Reprise du message précédent :
Et les freins ??

 
https://www.youtube.com/watch?v=yrf5m06Jjo4

Je viens de recevoir un sms de mon magasin  
Je vais pouvoir aller chercher mon Sirrus

+1.
 
Un fitness, ça ne roule pas, ça se traîne.

Ca a la cote auprès des voleurs en tout cas. Et ca disparait vite.

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Ces gens qui vont foutre le prix d'un vélo chaque mois dans les voitures pour vivre dans un coin paumé mais n'ont pas le budget pour un pauvre VAE.

http://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 59415.html (à essayer sur place)
+ http://www.decathlon.fr/sacoche-do [...] 64728.html (nettement plus capacitaire qu'un panier avant)
+ https://www.amazon.fr/Kryptonite-Ne [...] B005YPK9SY (sinon le reste sert à rien)

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Pédaler, c'est bon pour la santé et ça donne un beau fessier.

J'ai profité de l'aprem pour installer mon nouveau porte-antivol

 
Bon, j'ai aussi passé du temps à démonter les freins, les roues, nettoyer, astiquer, (kaz la toujou penpan   )...
Et couper le cintre, poser les freins doubles, et changer les gaines et cables    

 
Donc normalement, ce soir je me le fais piquer    

C'est quoi cette fresque bizarre ?

Un lucanotron qui atterrit sur une fontaine, affolant quatre chevaux verts de trouille. C'est quand même hyper lisible  

 
Des chevaux sirènes    
Ils ont des queues de dauphin, ce sont donc des mammifères
 
J'ai un mec qui fait des print dans le coin, toujours un mix insecte/mécha et qui fini avec une touche de vert  

J'ai un léger souci
 
Hier j'ai voulu gonfler mes roues à la station.  
 
Avec des valves VTT semblables à celles des voitures, aucun  problème.
 
Avec les valves Dunlop j'avais jamais eu de problème non plus, avec cet adaptateur :
 

 
Le vendeur m'avait dit que ça marchait aussi pour les Presta.
 
Sauf que bon, au moment de gonfler les presta, fuites de partout, le manomètre n'indique aucune pression, et force est de constater que ça ne gonfle absolument pas. Je précise qu'à la même station avec les valves Dunlop, tout se passe bien.
 
Cet adaptateur n'est pas fait pour les Presta ou j'ai loupé un épisode ?

Chez moi ça marche avec les presta

Ah ben merde alors  
 
Il y a une astuce pour le montage ? On dévisse le petit capuchon, on visse l'adaptateur, et on "clipse" le gonfleur, c'est bien ça ?

Oublie pas de dévisser l'embout de la valve Presta après avoir avoir dévissé le capuchon.

Pas d'astuce, tu retires le capuchon, tu dévisses l'écrou de la valve presta tu visses ton embout puis tu gonfles.

Voila

NB : j'ai eu ma période de gonflage aux stations-services, mais finalement c'est nettement plus pratique d'avoir une pompe à pied chez soi.
Une bonne SKS sera par exemple fournie avec un adaptateur de bonne qualité. J'ai déjà eu des problèmes d'étanchéité avec un adaptateur issu d'un kit noname.

Faut pas forcément visser, avec le joint tu enfoncés et tu tiens bien le tout, sinon l'obus se barre avec l'adaptateur quand tu dévisses façon bille de 6

Me suis fait surprendre plusieurs fois en étant à peine 6 bar

Oui quand je disais capuchon, je parlais de l'embout de la valve, ça fait bien longtemps que j'ai perdu le capuchon en plastique

 
Sur mon velo de route je ne mets jamais plus de 5/5.5 bars, je trouve que tu te tapes le moindre relief sur la route. Et en ville, entre les plaques d'égout, les creux où sont les trappes pour les raccords (gaz?elec?), les montées sur les trottoirs, y'a de quoi faire
Pour la pompe j'ai la pompe D4:
http://www.decathlon.fr/media/318/ [...] 863029.jpg
en 1 minute chrono pour faire les 2 pneus (3/4 coups pour passer de 4/4.5 à 5/5.5 bars toutes les semaines)

Ah et sinon vendredi grosse trouillasse, à cause des "bons" conducteurs. Ces empaffés( ) qui, en pleine accélération, pilent au passage piéton pour laisser passer un piéton non-engagé alors que toi tu es juste derrière, le nez dans le guidon.
Le coup de frein est violent, passe encore, je dois être maître de mon destrier, mais le serrage de fesse est tout de même conséquent, quand tu espères que le pare-choc qui te collait aux fesses ne va pas faire de toi un hamburger steack tartare bien saignant  

Bon, ben très satisfait de mon Sirrus. En noir et bleu avec les garde-boue Specialized, il en jette.
J'ai ajouté un porte-bidon & un antivol U (ça alourdit un peu l'ensemble).
 
