Reprise du message précédent :

En respectant les feux

 
C'est vrai que j'ai de la chance de ce coté.
J'ai changé mon parcours pour avoir le moins de feux. Je dois être à 4 sur 19 km
Et uniquement 400m partagés avec les voitures

 
Comme d'hab, ça dépend comment tu comptes.
 
Avec V=D/T, tu as deux façons de calculer T :
- heure d'arrivée-heure départ
- temps écoulé en déplacement  
 
Les compteurs tout con utilisent majoritairement la seconde formule ce qui en ville a un impact assez important  

+1
 
les relances et freinage, ca tue la moyenne hélas

C'est comme la vitesse moyenne désastreuse des tramway et des RER  

 
+1, en quasi 4000km de paris, je débloque pas de 19,7km/h et pourtant j'ai pas l'impression de me trainer (entre les zones ou tu peux pas bourinner cause piétons/chiens en laisse, les bouchons, les arrêts au feu...)

A Vincennes, généralisation du "tourner à droite".
On peut passer quand le feu est rouge, bien sûr on est inviter à le faire après avoir vérifié que c'était sans danger

"Tourner à droite" ou la version tout droit = cédez le passage  

 
J'ai les S900, c'est mieux, c'est moins frais l'hiver.  

Seulement si c'est signalé par un panneau il me semble

Oui

Rien à voir avec la vitesse, meme à 10km/h je trouve ça plus confort, et si par hasard tu veux rouler vite, ça marche aussi.

Sinon entre 50 et 75km/h

Nan mais c'est un fixe sa bouse, ce qui explique les pedale auto et le frein avant (ce qui est deja bien). Théoriquement il a pas besoin de poser pied à terre

L'autre jour, je me suis rendu compte que je roulais inconsciemment à 25 derrière une meuf depuis 2km  
N'importe qui d'autre j'aurais depassé

Sinon jsuis à 25 de moyenne sur mon 13km dans paris. Avec une 10aine de feux

 
Il suffit de pas freiner
 

 
10 feux sur 13km ? ca fait pas beaucoup !  
 
25 en ville, ca fait une sacré moyenne ! En bourrinant comme un sale, de mémoire je dépasse pas bien les 22-23km/h. Mais je rencontre un nombre de feux bien plus important effectivement.
 

Je roule à 26 sur 10km avec 2 feux  

Quand je dis une dizaine c'est de feux rouges. Avec le bon timing on peut plutot bien esquiver

J'ai une petite zone piétone ou je roule au pas mais vu que je traverse paris en diagonale je prend les quais de seine ou je peux bourriner sans trop de feux. On peut tenir le 30/35 tranquillement ce qui fait remonter la moyenne.

Apres, quand y'a du vent c'est pas le meme délire...

26 en s'arrêtant 2 fois, tous les jours?    
c'est une moyenne haute pour moi (sur un parcours de presque 10kms)
 
Sur le Fit 500 (donc vélo léger et sport), ce matin j'ai tapé les 28 grosso merdo (env 20 minutes pour 9.6kms) mais bon j'ai bien bien bombé (souvent autour des 35) et je fais pas ça tous les jours et dans toutes les conditions ...J'ai eu de la chance avec les feux mais bon je dois m'arrêter ou bien bien ralentir au moins 6 fois et j'ai 4 feux
je ne fais pas souvent gaffe mais je pense que je dois plutôt taper les 23-24 en moyenne.
 
A savoir, record sur mon parcours, réalisé cet été sur le fit 500 : 18 minutes donc pas loin de 32 de moyenne (mais avec vent favorable, pas fort mais régulier + chance avec les feux, ce jour là j'ai souvent dépassé les 40 sur la PC).

 
 
Je pensais que Strava savait faire sortir une stat moyenne de vitesse sur un type de vélo mais à priori c'est pas le cas.
Du coup j'ai regardé je suis à 22,5 sur mes derniers trajets.

 
Avec regardeur de vélo c'est faisable non ?

 
http://veloviewer.com/
 
 

c'est tellement beau comme outil!

Donc 22.6 km/h sur 2015 avec mon commuteur habituel.

 
U make my day  

 
Je me suis permis d'utiliser une francisation à la con car j'imaginais que tout le monde connaissait vu que ça en parle souvent sur VTT/Route    
 
Alors profitez mes enfants !  

say bow!  
 
Pour un peu, ça me donnerait presque envie de me mettre à Strava-qui-veut-mes-données-perso-c'est-pas-cher. Presque.

Bon j'ai essayé d'accélérer sur mon parcours puisque ça parlait vitesse, au final je suis passé de 20 et quelques à 23   un max de 40km/h l'excuse c'est que mon effort est souvent coupé par les feux  

Ouais c'est ça t'es pas salarié, pas de cotisations pas d'arrêts maladie c'est des bons connards ces boites de livraison de bouffe quoique ça change un peu je crois, certains livreurs ont gueulé assez fort

si les livreurs arretent de bosser pour eux, ca va vite résoudre le probleme

Certes mais ya plein de petits jeunes un peu naïfs qui se disent "ouah être payé à faire du vélo trop cool" ou de mecs qui ont vraiment besoin de taff, des gens qui sont prêts à signer un peu n'importe quoi du coup...
 
C'est con parce qu'en soit l'idée est très bonne et ça devrait marcher plutôt bien, mais faut pas se laisser avoir par des patrons peu scrupuleux non plus

Sur le topic vélotaf les gens vont plus vite que sur le topic route  

 
Ah toi aussi t'as remarqué ?  

 
Les mecs font une sortie quotidienne aussi, ça causait entrainement plus haut    
 
 
Sinon pour les furax du fluo, Millet s'y est mis!
 

 
http://www.amazon.fr/dp/B00PNSDICQ [...] UTF8&psc=1

 
En sortie route je fais du 26-28 sur 100 bornes avec un peu de dénivelé, là je fais du 20-23 sur 5km en vélotaf

28km/h de moyenne sur un peu moins de 11km ce soir en rentrant
 

 
C'est pour ça que vos vos chiffres m'impressionnent. Mais bon, j'ai pas mal de circulation urbaine où je limite très fortement la vitesse.

http://arcteryx.com/product.aspx?l [...] -LT-Jacket
 
j'ai ca, en orange

J'ai jeté un coup d'oeil à la première page, pas sûr que je sois hors des clous. Jusqu'à preuve du contraire j'utilise mon vélo au quotidien pour aller au boulot ! Après on est bien d'accord que c'est pas ici que je technique.

Par ailleurs, si ça vous rassure, j'ai toujours mon Trek 7000 à mollets dont je me sers toujours. Plutôt pour balader ou se déplacer avec les enfants

Tu dois confondre avec autre chose. 750W c'est énorme. Froom pendant sa monté de col était à 400W

 
   
 
Second degré ou t'as pas compris qu'il parle VAE ?

Oui, Froome c'est ma cuisse droite, la gauche c'est Armstrong

Et malgré ça je bourinne encore sur les pédales

D'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi on cite les anorexiques du Tour comme exemple en ne parlant que de puissance ?
 
La performance ne réside pas plutôt dans le rapport poids/puissance ?  
 
Parce que j'imagine que les pistards avec leur tour de cuisse équivalent à mon tour de taille, ils doivent envoyer beaucoup plus que Froome en puissance pure non ?