Reprise du message précédent :

Mais il y en a plein de ce monde la sur les routes, et la question est justement : est ce qu'il y a beaucoup de personne qui prennent leurs voitures pour aller bosser?
si oui, ok ca peut être utile
si non : taxe en plus , sert a rien ( pastille verte mon amour!)

 
toujours pas compris

 
Genre c'est nouveau

 
tu te rends compte quand même que t'es complètement enfermé dans ton raisonnement de citadin, qui a des habitudes de petit citadin parfait et qui n'a aucune idée de comment ça marche chez les autres et qui s'en fout un peu d'ailleurs ?

 
m'étonne pas

 
il y a évidement les péages qui seront réservés à une certaine catégorie de population. Je trouve la solution des péages un peu perverses ou cynique, je sais pas, puisque ont joue sur le coté financier d'une personne. Ensuite, tu le développement des transports en commun. Politique instauré par aujourd'hui de nombreuses ville. A Paris, le métro arrive, Strasbourg, ?Nantes, Bordeaux, ect...Ont déjà fais les premiers pas !

 
 
note le nombre de gens qui vont bosser seuls dans leur voiture. En partageant la caisse à 4 et donc la taxe, 3 véhicules de moins sur la route.

Dison qu'il es plus facile, de gérer une famille en ayant une voiture que dans un métro !

 
c'est pas avec 3 hlm desservis que t'arrange le truc tous les immeubles sont pas gérés par l'état et t'inquiète qu'eux savent que les TC sont recherchés et mettent le prix à payer en conséquence...

.. le cul de la crémière

 
oui mais une ville n'appartient pas uniquement à ses habitants !!!
 
y'a des gens qui y travaillent, qui vont voir des gens etc...
 
là, c'est le raisonnement du mec qui habite dans paris, travaille dans paris, achète dans paris, ne sort jamais de paris quasiment...
 
tu te rends compte que ça représente peu de gens finalement ?

pour à condition que l'argent récolté serve intégralement à améliorer les conditions nécessaires au bon fonctionnement de ce systeme : parking surveillé, métro et bus de nuit, service minimum, etc.

instaurons le télé travail !

 
kontre les voitures en ville
 
mais kontre cette forme de raket.
 
en fait ca devrais etre gratuis poor les habitants de la ville et payant pour les autres.

 
On parle quand même de ce sujet juste comme ca hein...  
 
NB : J'ai vécu en petite ville de province où tout ferme à 18h00 et maintenant je vis en ville nouvelle.

 
  (sauf quand c'est une grosse gare RER moche, mais pour le metro, c'est faux)

 
Ta mauvaise foi latente est vraiment navrante. Mais je m'y etais preparé. J'ai deja lu tes positions en la matiere, inflexibles, et souvent monocordes. C'est de bonne guerre. Mais souvent ça deplace la question plutot que ça ne la traitre.
 
Bref, pas de temps a perdre avec ça. Je pense, qu'en considerant les choses pragmatiquement, des ameliorations sont possibles. Mais ça ne passera nullement par la simple reduction des places de parking dans Paris, ou par l'instauration de parkings gratuits en peripheries. La politique de transport en commun doit etre ultra incitative, et elle est LOIN de l'etre.
Et pour ceux prenant l'exemple de Londres, il est tres nuançable. Bien sur, quand tu vis dans certains coins du C, c'est genial, mais cette taxe commence vraiment a etre penible pour de nombreux Londoniens, et les transports en commun n'ont pas connu les ameliorations escomptées. Mon frere vit a Londres, et j'y passe moi presque 2 mois par an. Et ça reste encore TRES perfectible, et pas seulement du coté de la reduction du traffic routier.

 
On ne vit pas à bisounours-land...

 
ah mais bien sur. La facilité...

Ton topic va etre clos car ->
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&subcat=0
 
Le bon c 'est celui la ->
 
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La prochaine fois -> recherche  

 
Affligeant. Vraiment.
 
Tu pourrais pour un instant sortir de ta bulle et considerer les points de vue autrement que par une condescendance aussi degoulinante?

 
Il faut bien que les gens comprennent que leur mode de vie est appelé à devenir de plus en plus contraignant, on vit pas dans une pub wanadoo...

non, t'as raison, ont réserve le centre ville à une certaine catégorie de population. Il y a quelques chose de curieux quand même !

Il faut appliquer la solution allemande : (je vis dans une ville en Allemagne)
 
- Pour chaque rue : une piste cyclable.
- Un tramway sur chaque gros axe.
- Des voies de circulation pour les voitures ultra-réduite.
 
Quand il sera devenu 1000 fois plus facile de circuler en tramway ou en vélo, les gens quiteront leur voiture. Je le vis au quotidien et c'est ultra-efficace.
 
Mais bien sûr, ça, on ne le fera jamais, parce que ça coute bien trop cher en investissement...

 
mais bon sang c'est archi-faux !!! tu ne connais pas les métiers où tu as absolument besoin d'une voiture ?

 
Je ne releverai pas cette attaque non justifiée. Tu n'es pas d'accord avec moi, je peux le comprendre. Mais ce n'est pas une raison pour me taxer de mauvaise foi.

 
Ceux-là ne sont pas en cause.  
 
On parle que des voitures des particuliers et rien d'autre...

 
si parce que tu ignores volontairement un nombre hallucinant d'aspects de la vie de tous les jours de beaucoup de gens différents de toi...

 
Je suis d'accord avec ça. Enfin, peut etre pas sur l'exemple du velo et tout, mais sur l'idée dans son ensemble. Changer les mentalités, faire que tel choix devienne presque l'evidence prend du temps...et des moyens. Et la, il y a de nombreux efforts a faire

 
Moi jtrouve navrant kon se retape tout le tps le mm sujet sur 56 topacs différents  

Deja le principe est con : placer un péage juste pour faire chier les pauvres c'est debile.

 
j'ai effectué une recherche mais avec des mots clés différents
 
note que l'autre topic n'est pas un sondage

ué bah cablator a pondu le mm avec un sondage tu remark -> CLOS

c'est toujours les mêmes qui en chie de toute manière !

 
oui mais tu fais où la distinction entre les parisiens qui ont une voiture qui ne sert à rien car ils travaillent à côté etc. et ceux qui habitent dans une zone très mal desservie et doivent venir travailler dans paris, ou à l'inverse, habitent dans paris et doivent aller travailler dans une zone non desservie ?
 
parce ce type de solution, ça handicap tout le monde et pas juste le mec qui peut pas se passer de sa voiture pour aller s'acheter sa baguette !