Reprise du message précédent :
D'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi on cite les anorexiques du Tour comme exemple en ne parlant que de puissance ?
 
La performance ne réside pas plutôt dans le rapport poids/puissance ?  
 
Parce que j'imagine que les pistards avec leur tour de cuisse équivalent à mon tour de taille, ils doivent envoyer beaucoup plus que Froome en puissance pure non ?

Leur "puissance" est calculé par un rapport poids puissance basée sur un modèle type de coureur.

C'est la méthode de vayer,  homme très discutable...

Bah parce qu'on parle d'endurance en même temps aussi. Y'a plus vriament d'épreuve de longue durée/distance sur piste à par les 6 jours. C'est 4000m la distance maximal sur les épreuves UCI non?

Ton machin c'est un truc honteusement foutu à la place du pédalier non?

Ok, les pistards ça monte à plus de 2000 watts
 
   
 
 
http://vazel.blog.lemonde.fr/2014/ [...] sur-piste/

https://www.youtube.com/watch?v=abHnNGLt-AU
 
ça fait du bon jambon

 
Obligé de mettre une sangle en plus des clips pour pas perdre une jambe si jamais ça se détache    
 

 
Eh oui   quand tu les vois se lancer tout muscles tendus  

Ce gâchis, il pourrait éclairer une maison.  

Quelle honte ?  

 
T'inquiète, on t'aime bien quand même   perso je veux bien une photo du montage pour ma culture, si tu ne veux pas la poster ici, alors MP  

si, poste ici, ceux qui veulent pas la voir ont qu'a s'acheter une molette

C'est surtout qu'en fixe, si tu lâche la pédale, elle revient te péter le tibia une révolution plus tard

Quand tu vois tous les couillons en fixe sans calle pied ni sangle ni pedale auto t'imagines bien le truc

Je suis aussi un adepte du cale pied, mais je trouve pas choquant que tout le monde n'en ait pas

Mais une fois qu'on a testé c'est dur de s'en passer, l'impression de perdre la moitié de puissance

 
Leur puissance n'est pas calculée, elle est mesurée via un capteur

Pour les curieux, j'ai mis une pic' sur le topic vélo électrique  

Nan mais vas y balance là ici. T'es tout à fait légitime, faut pas deconner

Si tu veux je balance une photo de mon vtt pourri, pneu craquelé/slick avec cintre route pour te soutenir

Ah oui tu parles du Srm.

Mais la, rare sont les coureurs pro qui diffusent leurs courbes après effort

https://www.kickstarter.com/project [...] cted-cycle
 
 

 
Elle coûte vraiment un bras cette bouse...
 
C'est tellement simpliste que je te paris que nos amis chinois sont déjà entrain de taffer dessus !!

Moi c'est plutôt ça comme actu qui me vends du rêve : http://www.lesnumeriques.com/velo- [...] 46257.html (VAE avec 100km d'autonomie + recharge en stations services ! )

Okay

Mon velotaff :

 
Et vla la compatibilité de merde (Android ou Ios).

 
Un jour peut-être tu comprendras que pour copier quelque chose il faut que quelqu'un ait créé l'original
 
Et accessoirement ça sera assemblé in UK  

ouais, enfin, ca fait plus gadget qu'autre chose
 
Moi j'achèterais pas

 
   
 
Le vélantivol, nouveau concept    
 
Tu nous diras comment ça s'est passé après la première pluie avec tes GB atrophiés ?    
 
L'écran 107cm c'est uniquement pour les infos de la batterie ?
 
Seule la lumière avant sur le guidon je respecte, j'ai la même  

comme quoi rien ne remplace  : regarder les heures de départ et d'arrivée + kilométrage au compteur  
Simple, précis, efficace

Un jour tu comprendras que les chinois savent réfléchir et qu'ils n'ont plus besoin d'avoir le produit final pour savoir comment faire quelquechose de ressemblant, surtout quand les fonctionnalités de base du produit sont simplistes...

 
J'attends encore les innovations chinoises vendues directement sur AE et qui ne sont pas de la repompe de techno/produits existants.
 
Bien sûr que les chinois innovent, statistiquement plus que les autres d'ailleurs, mais leurs produits ne sont pas vendus sur des marchés comme AE.
 
Les lampes communicantes, qui s'adaptent à la luminosité/vitesse/inclinaison et qui offrent d'autres features assez poussées mais que je trouve useless, j'avais encore jamais vu; mais je suis ouvert à des propositions  

 
Troll
 
Troll
 
Troll
 
Troll
 
Encore un post interessant de wiripse

Ça veut dire oui pour l'écran ?

