Reprise du message précédent :

Par rapport aux trains grande ligne, si, le service en IdF est vraiment d'une qualité lamentable...
 
Quant à revoir l'urbanisation, je ne vois pas bien ce que tu veux dire... faire déménager les gens de force ?

Nan, le mieux ça serait rames neuves pour tout le monde... enfin, "neuves"... même les bleues et blanches des années 90 suffiraient, elles ont deux étages et ont la clim c'est l'essentiel...

Ah on a bien rigolé avec un chauffeur sur cette histoire, c'est des malin à la SNCF

En quoi le fait de virer les voitures du centre rendrait ces quartiers bourgeois ?

 
On n'a pas la même définition de "lamentable" alors...
Pénible, oui. Lamentable, non.
Lamentable, ça voudrait dire que ton train est annulé un jour sur deux. Là, oui, c'est lamentable.
 

 
Comprendre pourquoi les gens qui habitent à Nanterre vont bosser à Nation et pourquoi les gens qui habitent à Nation vont bosser à la Défense...
Autre point : les heures de pointe correspondent aux heures de bureau. Quand est-ce qu'une grande entreprise montrera l'exmeple en décalant ses horaires ? le sacro-saint 9-18 a encore de beaux jours devant lui...

Bah, pour avoir utilisé quotidiennement la ligne D + le direct Melun-Paris pendant des années, je peux t'affirmer que, contrairement aux splendides statistiques que la SNCF nous sort d'on ne sait pas trop où, tous les jours ou presque, il y avait une galère... un retard, une annulation, un blocage en cours de trajet sur la voie... le summum étant cet été où le train n'avait pas pu aller jusqu'en gare de Lyon, tout le monde obligé de descendre sur le ballast
 
Sinon, pour tout le reste (horaires de travail, lieu de vie) : c'est bien joli, mais ne crois-tu pas que c'est aux transports de s'adapter au mode de vie en IdF et non l'inverse ?

J'emprunte tous les jours le boulevard St marcel (qui part du boulevard de l'hôpital aux Gobelins). Avant les travaux, ça bouchonnait aux heures de pointe, mais à partir de 20h-20h30 c'était plutôt fluide. Maintenant, avec les nouveaux couloirs de bus/taxi/vélo, ça bouchonne sur tout le boulevard : voiture cul-à-cul sur toute le boulevard, et comme le couloir réservé aux voitures est assez serré, les 2 roues motorisés n'ont même plus la place de passer entre les voitures, même jusqu'à 21H (outre les larges voies de bus, ils ont rajouté également pleins de feux (au moins le double de ce qu'il y avait avant). Et je ne parle même pas du matin où tout est vraiment bloqué.
 
Donc c'est vraiment la merde quoi, Delanoë a bien atteint son objectif...
 
En tant que cycliste je trouve ces nouveaux couloirs plutôt plus dangereux qu'avant car d'une part il faut se cogner les taxis qui n'ont plus trop la place de doubler et qui sont en général très pressés, et d'autre part à chaque croisement de rue c'est parfois l'anarchie la plus complète...je plains les caisseux coincé à 21h30 sur le boulevard Saint Marcel...
 
Bah sinon les automobilistes l'ont bien cherché (oui c'est une généralisation éhontée) : les axes rouges révolutionnaires à l'époque, où tout arrêt était interdit...et bien y'en a pas un seul où il n'y a pas des camions ou des voiture carrément stationnées...avec les nouveaux couloirs de bus, c'est impossible de s'arrêter...faudrait déja que les automobilistes respectent la loi, ou que les abus soient sanctionnés (et je ne parle pas des couloirs vélo qui sont toujours occupé par des voitures ou des camions)

 
OK, donc la ligne D + le direct Melun-Paris sont lamentables. C'est déjà un peu plus réaliste.
La ligne A, par exemple, entre Disney et Cergy, est plutôt pas mal. Perfectible, mais pas mal.
La ligne C est très très moyenne.
 