J'ai eu l'occasion de le tester ce week-end:
- samedi: 6 km sur un Ravel avec ma fille de 4 ans et demi sur son Puky (forcément, je n'allais pas très vite)
- dimanche: 12 km en boucle autour de chez moi sur ce qui serait une partie de mon trajet vers le travail (aller 14km) => je vais en chier, il y a une grosse montée. Dans un premier temps, je pense aller au taf en voiture, revenir en vélo et faire l'inverse le lendemain.
 
En tous cas, il convient parfaitement à mon utilisation et je m'attendais à pire au niveau rigidité, vu le mauvais état de la route sur laquelle j'ai roulé.
 
Petite question concernant mon trajet pour ceux qui ont plus l'habitude que moi: j'ai repéré plusieurs trajets grâce à BRouter. Vaut-il mieux une grosse côte ou une montée plus régulière sur le trajet? Personnellement, une grosse côte me fatigue bien, mais je m'en sors et j'ai peur d'être découragé si je suis en légère montée pendant une très longue distance.
 
Bonne journée,
 
Nicolas

C'est très personnel, et ca dépend de la cote, genre si c'est 2km et 400m de D+ ou juste 1Km et 60m de d+
 
Faut que tu essayes les 2, parcequ'il y a la montée, mais aussi le reste du trajet

C'est lequel de Sirrus ?

Moi je préfère un long faux plat plutôt qu'une côté violente

Sirrus Elite

Très content de mon Sirrus sport également. CR à venir.
Je cherche les garde boue specialized mais je ne les trouve pas sur leur site    quelqu'un a un lien ?

Moi je préfère une violente, car c'est tellement jouissif de doubler les pauvres mecs qui font du surplace ...  

Voilà, et bien peu d'automobiliste semblent se rendre compte de ça
 
 
 
faut dire qu'en France c'est assez rare les voitures qui s'arrêtent aux passages piétons tant que ces derniers ne se jettent pas sous leurs roues    
 
 
Sinon, en voiture ce matin j'ai fait peur à un cycliste : en tournant à gauche, je coupais la voie opposée où il y avait un peu de circulation, puis une piste cyclable. J'avais le soleil en plein dans la geule, j'ai bien regardé avant de m'engager mais au moment de passer la piste cyclable je vois au dernier moment au niveau de mon aile avant droite un papy en vélo qui pile en mode affolé. Je me suis arrêté avant de mordre sur la piste, mais il a pris un gros coup de flippe je pense    
Je me suis platement excusé, fait klaxonné par le mec qui arrivais en face parce que j’étais arrêté sur sa voie (il y avait une file arrêté au feux 10m plus loin pour lui   )
 
Enfin bref, tout ça pour dire que même quand on essaye d’être très vigilant, en voiture on peut toujours merder face à un vélo

c'est sur
 
après, si tu engueules pas le cycliste, c'est bien
 
A 5m de mon stationnement vélo au taf, j'ai failli finir sous une voiture qui a fait marche arrière très vivement et qui regardait pas. J'ai eu très peur, j'ai bien gueulé et le mec m'a rien dit, et sortie et s'est platement excusé.
C'était dur à admettre, mais j'avais pas raison de l'engueuler aussi fort

Un peu respect pour ceux qui sont pas fait pour la grimpette  

Au cours de mon nettoyage, j'ai tenté de réparer ma dynamo (fil coupé à l'avant), et j'avais fait griller l'ampoule arrière (j'imagine qu'elle avait trop de courant la pauvre )
 
C'est un montage "1 fil", comment je peux tester que ça fonctionne encore ?    
 
Avant d'acheter des ampoules, je me dis que je pourrais monter des leds, quelle est la référence du moment en éclairage à led pour dynamo ?

Le (+) c'est le fil unique et le (-) c'est la masse (le cadre du vélo)

Ok, mais sur mon tensiomètre en alternatif, j'ai une tension ridicule (001), ça marche ?

La Décath' à mano @20€ fait bien le taf aussi.
 
Par contre, faut bien la mettre en mode Presta.

Parfois je comprend la haine des automobilistes.
Je viens de voir un gros con à vélo qui gueulait sur tout et n'importe quoi

Joe blow sport II or nothing. Depuis que j'ai cette pompe, je suis vacciné des pompes à mauvais embout.

j'ai la même  

Avant j'avais une michelin de merde (pensant que c'était le top en l'achetant le double de cette topeak). Et je voulais absolument un embout a vis.
 
Mais le twinhead topeak est vraiment parfait.