Reprise du message précédent :

Faut demander à kailloux de se préparer à trouver un nouveau sujet de sondage  
 
D'un autre coté, il a la tête de l'emploi, ce sénateur

 
Bah si, y'a le plafond de 200€ vu que l'intérêt pour les boîtes c'est l'exonération !
 
Du coup la question à se poser c'est comment ils vont gérer ça. Parce que niveau administratif, c'est plus simple de verser 200/12 chaque mois à celui qui est topé comme cycliste, plutôt que de demander une saisie mensuelle du km, valider, calculer le montant à verser...

J'aimerai bien la source de ses chiffres.

Après 8% de 159 ça fait 12 décès supplémentaire, si la hausse du % est importante, le chiffre lui n'est pas énorme.
De plus, même si "la majorité des accidents corporels de cyclistes n'implique pas de tiers" combien de tiers sont impliqués dans les accidents avec décès? Parce que 159 décès pour 4438 accident ça fait 3 % des cas...
Combien de ces décès sont liés à la pratique sportive du cyclisme, combien en agglomération et combien hors agglomération?

A opposer la dernière étude canadienne qui montre l'impact quasi inexistant du port du casque sur les accidents, qu'ils soient mortels ou non...

Edit, un autre article un pro vélo sur le même sujet:
http://www.mobilicites.com/011-469 [...] toire.html

Doit surtout y avoir un grand nombre d'accidents de vélo qui sont jamais comptabilisés.

Du coup j'ai cherché des chiffres à jour, c'est un peu con de se baser sur 2014, sachant que l'année à un bilan de sécurité routière catastrophique  

La sécu à publié le bilan provisoire pour 2015 dispo ici:
http://www.securite-routiere.gouv. [...] e+2015.pdf

Ce qu'on peut en retirer :
 - 151 décès de cyclistes en baisse de 5% soit 8 cyclistes par rapport à 2014
 - 70% des blessés graves toute catégories confondues sont des usagés non carrosés (moto, cyclo, pieton, vélo)
 - 63% des tués sont hors agglo

Dans le bilan de 2014, un chiffre intéressant, les plus de 65 ans représentent 43% des décès de cyclistes (a peu près le même % chez les pietons).
=> plutôt que de rendre le casque obligatoire, on ferait mieux d'interdire le vélo au vieux sénateurs  

Edit: et le lien vers le bilan provisoire pour janvier 2016, a priori avec des decès en baisse par rapport à janvier 2015.
http://www.securite-routiere.gouv. [...] r+2016.pdf

Le pire c'est que tout ça c'est juste des comportements de vieux réac.
 
Force est de constater que la loi évolue plutôt favorablement envers les cyclistes, quand dans le même temps elle se montre de plus en plus restrictive envers les automobilistes.
 
Même si cela ne vise qu'à corriger des inégalités et/ou à protéger une minorité, ça ne me semble pas étonnant que les automobilistes cherchent à se venger en essayant d'emmerder les cyclistes. Ils n'en ont rien à faire de la sécurité de ces derniers. Tout ce qui compte c'est que les cyclistes aient aussi de plus en plus de contraintes.

 
C'est ce que je me disais dans les débats familiaux pendant les fêtes (les rares moments ou je cotoie les vieux réacs de ma famille sinon j'ai pas grand chose à leur dire).
Putain , vous commencez à trouiller parce que c'est une alternative crédible et qu'on prend de plus en plus de place en ville, que la légitimité croit et qu'il est de plus en plus difficile de se plaindre des cyclistes quand on viens casser les couilles à tout le monde avec un berline diesel en ville...

je suis pas entièrement d'accord.
Les aménagements de ville intégrent de plus en plus le vélo, mais ca reste marginal et souvent penser en dernier. Sur des grands boulevard, nous avons au mieux 2x1.5m quand les autres ont 5 à 6 fois ca.
Pour moi, les vélo reste le parent pauvre des urbanistes

 
J'ai pas dis qu'on était majoritaire, j'ai dis que notre part augmente, passer de 1% à 2% c'est toujours augmenter...
 
Surtout ce que je constate (aussi du fait que je m'y intéresse) c'est l'irruption du vélo urbain dans les média mainstream (genre le vélo de Taubira), et dans les pré occupation des élus, qu'ils aient un avis positif ou négatif sur ce moyen de transport.

Je trouve aussi que les choses évoluent dans le bon sens. Les gens voient de moins en moins le vélo comme le mode de déplacement des pauvres/étudiants, de plus en plus comme une alternative crédible à la voiture ou au TeC. Après beaucoup ne sont pas prêts à passer le cap, mais Rome ne s'est pas construite en un jour

C'est pas parcequ'on est plus nombreux qu'on nous accorde plus de place

S'il y a un gus qui vient linker un article à chaque fois qu'un vieux con ressort le dossier, on a pas fini...

