la priorité aux voitures et surtout aux vélos qui arrivent de droite (mais ils sont bien rares en cette saison )

Mais je tourne à gauche à un endroit qui surprend les voitures de gauche, qui sont déjà bien occupées à regarder les voitures d'en face et les vélos de leur rue dans les 2 sens ( )
Mais je me dis que j'ai la priorité sur elles puisqu'elles ont un cedez le passage de toute façon, même si je tourne légèrement avant le carrefour (et au pire, j'ai priorité à droite sur elles)

Qu'en pensez-vous ?  

J'en pense que c'est un bel aménagement de merde

Le cédez le passage il est juste avant le passage piéton ?  
 
Dans tous les cas c'est priorité à droite dans la gueule de ceux qui viennent de gauche. Le cédez c'est pour laisser passer ceux qui viennent d'en face (donc de droite pour toi).

 
En VTT, ça fait des années que je n'ai pas crevé. Et c'était en ville. Un morceau de verre qui avait traversé un crampon puis la chambre.

Faut vraiment en avoir l'utilité, mais je viens de regarder, 10% sur probike ça peut servir (besoin vêtements hiver + éclairage), ya des truc genre cadre photo qui peuvent faire une bonne idée pour noël.
Sinon ya les challenges et les km solidaires, histoire que ça ne serve pas à rien de participer

Ça veut rien dire.
C'est une rue à double sens cyclable.

Non, elle est aussi à double sens cyclable.

Les usagers circulant sur la rue a gauche doivent la priorité à 1- sa piste cyclable 2- les deux autres rues qu'elle croise. Ceux deux rues sont à double sens (cyclable), les usagers sur la rue de gauche cèdent donc le passage aux deux sens. Le fait que l'un des deux soit réservé aux cycles ne change rien.

Quant au cycliste arrivant depuis le pont, il doit la priorité à droite pour tourner à gauche (mais est prioritaire sur les usagers arrivant de sa gauche, via la voie principale ou la piste cyclable).

J'ai changé mon étrier de frein avant sur mon vélo il y a quelques mois.  
J'ai mis un shimano 105.
Je n'arrive pas à centrer le patin sur la jante, même en le mettant tout en bas de sa patte de réglage.
Comme les patins sont usés, il y a la partie haute qui elle ne s'use pas et qui frotte sur le pneu. je l'ai gratté pour éviter que ça n'abime le pneu mais c'est pas très satisfaisant comme façon de faire.
Les étriers d'orgine sont des "Alloy dual pivot w/Tektro alloy levers" classiques, je pensais que le 105 serait parfaitement compatible.
 
Quelqu'un a une idée pour que puisse faire un réglage correct?

Une fois n'est pas coutume, on est bien d'accord    

 
Toutafé pour l'emplacement du cedez le passage. J'en arrive à la même conclusion que toi    
 

 
OTAN pour moi, je ne connaisais pas le terme exact
 
 

Je ne suis pas convaincu là ... la bande cyclable est sur le trottoir sur la rue de droite. Ca me parait étrange pour une définition de double sens
 
 

 
Ok, ca rejoint mon constat aussi. J'ai donc failli mourir dans mon bon droit
 

Une bande cyclable sur trottoir n'est plus une bande mais une piste.
Les deux font partie de la chaussée. S'il y a BC ou PC à double sens, la chaussée est à double sens (au moins cyclable).

Ok. Je me demandais justement si c'était une BC ou une PC quand c'est sur le trottoir.

Pour moi c'était une bande cyclable puisque c'est une bande dessinée par terre, comme sur la route. Je pensais que le terme piste cyclable était destiné uniquement à une voie indépendante "réservée" aux cyclistes

Y'a une différence dans le code de la route entre BC et PC ?

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid

La route semble pouvoir être divisée en plusieurs chaussées.

Oui mais ça c'est juste la définition. En pratique, ça ne change rien...  

Il y a un bout de non-chaussée entre une piste cyclable et le reste de la chaussée. La bande cyclable est sur la même chaussée, matérialisée par une bande peinte.

Quelle horreur de rouler sous la pluie    
2h pour avoir le jean sec  

 
Un pantalon de pluie c'est 15-20€