Reprise du message précédent :
a montréal, il y a une piste qui traverse une bonne partie de la ville d'Ouest en est (rue rachel, pour les curieux).
 
Cette rue est en travaux 6 mois par an (les mois sans neige en gros )
 
bah sur un troncon qui a été partiellement fermé ce week end, les mecs ont condamné une voie de circulation et remonté la piste cyclab' dessus avec des plots.
 
c'est mal fait, il en manque 2m, il y a des nids de poules partout, mais chapeau pour l'effort

 
tu vas en magasin spécialisé faire une étude posturale    
 
plus sérieusement, si tu ajuste par pas de 1cm ta selle par exemple, en théorie tu remonte une fois ou 2 sur le vélo et tu trouve la bonne position ?

 
 
Une rigueur toute germanique!
 
Ici c'est la France, quand c'est rouge c'est qu'il a y pas longtemps c'était encore orange et orange c'est qu'il a y pas longtemps c'était encore vert    
 
D'ailleurs est-ce qu'en Allemagne les lois vous les faites appliquer ou c'est comme chez nous à géométrie variable? (Je ne parle pas de Marseille qui est un cas à part)
 
   
 

3cm ! je sais pas ce que vous avez comme calle, mais celle que j'ai sur mon VTT, si ça joue de l'ordre de 1cm c'est le grand maximum...
Après même 3cm ça fait perdre en puissance, mais je vois pas pourquoi ça serais douloureux.
 
La douleur à plus de chance de venir d'un défaut d'alignement du pied du à un mauvais réglage des cales.

Perso, 1cm de sortie de selle en plus ou en moins par rapport au bon réglage et c'est mal de genou direct, en 20 km...
Idem pour le réglage des cales, mais là c'est mêmes pas 1 cm.
C'est d'ailleurs particulièrement pénible ces réglages...

Le québec mec, le québec.
 
34 piétons a la file pendant 20 minutes devant une route déserte a attendre le feu, ca existe pas ailleurs je pense

Au Japon ?
En tous cas c'est que tu risque pas de voir ça en France...

attendre le vert pour traverser une route de 3m avec suffisamment de visibilité pour éviter un F16, je range pas ca dans les qualités hein

Petit joueur,  j'ai velotaffé 2 mois en janvier, décembre sur Lyon. Je faisait presque 30 km aller-retour.  Des fois je partais c'était tout blanc il devait faire proche du 0.  

Pour du matin en plein hiver, je qualifierais ça de chaud.

 
Hiver froid c'est 7°c. En dessous tu sors pas.

A Lyon les températures négatives en hiver ne sont pas extrême non plus.

Puisque ça parle de centimètres je veux bien confirmation, svp.
J'ai aussi ces maux de genaux parfois. Mais je sais jamais si faut que je monte ou descende un peu la selle.
La recommandation c'est jambe tendue quand la pédale est tout en bas? Ou c'est toucher le sol de la pointe des 2 pieds?

Salut, après une semaine d'expérience de velotaf, j'aimerais une confirmation. Quand vous arrivez au derrière d'une file de voitures plantées à un feu, que vous comptez rejoindre tranquillement le feu en doublant les voitures pas la droite, et que la dernière voiture de la file, en finissant de se rapprocher de la désormais avant dernière bagnole, fout ses deux roues dans le caniveau, et vous bouche ainsi le passage.
C'est volontaire ou je suis parano?  
Edit  : ça m'est arrivé 3/4 fois, et comme par hasard sur les 15 bagnoles entre moi et le feu, c'est celle qui est juste devant moi et qui m'a vu longer le caniveau en me rapprochant qui serre à droite  

Hum. En tout cas pour ma part ça ne m'est que rarement arrivé.  

Je me met systématiquement devant les motos, voitures, scooters qui squattent les bandes cyclables et zones cyclistes devant les feux. Même si il me faut 5 minutes pour y arriver

Pour les réglages de selle, perso je fait la jambe tendues, talon sur la pédale en bas et après plus précisément au feeling.

