Reprise du message précédent :

Clair... y en a marre des roumains avec leur zik de merde !!!
 
et j'ai rien contre les roumains, un jour exceptionnellement y en avait un qui chantait bien et jouait super bien de la gratte, ben je lui ai donné de la thune en lui disant "aaaah, ça nous change de tes collègues qui nous ressortent toujours le pauvre répertoire d'Edith Piaf massacré"

Commercial? personne qui transporte un minimum de choses? qui doit être libre de ses déplacements et pas dépendant d'autre transports?
Hors du boulot, les courses? les parents de famille avec leur gamins en bas age.

C'est clair que les zikos ont le chic de détruire en 5 mn ce que Yann Tiersen a mis 10 ans à faire : réhabiliter l'accordéon

S'il se présente aux présidentielles, je vote pour lui sans hésiter Si c'est Hollande par contre, je m'abstiens, pas envie de donner ma voix à un flan au caramel qui a le charisme d'une huître en solde

J'ai rien contre eux non plus mais ça saoule à la longue, si je me fais chier à prendre les TEC tous les matins et à compter mes euros sur chaque repas le midi c'est pas pour reverser tout ça au premier clodo venu, même si je comprends leur detresse.
 

 
DSK powa pour ma part

 
Les déplacements intra muros sont toujours plus simples en TEC
 

 
J'ai transporté un home cinéma en métro, j'en ai chié mais j'y suis arrivé
 

 
Taxi ?
 

 
Va chez Franprix
 

 
Fallait pas faire de mômes

Spa Yann Tiersen qui a réhabilité l'accordéon, c'est Richard Galliano, malheureux !

En même temps, s'ils étaient moins feignants ils se trouveraient un taf, un logement, une femme et un crédit sur 20 ans, c'est pas sorcier

C'est lui qui a fait la zik d'Amélie Chwal

 
C'est pas ce que j'ai voulu dire.

[MyLife]Lorsque j'étais caissier à la FNAC, c'est ce que j'avais sorti, une fois, à un type qui se plaignait que ses mômes voulaient tout acheter dans le magasin... il l'avait super mal pris [boidleau][/MyLife]

 
C'est clair que c'est pas très politiquement correct  

Tu n'es pas assez élitiste

Je sais bien, je ne me foutais pas de toi

Aucun humour le mec

 
Enculaÿ de moard

 
je ne parle pas du coût du logement mais du coût des infrastructures partagées par lesdits logements
on sait qu'au-delà d'une certaine distance d'un point desservi, et au-delà d'un certain écart entre deux passages, les gens sont découragés par les TC et utilisent un mode de transport individuel ; seuls ceux qui n'ont vraiment pas le choix prennent les TC.
or, selon que la zone en question comprend 10 pavillons ou 500 logements en habitat collectif, il est évident que le coût d'un service efficace est insupportable dans le premier cas, mais tout à fait envisageable dans le second.
l'habitat individuel occupe beaucoup trop d'espace et favorise les modes de transport individuel, c'est un fait établi ; si tu veux une vraie politique de TC en banlieue, il faut arrêter d'autoriser les pavillons avec plusieurs milliers de m2 de terrain.

la carte orange, c'est pas la sncf qui gère  

c'est loin d'être évident à Paris  

rien n'empeche la solution deja proposé de grandes gares accessibles en moyen de transport individuels (gros parking en perspective), comme ca les gens se rendent a paris en TC, mais conservent leur vehicule perso pour les micros deplacements propres a chacun.
 
de toutes facon le vehicule individuel est une persistance du 20eme siecle amenée a disparaitre, va falloir changer notre mode de vie un jour ou l'autre.

 
Tu es donc une exception.
 

 
pourquoi les motos ne paieraient pas de parcmètres ou autres pourquoi seraient elles toujours sur le trotoirres à bien souvent géner les piétons (ne parlons pas des aveugles ...)

 
 
par contre le clim ne tourne pas dans toutes ces rams, j'ai pu en faire la facheuse découverte lors des grosses chaleurs.
 
