Reprise du message précédent :
Clairement :
-Prendre une bière
-Sortir le matos et la caisse à outil.
-Pas trouver la bonne clé. Prendre une bière pour s'en remettre.
-Aller emprunter la clé qui va bien au voisin. Prendre une bière avec lui pour le remercier.
-Démonter l'ancien frein. Jurer comme un charretier en ne réussissant pas à dévisser cet écrou complètement grippé. Se promettre qu'on ne prendra pas de bière avant d'avoir réussi à l'enlever.
-Revenir sur sa promesse.
-Après la pause pipi, réussir enfin à enlever l'ancien frein. Prendre une bière en récompense du travail bien fait.
-Installer le nouveau frein. Couper le câble un peu trop court. S'en vouloir d'avoir bu toute ces bières. Réinstaller l' ancien frein.
-S'apercevoir qu'à avoir forcé comme un malade, on a niqué le pas de vis de l'ancien frein. De dépit, prendre une bière.
-Amener son vélo chez le bouclard.lui filer 20 euros pour le regarder installer le frein en 10 minutes.  De rage, s'arrêter au bistro pour boire une bière avant de rentrer.

Ouaip, me faut bien l'après midi.

Si le mec l'a jamais fait...

Démonter les anciens, monter les nouveaux, enlever les grips de cintre, éventuellement démonter les commandes de dérailleurs, changer les poignées, monter les câble et régler câble/poignée/patins. Et s'assurer de tout bien remonter

Si c'est la première fois pour tout ça peut mettre un moment...

Merci pour vos réponses.
@djoul je penserai a toi en buvant ma prochaine biere
Effectivement si je sais changer une roue c'est en galérant pour remettre le pneu et en y laissant une demi phalange a chaque fois.
 
Je pense vraiment passer a ma maison du velo ils y sont cool et t'aide bien.
Grace a eux j'ai appris a regler mon derailleur :-)
C'est plus que je me demandé si il fallait que je pose un demi congé pour ca quoi    

Tout pareil. Enfin sauf que la grosse gamelle que j'ai prise avec ne l'a pas pété.

prd du pinard

Meilleur moyen d'éviter de griller les feux : apprendre les pattern de feu pour tous les avoir au vert

 
Franchement j'y réfléchis beaucoup au Bromton, le concept et la compacité du bouzin me plaisent vraiment. Le seul truc c'est qu'une fois configuré (M6R+roulettes+feux à dynamo+selle brooks + sac à l'avant), j'arrive à pas loin d'un mois de salaire Après vu la qualité qui s'en dégage tu peux l'amortir sur des années mais bon, faut sortir le pognon)

En fait le soucis sur les vélos pliants c'est que:
- les articulations dégustent pas mal, du coup il y a vraiment intérêt à prendre de la super qualité, du coup c'est cher.
- au niveau du pliage, ce n'est pas le tout d'avoir une cinématique sympa et une bonne compacité, il faut aussi que les câbles ne se coincent pas n'importe où, que la chaine ne vienne pas de cradosser ton pantalon lors du pliage ou du portage, etc. ... je pense que Dahon a fait des progrès sur ces points, mais pas sûr qu'ils arrivent au niveau de Brompton. Quant aux D4 ... j'ai quelques doûtes.
 
Après, Brompton abuse de son statut de rolls du pliant, c'est sûr, et les prix piquent un peu .

et les strida vous en pensez quoi ?
 
http://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] AlXf8P8HAQ

En cherchant, je suis tombé sur un comparatif plutôt intéressant (notation par système de radar) d'une dizaine de vélos pliants :  
 
http://www.cyclable.com/blog/2014/ [...] ombrement/

tain mais le prix du giant
il est électrique c'est pas possible

Je crois que le 2 fait partie du nom du vélo

http://www.velotaf.com/article/261 [...] -halfway-2

Le strida est à 5 690 € du coup

et le tilt 7 à 7 599€

Le Strida, de ce que j'en ai vu, il se plie hyper rapidement et simplement, il est léger ... par contre en roulage déjà faut pas être dérouté par la direction hyper vive (le Brompton c'est un monstre de stabilité à côté), et puis même si ça roule très bien pour ce que c'est, ça reste un peu limité. Enfin, j'en ai vu un qui faisait du vélotaf journalier, je ne sais plus sur combien de kilomètres, mais clairement il souffrait (le vélo), peut-être moins que mon ancien Dahon, mais quand même. Personnellement je le réserverais sur du épisodique ou du quotidien<5km avec forte contrainte de compacité/légèreté.

