Reprise du message précédent :
Avant j'avais une michelin de merde (pensant que c'était le top en l'achetant le double de cette topeak). Et je voulais absolument un embout a vis.
 
Mais le twinhead topeak est vraiment parfait.

Pourquoi tu mesures ta pression artérielle en réparant ton vélo ?
 
Après utiliser un voltmètre en mode alternatif pour un courant qui est surement redressé...

Ah mais c'est redressé une dynamo ?    

 
Ce matin c'est pas moins de 5 véhicules qui ont "merdé" face à moi. Le coup classique : un fourgon arrêté sur leur voie, j'arrive en face, voie étroite, je roule exprès en milieu de voie (personne derrière moi) pour montrer que j'existe, mais non, rien à faire, un vélo ça ne compte pas, le gars en face déboite alors que je ne suis plus qu'à 4/5 mètres du fourgon, à 15/20 km/h. Je suis obligé de me ranger dans le caniveau et d'en laisser passer 5 qui ne me jettent même pas un regard...ça donnait presque envie de balancer le velo sous un pare-choc et de simuler le choc frontal  

Ouais, je crois que quand ça l'est pas, on appelle ça un alternateur.
 
Edit : En fait sur les vélos, à priori, c'est des alternateurs appelés abusivement des dynamos.  

 
Il faut bien un redresseur quelque part pour les phares à led. Après savoir où il se situe...

 
J'ai la première version depuis 2004 (manomètre plus bas). J'ai du graisser les joints il y a un mois car j'avais du mal sur les hautes pressions. Depuis c'est nickel.

 
Faudra que je teste les 2 routes, mais l'inconvénient de la route sur laquelle j'ai une montée plus douce, c'est aussi qu'elle est beaucoup plus fréquentée + interrompue par des carrefours & passages à niveau.
 

 
Les garde-boue sont dans la catégorie 'urbain'.
J'ai pris ceux-là.
Il y a un autre modèle plus cher, mais la seule différence (d'après le vendeur) est la longueur du garde-boue avant.
 

 
En l'occurrence, je me suis arrêté pour vérifier ma route sur mon smartphone (je réfléchis d'ailleurs à une sacoche de cadre sur laquelle je puisse le mettre) et j'ai vu un groupe de cycliste me doubler. Je me suis dit que j'allais essayer de rester dans leur roue, mais je n'ai visiblement pas leur condition

Non mais là déjà je voudrais vérifier qu'il y a du courant dans mon vieux circuit à ampoules à filaments.
 
Donc on vient d'établir que c'est de l'alternatif, ok.
Ensuite, j'ai vu que c'était du 6V ou 3V la plupart du temps, mais j'ai un pauvre 1V qui apparait où je me dis que c'est simplement la moquette
Donc est-ce que c'est franc du collier quand ça marche, où est-ce que ce pauvre 1V est effectivement le signe que ça fonctionne ?

 
Je viens de recevoir ce string, mais j'ai pas osé tester hier soir pendant que je testais les freins
http://www.probikeshop.fr/support- [...] 21685.html

Je te remets la description de ma combine perso à pas cher, à base de brassard pour smartphone : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t47140860
 
Ça donne ça :  

J'en suis extrêmement satisfaite, ça protège bien le tel en cas de chute, c'est bien calé (ça ne bouge pas quand tu roules sur les bosses ou que tu montes/descends d'un trottoir).
Et surtout l'avantage de l'avoir sur le guidon (par rapport à la sacoche de cadre), c'est que c'est beaucoup plus proche de la route pour le regard (l'équivalent en voiture entre regarder le tableau de bord et regarder un écran posé sur ses genoux). Et idem si tu veux toucher l'écran : tes mains sont sur le guidon, donc proches du tel >> moins d'acorbaties >> plus de sécurité.
 
Bref, super confortable à l'usage, je recommande.
 
 
 

   
Jusqu'à combien de pouces ? Je pense pas que ça passe sur mon 5,5

J'avais essayé ce genre de trucs.
 
Et, ben... La demoiselle de piques a tout dit.
 