L'interet des bus par rapport aux métros certains ne le voit pas pourtant il est très simple : pour les claustrophobes ou autres et ceux qui en ont marre de "vivre" dans les tunnels, les bus offrent un confort visuel que l'on ne retrouve pas dans les transports sous terrains. De plus un bus qui tombe en panne ou un bouchon qui dur trop longtemps, les gens peuvent toujours descendre du bus alors que dans le metro ou le rer ...

tout simplement parceque si tous les boulets qui sont seuls dans leur voiture étaient en moto et ben... y aurait plus le moindre probleme de circulation ^^ (pi une moto ca prend bcp moins de place au sol qu'une voiture ^^ -> plus de places 2 roues que de demandes, alors pourquoi faire payer ? c'est le phenomene inverse pour les bagnoles...)
 
reste la pollution : les 2 roues recents ont aussi des normes a respecter (et le fait de pas s'arreter dans les bouchons...), quant au bruit en théorie (et pas conduit comme un bourrin) un deux roues n'est pas plus bruyant qu'une voiture.
 
au final un deux roues apporte moins de gene qu'une voiture, c'est donc un acte plus citoyen de rouler en 2 roues qu'en voiture (meme si l'ideal utopique reste les TC pour tous).

 
Faut prendre la 4...

 
 
et les voitures qui vollent dans tous les films futuristes alors ?

 
Dans mon expérience, en ville, on croise essentiellement des petites cylindrées, des scoots et des "mobs" diverses et variées qui font pour une très large majorité un boucan d'enfer.

 
 
va dire ça aux assurance des deux roues et aux voleurs stp   de même quand on voit les stats de cartons/déces de moards / scooters
 
Rien n'empêche une moto d'aller dans un parking sous terrain et de payer pour prendre un emplacement, c'est interdit nul part.

Comme l'a dit uune personne page 3, je pense qu'il serait bien d'inciter plus les entreprises à s'établir en lointaine banlieue ou en province, parce qu'en centralisant tout sur Paris, on remarque que les routes et les transports en communs sont complètement saturés aux heures de pointes, et il est malheureusement difficile de régler ce problème sans un budget conséquent (et encore)...

Le problème en lointaine banlieue, c'est que tout le monde va prendre sa voiture en prétextant que c'est trop difficile d'accès en transports en commun

pour shooter : moi j'ai un scoot 125 de 2005, ben niveau bruit c'est nikel. apres il faut pas non plus se baser sur les mecs qui trafiquent le pot et debrident leur becanes, ils sont dans l'illégalité.
 
sinon pour Dr Watson je vois pas ce qu'apporte les vols/assurances au débat, ni les places de parking souterrains en fait ^^
 
et puis le facteur décés est a prendre avec des pincettes, il y a 2,1 morts pour 10000 conducteurs par an pour les 2 roues et 1,2 pour les voitures : ca fait pas plus d'accidents, c'est juste que l'accident fait plus mal (et si les 2 roues sont parfois trop aggressifs, c'est rarement eux qui viennent percuter la voiture)

ben ok, t'habites au fin fond du 94 et ta boite decide de demenager de bercy a aubervilliers... t'en penses quoi ??

 
 
tout simplement que je répondais à une affirmation/question et que qqun m'a quoté en me répondait à côté de la plaque, c tout

ba tu dis que les scooter genent sur le trottoir a paris : c'est faux car c'est interdit et depuis peu il y a une réelle répression a ce niveau (dont tu ne te rend certainement pas compte si tu n'as pas de 2 roues).
ensuite payer les places de parking ? ben c'est pas moi qui ait décidé qu'il n'y avait pas de parcmètre sur les emplacements 2 roues, mais si tu tiens vraiment a savoir pourquoi je t'aide : les vélos et les scooter <50 n'ont pas de plaques...

C'est faux maintenant

jsais pas ils ont encore des plaques chelou (meme si c'est prevu immatriculation standart por bientot) : je sais pas quel est le statut excat, m'enfin bon ca change pas le fond de ce que j'ai dit...

Parce qu'il y a encore moins de place pour les motos que pour les voitures, parce que si jamais une moto prend une place de voiture, tu vas avoir tous les gars en voiture qui vont gueuler.

C'est pas des plaques chelous, c'est l'immatriculation normale pour des <50cm3 (différent des >50cm3)

 
même en Smart, ça devient l'enfer, Paris, je parle en connaissance de cause
 
EDIT > ah merde, 6 pages, chuis à la bourre