Edit: Marrant, le test cité plus haut dit exactement la même chose (avec le test sur les qualités "vélo" de ces pliants: http://www.cyclable.com/blog/2014/ [...] s-pliants/ )

Pour avoir testé le Brompton, le tilt, le Strida, le Halfway et le Dahon d7hg.
Le Brompton reste cher a l'achat mais en utilisation quotidienne il est le plus agréable (portage, pliage, roulage).
Apres le prix pique un peu mais a la revente il garde bien sa valeur.

Exact, c'est ce que je fais maintenant sur mon trajet, je connais les quelques feux ou je peux m’arrêter en sachant que je vais en passer 10 verts après.

Par contre ça peut etre plus dangereux que les griller au final, puisque les jours où t'es ralenti pour une raison x ou y tu vas dépasser les caisses comme un connard pour rattraper ton pattern

Crevaison d'un boyau gatorskin ce matin  
Un bout de verre je pense.
Il faut vraiment que je chope des roues à chambre pour le vélotaf

crevé hier soir aussi, petit bout de verre comme d'hab.
6e de l'année. Je suis quasiment tous les ans sur un ration d'une crevaison tous les 1000km dans Paris.
 

Tu roules avec quoi ? T'as essayé les pneus style Marathon Plus, Road Plus ?

même en faisant peu de km je crevais plusieurs fois par an, depuis que j'ai des schwalbe marathon greenguard j'ai plus de soucis

J'ai mes marathons plus qui commencent à tirer la gueule
Faudrait que je les changes, mais bon 40€ le morceau et voila comment c'est galère à monter en 35mm

Ya decathlon qui fait des pneus resistant à la crevaison pour 15€ en 25. J'ai acheté ca pour mon père je vous dirai ce que ca vaut.

Si vous voulez pas crever, prenez des roues bois avec cerclages métalliques  
 
Bon, pour le confort

 
conti 4 saisons 25 ou 28mm
 
Les durano + n'étaient pas plus resistants.

Les marathon existe dans cette taile mais c'est lourd et chère.
Les Gatorskins ont bonnes réputations aussi.

Un bon klaxon pour vélo à recommander ?

 
  , de rien.

Un AirZound ou rien !  

J'ai des slick Maxxis en 26 et je suis étonné par la solidité. Déjà plus de 1200km a bouffer des bouts de verres dans paris et jamais crevé encore. Monté avec des chambres D4 apacher

 
et sur le mouillé, c'est holiday on ice.

Drapal  
Ca y est je franchis le pas, je fais la demande d'indemnités vélo au taf    
 
Et bonjour

 
Pas fous les bouts de verre, ils s'écartent quand ils voient arriver l'horreur  

 
40€ le M+ en grande taille ?
 
C'est quoi l'adresse de ton vendeur que je n'y aille jamais ?  

la hainance quotidienne  
j'étions tranquille OKLM sur la piste cyclable sur le coté d'un pont, le sourire niais scotché sur la tronche, hop un ti coup de sonnette pour avertir de mon arrivée vers un couple... (qui, cela dit en passant, n'as rien à faire là, il y a un chemin piéton sur le pont ferroviaire à coté et un panneau explicite pour cela, bref...le piéton roi quoi)   et là, la déferlante d'insultes de la part du mec.... mais... ???? WTF? bon, je ne me suis pas arrêté mais putain

Ah j'avais oublié de préciser, c'est pour mettre sur le futur cargo de madame.
Il est important qu'elle se fasse respecter en ville, mais le airzound, est peut etre un poil viril... surtout que la trompe va se trouver pile poil dans les oreilles des gamins.

 
Y'a pas moyen de le déporter a l'avant de ta péniche ?

 
Tu deviens cyclant ?

 
Je connais pas bien le airzound, mais d'après ce que je vois sur les photos, la corne fait partie du module bouton poussoir. Elle est donc nécéssairement au guidon.

Je l'étais déjà; mais ça devient une habitude donc autant être payé pour
Je rejoins la gare à vélo (5km)  
 
Je confesse que quand il flotte à verse je prends la voiture.  

 
My bad, j'avais le Hornit en tête