Reprise du message précédent :

 
Deux ou trois fois par semaine c'est beaucoup, mais plutôt lent pour une crevaison. Si en plus c'est les deux pneus, je pense plutôt à un problème de porosité des chambres. Je vois trois possibilités pour tes chambres :
 - elles sont en latex, auquel cas c'est normal ;
 - elles sont trop petites, donc distendus ;
 - elles sont de mauvaise qualité.

 
j'ai le même truc sur mon décathlon vitamin'r
bon c'est plutot toutes les 2 ou 3 semaines, j'ai acheté des rustines au cas ou ...
 
 
y a un autre truc qui m'embete c'est le réglage des freins, depuis que j'ai démonté les roues pour faire rentrer le vélo dans la wouature, j'ai un probléme au niveau du frein avant, quand je freine le patin gauche de la roue avant ne revient pas à sa position initiale et fait contact avec la roue bien que le frein soit relaché du coup je dois recentré à la main
J'ai essayé de jouer avec l'espéce de vis sur la poignée de frein ca dessert mais bon c'est pas encore ca

Ça c'est normal.  Il faut régulièrement vérifier la pression des pneus.
 

C'est quoi comme freins ? des simples pivots ?

Je pensais que toutes les chambres à air étaient en latex. Elles sont en quoi alors en général?

Au fait, j'ai mesuré mes Schwalbe 28C, en largeur ils font dans les 29.5, et en hauteur à partir de l'extrémité de la jante 28.5 (si il faut mesurer de la tringle à l'extrémité du pneu ca rajoute 2mm) ... bref, il sont bien un peu gros. Mais ils roulent plutot bien, donc bon, tant pis, hein .

 
En butyl, un caoutchouc synthétique. Les chambres en latex sont plus souples et plus légères, mais très poreuse.

 
heu des freins v-brake genre ca :
 

Normalement sur les vbrakes tu as deux ressorts que tu peux regler grace à deux vis, et qui maintiennent la position de repos des patins. Si celui de droite est plus tendu, le patin de droite sera plus écarté, et vice versa.

Juste une question un peu idiote : on peut racheter l'espèce de soufflet en caoutchouc ? le mien est fendu    
 

Et c'est grave?

   
 
je crois qu'elles sont en latex, en effet
(de toute façon, si c'est pas ça, elle finiront par éclater, je serai fixé )

 
Comme le dit Calcoran, tu peux regler la tension du ressort de rappel sur ces freins, et donc leur position de repos.
 
Mais ça m'étonne un peu que tu ai dérèglé des vbrake en démontant ou remontant la roue, c'est pour ça que je pensai plus à des étriers simple pivot. Vérifie que tu n'as rien tordu. Peut-être que l'assiette de ta roue est décentré et que tu l'a remontée à l'envers. Regardes si ta roue est bien centrée par rapport au tube de direction.

 
Si c'est du latex, console toi en te disant que tu as un meilleur rendement et le temps perdu à regonfler tes pneus tu le regagneras sur la route

Il faut également vérifier si les V-brakes pivotent bien sur leur axe, et le cas échéant lubrifier un peu ces axes pour que les freins pivotent bien.

+1 sauf que mon père tenait le porte-bagage arrière. La scène que je lui ai fait parce qu'il avait osé lâcher le vélo et me faire courir un tel péril!    
 

 

Dans les virages, il suffit de laisser le pied intérieur vertical (comme les moards sortent le genou dans les virages) enfin de s'en servir comme contre-poids à la force centrifuge ou pour déplacer le centre de gravité, je ne sais pas si les 2 explications sont justes

Ah ben ouai, j'ai gueulé aussi et depuis ce jour, je ne lui fais plus confiance.

 
je pense que la roue est bien remonté vu qu'elle me parait centrée, je vais regarder du coté des ressorts et pivots ^^
 
edit : demain soir rando vélo à paris.

depuis que mon fils sait rouler à deux-roues il ne lache plus le morceau, c'est cool tous les soirs en rentrant de l'école un petit tour
 
 
aujourd'hui c'était un grand tour, on a roulé de 18h30 à 20h... c'était chouette et on n'à pas vu le temps passer  (sauf qu'à mi parcours j'ai eu une bonne galère.. )

 
1h30 de vélo à 5 ans et demi, c'est pas mal. Tu vas en faire un petit champion, en tout cas pas un sédentaire
 
Pas de chance pour tes lunettes. Souple comme elle sont, tu aurais du faire un noeud

c'est sûr qu'il aime, il le dit bien "c'est super sans les roulettes, ça va plus vite et je flotte" puis il à bien compris que c'est plus facile que marcher loin  je trouve ça génial, et c'est trop agréable de se ballader tous les deux  
 
pour mes binocles j'aurais dû oui je suis vert en fait (je n'en ai jamais eu d'aussi bien), normalement j'en aurais une autre paire mercredi, en attendant tout le monde m'appelle harrry potter avec mes vieilles cassées et scotchées ...

chez moi -> rando vélo -> chez moi 43km ca fait une belle balade  

 
Utiliser des patins de vtt à l'avant ? C'est ce que je fais et ça fonctionne plutôt bien.