Juste un exemple, les petits boutons qui se mettent sur prise jack, les chinois ont copié le concept avant que le kickstarter arrive à terme...

Sinon niveau innovation, regarde Xiaomi, et niveau lampe de vélos, t'as des lampes avancées pour vélo sur Aliexpress, mais c'est clair que y'a pas de Bluetooth, sans doute que les chinois se sont dit que c'était tellement inutile que personne n'en voudrait jamais, mais c'était sans compter sur les hipsters...

 
Mais même Xiaomi ils se font copier car ils sont trop chers au final  

L'écran est configurable (et sert d'ailleurs à configurer le controleur au besoin). Par défaut pour moi il affiche la vitesse, le niveau d’assistance, le nombre de kilomètres parcourus et le niveau de batterie. D'autres infos sont accessibles, mais j'ai pas encore fouillé. Et en plus il a un rétro-éclairage intégré pour la nuit  

Pour la lumière c'est ce que j'avais juste pour être vu. Sur mon ancien parcours de vélotaf j'étais tout le temps en ville avec des lampadaires, pas besoin de plus. Ca avait le côté pratique d'être rechargeable avec du micro USB. Mais là j'ai investi là dedans en prévision de l'hiver et des trajets nocturnes : http://fr.aliexpress.com/item/Secu [...] ber=614978

 
Okay ça me rassure car il est vraiment grand l'écran sinon    
 
Il est IP qqch au moins ?
 
Ta lampe y'a pas moyen de la brancher sur la batterie du coup ?  

 
C'est keuwa le truc sur le haubans derriere l'emplacement des frein cantilever normalement?

 
Ça ?
 
http://www.abus.com/fr/Securite-en [...] s-de-cadre

 
Il y a différents écrans pour ce kit. Ca c'est la version la plus récente, je me suis dit que ca serait surement la mieux, même si c'est la plus grand En même temps ca me gène pas pour voir la route
 

 
Probablement. L'ensemble du kit est théoriquement fait pour rouler sous la pluie, avec connecteurs (théoriquement) étanches, ca m'étonnerait que l'écran ne le soit pas, d'autant qu'il n'est pas amovible.  
 

 
Probablement Mais il faudrait certainement bricoler des adaptateurs, faire de la soudure, etc ... On sort bien loin de mes compétences, pas envie de m'emmerder, j'ai pris la lumière avec sa batterie.  

Je reviens sur le problème de Gnomovtt, j'ai moi aussi un souci de "truc" qui saute sur mon vélo, jusqu'à maintenant je n'y faisais pas trop attention mais votre discussion m'a donné envie de m'y intéresser de plus près. Je m'excuse par avance si les mots que j'utilise sont à côté de la plaque, je n'y connais pas grand chose en mécanique de vélo même si j'y travaille    
 
Comme conseillé ici, j'ai donc retourné mon vélo pour bien vérifier ce qui clochait : Quand je pédale à l'envers, la chaîne se détend sur le plateau du pédalier, elle n'épouse plus parfaitement la forme, je vois un léger jour entre les deux. Puis quand je démarre, vu que la chaîne doit être mal positionnée, je l'entend se remettre en place et c'est là que ça saute.
 
Une fois sur 3 ça me provoque même un déraillement (du côté du plateau du pédalier, ailleurs la chaîne reste solidement ancrée), depuis j'évite religieusement de pédaler à l'envers ou de faire reculer mon vélo, ce qui est assez chiant quand même.
 

 
J'ai vérifié, globalement c'est plat mais certaines dents sont différentes tout en restant plates. Toutes les dents ne sont pas identiques comme sur ta photo.  
 

 
Comment on peut vérifier la longueur et la tension de sa chaîne ?    
 
Je précise que c'est un D4 de 2009, chaîne, dérailleur, plateau et pédalier sont d'origine.
 
   
 

 
  Je connaissais pas.. Ça permet juste de pas se faire tirer la roue en gros. Ou de poser en vitesse son vélo si on est en confiance  
 
Et comme promite, une photo dégueux de mon vtt chelou en mode dragster. Le pneu arrière va bouger...  
 

 
Réglage du cintre et cocottes à fignoler, j'ai encore le temps, mas guidoline rose aliexpress est en voyage Et le réglage de selle est pas si dégueux en vrai, effet d'optique je pense