 
On voit bien que les transports arrivent à saturation. Tes lignes transversales, tu vas les faire passer où ? y'a pas la place ! à moins d'abattre nombre d'habitations...  
Ce qu'il faut, c'est repenser nos modes de vie. Désacraliser Paris, délocaliser l'emploi (en province, par en Pologne, hein... ), mettre l'accent sur les possibilités et les avantages du télétravail... y'a plein d'alternatives ! mais ça va être difficile...

La ligne C est même, pour certaines de ses ramifications, la pire ligne de RER
 
Tout ce que tu dis concernant le travail ne fait aucun doute... mais ça déborde totalement du cadre de ce topic

 
J'ai une mononucléose, j'me suis dit que la voiture ce serait plus reposant.

 
 
1 : apprends à lire, je ne conduis pas
 
2 : tant mieux
 
3 : apprends à lire, je ne conduis pas
 
4 : toujours est il qu'une moto pollue deux à trois fois plus qu'une bagnole, et avant que tu ne montes à l'assaut pour défendre l'honneur des moards, sache que je m'en branle avec un gant tiède puisque je ne conduis ni caisse ni moto et que pour moi c'est kif kif en termes d'emmerdements d'un point de vue piéton et riverain.
 
   donneur d'organes

 
Ma caisse est Euro 4...

Ah oui ? C'est qui qui t'a dit ça ? PPDA ?

Donc tu pollues deux fois plus.

 
Oué    
 
J'avoue j'en sais foutre rien c'était pour emmerder le monde

C'est diablement loupé
 
Je prends les TC ou je me fais covoiturer, et lorsque je prends ma moto dans Paris je roule super cool et je me montre respectueux non seulement du Code de la route mais aussi et surtout des autres usagers, donc j'ai rien à me reprocher

Viens à Lyon voir si ça s'est arrangé avec le tram

 
http://www.lemonde.fr/cgi-bin/ACHA [...] _id=907729

 
Le seul truc qui me gene avec certaines motos et beaucoup de scooters, c'est le bruit.
 
Y'a pas des normes ?

Ok
 
Mais il ne faut pas oublier que :
 
1 : la durée d'émission est moindre puisque les deux roues stagnent bcp moins longtemps dans les embouteillages
 
2 : l'âge moyen des deux-roues est largement inférieur à l'âge moyen des voitures, or avec le temps une caisse mal réglée pollue énormément plus qu'à sa sortie d'usine, notamment les diesel dont les filtres à particules ne sont pas changés...

Si si y a des normes
 
Lorsque ces normes sont respectées (pot pas trafiqué/changé), et que le conducteur ne s'amuse pas à monter à un régime super haut, un deux roues fait carrément moins de bruit qu'une voiture

 
En effet j'étais étonné de voir certaines motos assez énormes (je précise j'y connais rien) faire un bruit tout à fait raisonnable et certaines d'important moindre faire un boucan à s'arracher les tympans.  
 
Je vois pas l'interêt de rendre sa moto plus bruyante, c'est très con et ça gene tout le monde. Ca a peut etre une autre utilité ?

 
c'est impossible, toutes les lignes qui saturent (rer A, lignes 1, 4, 13) sont aux limites des normes de sécurité
 

délicat, mais envisageable et envisagé
 

personne ne veut payer
la réalisation de voies ferrées ou de lignes souterraines, ça se chiffre en milliards d'€ et ça prend 20 ans
la réalisation d'Eole (rer E) et Meteor (ligne 14) a asséché les crédits d'investissement de la SNCF-IdF et de la RATP pendant toutes les décennies 80 et 90
l'avenir des TC, ce sera forcément les transports de surface, et notamment le tramway.
 
quant à développer le réseau en banlieue, tant qu'on autorise l'habitat individuel, alors que seul l'habitat collectif permet une mutualisation des investissements et des coûts afin d'obtenir un service efficace à un coût supportable, ce n'est pas près d'arriver.

Si si, toutes les moto neuves respectent les normes, après des chicanes de pot disparaissent on ne sait trop comment

Étude qui porte également sur les petits scooters et les 2 temps, pas seulement sur les gros cubes et les scooters récents.