Bienvenue à Strasbourg, son Tour de France, et ses cyclistes du dimanche qui n'ont aucune idée des techniques de vélo urbain et qui commencent à tracer sur des VTT tout suspendu entre les voitures C'est drôle mais on les voyait pas avant ceux-là !
Je trouve dommage qu'il n'y ait pas de rando-vélo à Strasbourg régulièrement, car la ville est parfaite pour ça...

 
Il y en a une de rando aujourd'hui à Strasbourg. 180 bornes à 45 à l'heure

Je me contente de la parcourir sur mon canapé

Pas mal, l'arrivée était à 100m de chez moi, y a une sacrée clameur quand les mecs passent, et puis les vélos sont des oeuvres d'art !

J'ai commencé à apprendre à mon copain trentenaire.
C'est pas gagné ! Il est tellement tendu qu'il remue le guidon en tous sens, et du coup, se destabilise tout seul.
J'ai remarqué qu'il avait beaucoup moins de mal à garder l'équilibre lorsque je le poussais - la vitesse ça aide franchement.

Je me demandais si une trotinette ne pouvais pas aider

La vitesse c'est comme en patin à glace, si tu reste comme un con sans bouger tu tombes, si tu avances vite tu restes debout

Sauf qu'en patin à glace tu peux rester sans problème sans bouger  

Salut,
Des experience du vélo à Dublin ? Pas envie d'avoir une voiture ici, marre du bus/taxi/marche à pied. Mais j'hesite encore. Le vélo est connu pour être dangereux ici. Ils sont assey chers ... enfin disons que je suis pas tombé sur le model carrouf à 100€. Mais finalement c'est pê comme en France, le pack "bon VTC, garde boue, porte bagage, lumière s,casque, antivol" a un prix non négligeable. Quels sont les points auxquels je dois faire attention ?

Ouala.
J'essaie d'ailleurs pour mon background perso de rouler sans les mains, et la vitesse ça aide aussi beaucoup  
J'apprends en même temps que l'ami finalement, ça le décomplexe

Rah j'adore rouler sans les mains.  
Mon p'tit plaisir perso : slalomer sans les mains entre des arbres distants de 4m.

C'est un peu flippant.. mais c'est ûber classe
Je regrette de plus fumer, rouler ma clope en pédalant, oouah  

Boh non, c'pas flippant. Je sais tourner à 90°, descendre les trottoirs, faire mon lacet sur le cadre, ...    
 
Un jour, j'ai laché les mains en sortant de mon parking et je ne les ai remis sur le guidon que pour freiner, à l'intérieur de mon lieu de travail.    

Je peux plus le faire avec mon vélo actuel. Ca dépend entièrement de la forme de la fourche je suppose et bah sur ce course-là c'est quasi-impossible alors qu'avec mon vieux demi-course je n'avais aucun problème à le faire ...

Tu crois ? C'est peut-être pour ça que j'ai beaucoup de mal. Elle est comment ta douche* Eddy ?
(pis arrête chuis jalouse  )
 
*FOURCHE
Ah ah ma langue a douché

dourché

Me fouche pas toi  

 
Tu tapes avec ta langue ?  
 
Sinon, c'est sur que la géométrie du vélo change beaucoup le comportement d'un vélo.

Je ne sais plus qui disait ca, mais c'est vrai aussi que la position du centre de gravité par rapport au vélo change son comportement sur ce point. Pour des raisons que je ne détaillerai pas, j'ai reculé ma selle de 3 ou 4 cm (de sorte que je suis en butée pour les réglages en fait) il y a 2 ou 3 semaines, et depuis, je peux lacher les mains quelques secondes sans que le vélo aille dire bonjour au trottoir, ce qui m'était rigoureusement impossible avant. Un effet secondaire sympa quoi .
 
Bien sur, ca ne marche que quand je me tiens droit, quand je suis en position recherche de vitesse, si je lache les mains je me mange le guidon, alors j'évite .