Avancé de selle, le fil à plomb et après je règle precisement...

Et bien sur le topic connait parfaitement mon dossier médical et mes activités de ces derniers jours pour juger de ma fragilité

Mais en dehors de ça, je maintien qu'on peut se faire mal avec des réglages pas assez précis. Tant mieux pour vous si c'est pas le cas

Bon, suis parano alors    
Bon par contre, là je suis sûr de moi : dans les rues étroites, et à double-sens, quand les bagnoles arrivent en face, elles tassent quasi-plus que si elles devaient me doubler; comme le conducteur est du "bon côté" pour apprécier les distances, pour lui 50cm c'est large, mais bon, le Q7 qui arrive de front à 60km/h en laissant 50cm(et 1m ou plus avec les voitures garées sur sa droite) ça refroidit un peu quand même  

 
Là où j'habitais avant, y avait plein de petites rues comme ça. Régulièrement des voitures ne me laissaient pas de place en klaxonnant/appel-de-phare. Ma théorie c'est que c’était pas des gars du coin et qu'ils pensaient que j’étais en sens interdit.
 
C'est même arrivé avec une voiture de flics roulant lentement avec visiblement aucune envie de me laisser passer, bon, je suis passé sur le trottoir, au bout de la rue je me retourne et à l'autre bout les flics étaient arrêtés, un était sorti et cherchait voir s'il n'y avait pas un panneau sens interdit.

vous voulez vraiment jouer au jeu des températures ?

 
Au moins il s'est posé la question et a checké au lieu de venir sur un forum anti-vélo pour traîner les cyclistes de connards    
Mayway, ça arrive dans des rues étroites avec en général le stationnement possible que d'un côté, les gens doivent penser que c'est un sens interdit. Et s'ils savent que ça n'en est pas un, de toute façon après le strike il n'y aura personne pour témoigner  

Bon, suite de mes aventures : la semaine dernière j'utilisais le vieux VTT de monsieur, avec des vitesses qui ne répondent qu'à leur maître
Aujourd'hui, j'ai étrenné mon Btwin Original 500 tout neuf (la version bleu flashy et jaune fluo, parce que j'aime les couleurs qui pètent ) :

 
En terme de GPS :
 
J'ai fini par me fixer sur Here Maps. L'appli ne fait pas de navigation en tant que telle (pas de "tournez à gauche à la prochaine intersection" ), mais elle a un mode intermédiaire qui suit la position courante sur le plan, et avec l'itinéraire surligné en bleu c'est amplement suffisant.  
Et gros avantage du mode Hors ligne pour éviter de vider son forfait data et/ou sa batterie de smartphone.
 
Il se trouve également que la fixation du panier avant fait un emplacement parfait pour fixer le téléphone : je le met dans le brassard que j'utilise pour courir, je scratche le brassard bien serré autour de la fixation du panier. C'est bien centré, parfait pour le coup d’œil rapide, et pas trop exposé en cas de chute (car bien calé au milieu du guidon). Je vous mettrai peut-être une photo si vous êtes sages
 
Je suis encore en train d'affiner mon itinéraire, je fais un chemin différent tous les jours, ça me fait passer par des endroits que je ne connaissais pas, j'aime bien.    
Et finalement, à l'usage, je préfère encore les petites rues sans passage où il n'y a même pas de piste cyclable, que les gros axes avec la belle piste cyclable et plein de gens garés dessus.
 
 
 
Sinon, vous aussi, vous avez les collègues qui vous font "ben t'es courageuse" d'un air admiratif quand ils découvrent que vous venez à vélo ? Genre, on est en septembre, il fait beau, mais faire un peu de vélo c'est super hard-core...    
Nous sommes des sportifs de l'extrême, je vous le dis !  

Putain j'ai mon frein gauche qui se desserre !
Comment ça se resserre cette merde ? Faut découper la guidoline ?!