Par contre, c'est pas mal pour stocker de la bouffe en sorties longues.

ca dépends, c'est quoi ta dynamo ? Tu a pas des inscriptions dessus ?

 
Une dynamo de 20/30 ans avec des ampoules à filament, donc non, c'est de l'alternatif

La pompe de l'élite

Je me suis dit exactement la même chose.  

Vert foncé.

J'ai commandé la version complète et 3 fois moins chère sur AliExpress, redex dans quelques semaines.
 

Les alternateurs pour vélo, communément appelés dynamos, fournissent toujours du courant alternatif.
Ce sont les feux qui en font individuellement ce qu'ils en veulent.

C'est bien de l'alternatif
https://www.youtube.com/watch?v=i7kgzgcqe5s

 
Sinon, vu  que le principe de fonctionnement du bidule est de faire tourner un aimant dans un bobinage, tu devrais pouvoir mesurer une continuité électrique entre les deux cosses, une fois les fils débranchés. Une mesure de résistance à l'ohmmètre, ou un petit montage avec une pile et une ampoule. En gros, si c'est un circuit ouvert, c'est que la bobine est coupée.

4°C ce matin, l'écrémage va commencer

8 °C ici, toujours autant de vélos sur le parking. Alors soit les gens les ont laissé là, soit ils arrivent encore à venir en rajoutant une veste. Pas sur que ça soit toujours le cas la semaine prochaine...
En voiture, j'en vois déjà plein en doudoune avec l'écharpe

Pour les pompes, j'ai une SKS à pieds à la maison qui fait le job, pour le pumping de mobilité j'ai ça:
http://www.lezyne.com/product-hpum [...] _NZrsmgos0
 
Et ben c'est d'la balle!

ce matin dans le TER, une nana avec son vélo en sandales ouvertes. Elle avait un peu froid aux pieds je crois    
 
Ça commence à se vider en effet, mais finalement la pluie est plus efficace que le froid pour ça.  

 
la pluie froide  

il ne pleuvait pas ce matin

Pour ma part j'ai jamais vu le garages à vélo aussi plein que cette semaine.

c'est la politique de virer les voitures du centre, résultats, les gens prennent le vélo, pas les transport en commun
Aucune plus value sur l'économie

Je pense que rien qu'avec l'impact sur la santé tu peux trouver une plus-value économique.

Au contraire, les gens en bonne santé ne consomment pas de médicaments !    

Mais pas les cyclistes Ils ont des médicaments spécialement conçus pour eux

voilà, pour "l'asthme"

Voila
 
Un cycliste n'a pas besoin des parking payant, JCD ne se fait pas d'argent.
On ne met pas d'amende de stationnement sur les cyclistes, pas de sous non plus là dessus
un cycliste est globalement en meilleure santé, les laboratoires se font moins de tune
Tu brules pas de carburant, pas de taxes, pas de sous pour total
 
Et tu ne payes pas les transport en commun non plus

Un cycliste veut 100 vélos pour 100 utilisations
Un cycliste veut changer de groupe tous les ans
Un cycliste a 400 vêtements pour etre prêt à toutes les conditions
Un cycliste mange pleins de merde pour se remettre de son trajet  
...
 
Il reste un peu de tune à se faire
 

 
Dans la mesure où les cyclistes qui vélotaffent sont des salariés, des consommateurs, des citoyens: si, ils paient les transports en commun, c'est juste qu'ils ne paient pas la part ridicule du coût que représentent les tickets et les abonnements

En fait tout le monde en vélo et on est tous foutu.

Mais donnes plus d'argent à Mich... ah, tiens, non.

 
J'ai encore un abonnement vélib et mon pass métro full zones  

 
La santé coûte cher en sécu, le carburant aussi.
Et les TEC coûtent cher aussi.
Et les routes vieillissent nettement moins vite avec des cyclistes qu'avec des voitures.
Donc c'est tout bénéf

Oui mais tu veux dire que ce serait l'état qui récupère l'argent et pas des privés?
 
T'es dingues, tu veux que le monde brule?