Le problème du service 24/24 c'est pour entretenir les voies, ils pourraient plus faire ça la nuit.

 
Moi je suis pour : c'est fait pour que les gens lâchent leur putain de bagnole à la con et prennent les transports en commun.
 
Quand les gens en auront marre des embouteillages, ils abandonneront enfin leurs petites habitudes égoïstes à la noix.
 
Delanoë powa

La cylindrée (et donc la "taille" de la moto) n'a en effet rien à voir avec le bruit que le moteur fait... regarde les scooters 50 cc en échappement presque libre, ils font un bruit atroce, tandis qu'une grosse moto routière de 1800 cc (Honda Goldwing) ne fait que très très peu de bruit
 
L'intérêt de rendre sa moto plus bruyante ? Aucun, à part avoir un joli son... mais si ça fait chier tout le monde, je ne vois pas trop l'intérêt moi non plus...
 
En fait, changer la ligne d'échappement et le silencieux d'échappement + faire les réglages adéquats (régler la carburation quoi), permet d'améliorer un peu les performances...
 
Mais bon, moi aussi je suis contre les pots qui font du bruit, ça fait chier tout monde, le motards y compris (je sais de quoi je parle, j'ai eu pendant quelques temps, sur mon ancienne moto, un pot assez bruyant qui m'a rapidement saoulé )

Même avec une moto avec un pot NH, on peut faire moins de bruit que beaucoup de voitures

Ma première revendication dans les TEC ce serait la propreté.
 
Quand tu as fini ta journée de travail bien crevé et que tous les couloirs que tu empruntes puent la pisse ou la merde, que les wagons c'est à peine mieux, t'as vraiment envie de péter les plombs et d'investir dans une caisse.
 
Aussi, la climatisation ... contrairement à ce qu'on pourrait croire, il ne s'agit pas d'une revendication "fantaisiste". Quand dès le matin il fait 35° dans une rame, que tu es en costard pour un contact clientèle ou une réunion importante, tu envies les petits salopards dans leur bagnole climatisée.
 
Enfin, je sais que ça fait poujadiste et intolérant mais je le dis quand même, j'en ai ras le cul des tonnes de mendiants qui viennent te casser les couilles avec leur musique pourrie, ceux qui insistent pour que tu leur donnes des thunes alors que tu n'est pas Crésus, et ceux qui puent le mort et te vident un wagon en deux minutes tellement l'odeur est pestilentielle.

Euh je vois pas bien le rapport entre le coût du logement et le coût du service des TC...

A Tokyo les transports en commun sont super propres et climatisés
 
Pour la propreté, ici c'est pas gagné vu le manque de civisme des gens
 
Et pour la climatisation, c'est agréable mais super polluant

Parce que tu crois que le TEC sont compatibles avec tous le monde

 
Je bosse pour une boite qui produit les liquides de clim' et de refroidissement alors l'argument ne me touche pas vraiment  

Je suis d'accord avec toi, les gens sont égoïstes et font chier avec leur caisse... mais avant de les dégouter de la voiture, faudrait voir à mettre en place des solutions alternatives dignes de ce nom !!
 
Bertrand met la charrue avant les boeufs par pur souci électoraliste, dommage car je le trouvais bien comme maire

Pourquoi pas
 
Moi je suis avocat, faut que j'arrive aux rdv bien propre et bien coiffé Pourtant je prends le métro comme la populace

Tu vas le trouver bien comme Président alors

 
Comment te croirait-on avec une telle profession ?
 
Chuis sur que tu roules en merco avec la clim à fond

J'ai pas le permis
 
Mais bon j'avoue que parfois je prends le taxi  

 
Si tu signes tes aveux maintenant le juge en tiendra compte

Clair... y en a marre des roumains avec leur zik de merde !!!
 
et j'ai rien contre les roumains, un jour exceptionnellement y en avait un qui chantait bien et jouait super bien de la gratte, ben je lui ai donné de la thune en lui disant "aaaah, ça nous change de tes collègues qui nous ressortent toujours le pauvre répertoire d'Edith Piaf massacré"