J'ai vu ce support là, il m'a l'air pas mal, un avis ?
 
 
http://www.mobilefun.fr/47964-supp [...] -noire.htm

quad lock ?

Idéalement faut virer le cable de frein.

Sinon tu sers le leviers et normalement tu devrais voir la vis derrière. Le problème c'est que le câble est sur le chemin. Donc faut le pousser un peu pour passer la clé pour resserrer

Ouf ! Je suis un peu rassuré

Merci !

A bientôt pour de nouvelles aventures avec un noob et son vélo d'occasion pas si bon...

 
 
Oui et aux USA ils ont plein de running jokes sur comme quoi les frenchies ils sont pas courageux.
 
CQFD  

M'en parle pas, mon précédent vélo que j'avais acheté d'occase, il roulait bien quand je l'ai essayé sur le parking, mais après deux balades, y'avait tout qui foutait le camp    
 
Du coup cette fois j'ai pris du neuf (en plus y'a la garantie D4 ), c'est plus cher mais c'est moins d'emmerdes. Bricoler son vélo de temps en temps c'est sympa, mais trop souvent et ça devient une corvée.
 
Bref, j'espère que tu n'auras pas d'autres ennuis.

Je ne savais pas qu'on avait cette réputation de dégonflés... C'est lié à la guerre, quand on a fait nos tapettes en attendant qu'ils viennent  nous sauver ?

 
Si les ricains n'étaient pas làaaaa, nous serions tous en Germaniiiiie    

Et nous aurions donc de magnifiques pistes cyclables !

 
Oublie pas d'aller à la révision gratuite. Mes vélos D4 étaient tous desserrés de partout en 2 mois...

Je m'incruste un petit peu  
Je voudrais savoir si tu es satisfaite de ton Btwin original 500 car il me fait de l'oeil (un peu pour aller au boulot, un peu pour me balader sur les pistes cyclables, un peu pour aller de ma "banlieue" à la grande ville voir la Garonne, les bâteaux, les mouettes toussa) ?
  pour ton retour
 
 
 

Pour le réglage de la selle:
http://www.citycle.com/6032-quelqu [...] le-de-velo
 
j'ai fait le trajet avec le mulet de chez decath' ce matin putain j'ai mal au cul. Et aux poignets, j'avais oublié comme c'était chiant les shifters à poignée tournante!

 
 
Si t'as pas un téléphone compatible c'est quand même moins pratique

   
Bah j'ai perdu le frein avant sur la route ce matin
 
La poignée est tombée, coup de bol, même si retenue par le cable de frein, elle n'a pas fini sa course entre les rayons  

Ce matin, je roulai à vélo sur la PC sur chaussée, avec 2 files de voitures à ma gauche. Je veux aller sur la gauche donc je tends le bras et je me déporte sur la voie auto de gauche. Au feu, un mec en voiture s'arrête à ma hauteur pour me dire que j'ai pas le droit de faire ça  Pour moi, j'ai tout bon, mais je voudrais être sur.
 
C'est ici
Ah et c'est limité à 30 km/h, donc j'ai même pas forcé le passage ni obligé qui que ce soit à descendre en dessous (en dessous de 50, si surement )
 
Qu'est ce que vous en pensez?

Genre c'est interdit de tourner à gauche pour les vélos... il faut qu'il arrête de fumer sont peau d'échappement le mec
En plus je sais même pas si c'est obligatoire d'être sur la bande cyclable quand il y en a une.

Que tu voulais aller au ciné à Chavant ?    
 
Pour de vrai, je pense que tu es tombé sur un âne.

C'est le code de la route.
Si pas de ligne blanche, je vois pas de problème.
Après le problème, c'est la visibilité des vélos, y'a des conducteurs quand on rien à foutre.
A la gare de Strasbourg, j'en vois certains qui bourrinent sur la piste cyclable, hop ils tendent le bras et hop je m'insère tranquille sur la route entre 2 voitures, perso je le fait pas, suffit de tomber sur un bigleux ou un vieux et que la voiture de devant freine ...