Tu n'écoutes pas la radio?

Ça en a parlé  sur RMC , RTL etc...

 
Pourquoi tu perds ton temps à lui répondre ?  

belle gamelle aujourd'hui. Ma première depuis 20.000 km dans Paris.
Un vieux qui va tout droit, oh pis non à gauche.... ah non un grand coup de volant à droite.
j'étais à 20, j'ai ralenti à 15 au moment d'etre bousculé, mais ce couillon à aussi réussi à rouler sur ma roue avant.
 
Rien d'autre de cassé à part la roue et moi je me suis bien récupéré.
 
Je fais super gaffe pourtant à ce genre de truc, mais on ne peut pas tout éviter, même en étant prudent.

Il y a un topic marronniers pour les vieux et les journaleux qui ressassent toujours la même chose.

 
 
Je n'ai cessé de dire que la plaie du cycliste, la vraie, celle qui met sa vie en danger, c'est le vieux!
 
 
Soleil vert!
 

Si t'avais fait un peu gaffe, tu l'aurais remarqué dès la sortie sur ton palier : https://www.youtube.com/watch?v=DTMHLTvyn3w

T'avais pas de gilet jaune, je parie  

ou il a une loupiote de merde clignotante qui rendu le vieux épileptique  

Le mongole qui voit qu'il neige et qui part sans lunettes  

 
Le mongole qui une fois habillé et en chaussures autos, vélo à la main découvre qu'il neige   Au final un bon peeling de la gueule par la neige, ces dames devraient essayer, peu de neige sur la route, mais une petite couche sur les pistes cyclables. Arrivé safe  

Pas de neige ce matin à Lyon, mais un taré en chemise et sans gants (il faisait -1°)...
 

Perso je fais comme ça, sinon ça risque de me faire reculer: je ne regarde plus le temps avant de sortir de chez moi. Une fois équipé j'ai plus le choix si je veux pas arriver en retard
 
Et je suis adepte du short toute l'année aussi

Du coup, s'il pleut tu t'équipes pas une fois que tu as ouvert la porte?

 

Ca change rien, je roule en short "waterproof" généralement. Au pire j'ai le cul mouillé. Le haut est de toute façon waterproof.

 
J'ai aucun moyen de me secher au boulot, j'ai pas le choix, c'est surpantalon imper pour moi
Et puis les chaussettes trempée toute la journée au boulot, ca doit pas être cool

J'ai une paire de rechange dans le sac à dos, je me change en arrivant Au pire je remets le short mouillé le soir mais ça va pas me faire fondre

et jambes rasées ? ce qui pourrait expliquer tes perfs

   
 
En hiver, je me demande si 2 paires de gants se serait pas mal, parceque le soir quand tout est trempée, c'est dur de trouver la motiv pour rouler

Ne se rasent que ceux qui tombent
Et delantra, jamais ne tomba

Nope, jambes bien poilues  

A vélotaff je suis tombé une fois, rond-point mouillé, arrivé trop vite.

Goretex ftw enfin quand ils sont encore étanches

 
Jamais vu un goretex pas étanche
Pas deperlant, ouais, ma ca se rattrape vite

 
A -5° ça doit piquer quand même   Perso je roule pantalon remonté donc mollets à l'air, en ce moment je mets un collant de running, ça isole bien.
 
J'ai aussi essayé ça ce matin :
 
http://www.btwin.com/fr/vetements- [...] -bleu.html
 
Putain ce que ça moule ! Par contre ça tient vraiment chaud !

Short Goretex FTW  

Ca pique le premier km, après ça va

"Obliger les cyclistes à porter un casque pour se protéger des voitures, c’est comme obliger les femmes à porter des ceintures de chasteté pour éviter le viol."
http://lehollandaisvolant.net/?mod [...] 0217180618
 
Pour parler de choses sérieuses, je reluque depuis quelques mois le Kona Roadhouse, annocé à 2059€, le shop kona le plus proche de chez moi (loin) le propose à 2300  
Ça me fais bien mal au porteufeuille, sachant qu'il est dispo sur probikeshop pour 2k et que je gère la mécanique/entretien de mes vélos...
 
Vous savez si un magasin qui ne fait pas kona a moyen de commander(histoire de comparer les prix et d'aller moins loin) ?
Sinon je vais le prendre sur le net et laisser crever les bouclards locaux

pourquoi absolument un Kona ?
un Croix de fer Genesis pourrait faire l'affaire ?

je pose la question naïvement, j'ai du mal à faire la différence entre un vélo dérailleur à 1000€  et un autre à 2000€.

sinon pour ton bouclard tu peux tenter la négo.

C'est cher pour ce que c'est non?