Reprise du message précédent :

L'essentiel sont des morceaux extrêmement fins.

le problème, c'est que avec le temps, c'est plus des gros morceaux de plastique, mais pleins de micro morceaux
 

Sérieux? C'est ptete ce qui se dit dans le département Estimating, mais ici-bas aux opérations, ce n'est pas ce qu'on raconte
 
Le fleuron de Saipem, c'est la Castorone (je vous laisse chercher sur le net): deux fois plus longue que le FDS.
Sinon il y a le FDS2 qui opère depuis quelques mois...

 
ahh, donc pas possible de les embarquer facilement ...

 
Si tu ne lis pas les liens qu'on met
 

Je googlise un peu sur ces bateaux qui posent les câbles, si vous avez d'autres photos sympa ou des vidéos sympa je suis preneur.
 
Perso j'ai travaillé un pti moment dans une ex-boite de Shlumberger , l'industrie des énergies etc (pétrole,gaz etc) c'est quand même assez impressionnant et ça à sa place dans ce topic.
 
 

http://www.youtube.com/watch?v=v1JEuzBkOD8

Merci  

bon, ok, j'avais lu que les titres ... c pour ça qu'il comparait ça au plancton, en gros c la meme chose, des ptites bestioles microscopiques qu'on voit pas à l'oeil nu, sauf que là c des bouts de plastique ...

 
 
Comment se situe la flotte de saipem par rapport à celle de technip ?
http://www.technip.com/fr/groupe/t [...] te-technip
 
et pour rester dans les questions : sur les câbles sous marin, comment ils font pour faire sortir le câbles de l'eau pour le relier au continent ?
il atterri où le câble ?
 

Je te dirai ça dans quelques mois, je passe chez le concurrent en Avril  

 
de toute façon, ça tourne en vase clos dans ce genre de boite  : saipem / technip et ensuite on passe chez total (ou autre).
 
t'y croisera ma femme :-)

[url]

 
c'est ce qui est vendu en tout cas à l'époque ou j'y travaillais  
 
ils avaient la flotte operationnelle offshore la plus grande du monde

Oui et le problème c'est qu'on a aucun recul sur le plastique vu que c'est relativement "récent".
Quand le plancton commencera à l'ingérer, toute la chaine océanique va ramasser et à terme... ben on sait pas...
C'est peut être sans danger   , mais y a de grandes chances que beaucoup d’espèces en crèvent, dont nous d'ailleurs.

une animation sympa : http://images.4channel.org/f/src/5 [...] hanced.swf
 
l'Univers, de ce qu'il renferme de plus petit au plus grand

Vraiment excellent merci !

 
Excellent !
 
Et avec la taille d'une map minecraft

 
si vous avez une molette débraillable c'est trippy

 
 
C'est génial  

 
 
je suiiiiiss .... le zoooooommm tout puissssaaaaaaannnnnttt !!
 
(+1 pour la molette trippy quoi )

Erreur 404

sur le site du créateur alors : http://htwins.net/
(scale of the universe 2)

Un monster truck sacrément grand    
 
http://www.youtube.com/watch?v=jdz [...] re=related
 

Ya que les roues qui sont grandes

Mais l'ensemble en est sacrément grand, de par le fait

Surtout le rayon de braquage

Shipception
 
http://www.youtube.com/watch?v=mL4 [...] r_embedded

c'est une nouvelle forme de transport en commun    manquerait plus que les differents bateaux soit chargé avec equipages

putain mais , quoi. la tartine de bateaux ... en full HD et tout, trop beau la vidéo en plus .
 
thanks for sharing

Merci pour la vidéo.
Pour info, ces coques viennent généralement de Chine et sont armées aux Pays Bas.  
Saintly, un shipyard chinois est en pool avec des hollandais pour produire des coques qui sont envoyées pour finition aux pays bas.  
 
Généralement il s'agit de fluvios mais ils font également du caboteur comme ci dessous.
 

 

Et merci pour les infos complémentaires

et ça vaut le coup de transporter des coques comme ça sur une barge d'un bout à l'autre du monde ? ya pas trop de risque que ça coule sur un coup de houle ou quoi ? ou alors ils restent près des cote et s'aventurent pas en haute mer
 
sinon, ça peut prendre combien de temps avant de faire l'ensemble des coques ? parce que sur la vidéo, à un moment ya un plan, on voit clairement de la rouille et des concrétions sur un des carénage d'hélice ... ça peut etre simplement le fait d'une attente de la coque dans l'eau ?
 
putain, ces tartines de bateau, ça me fait vraiment délirer n'empèche

Vu le type de coque ce sont des barges et des peniches, impossible de les faire naviguer en haute mer depuis les chantiers navals jusqu'au lieu d'utilisation.
Le principe est le même que sur la route, ça vaut le coup de transporter des camions sur des camions ou des trains depuis la sortie de l'usine ?

ba ouais, mais justement, ils foutent ça sur une grande barge, et je me posais la question de savoir comment la barge allait de chine aux pays-bas ...
 
et là, ça serait un camion pour transporter des voitures, plustot, non ?

Au cas où ça intéresserait quelqu'un, 3 ans après, la raison de cet effondrement n'est en fait pas à chercher dans la qualité de la construction du bâtiment, de ses fondations, ou de leur conception.
A priori, tout cela est hors de cause.

Le problème est une instabilité dite générale du sol (état-limite de type 3) due à la concomittance d'une grosse excavation d'un côté et d'un gros remblai de l'autre. ça a provoqué entre les deux un "glissement de terrain".  Et manque de bol pour lui, le bâtiment était au milieu. On voit que ses pieux ont cassé en gros à leur intersection avec la surface de glissement. On peut aussi voir la trace de cette surface de glissement au sommet du talus côté rivière.
On peut aussi voir qu'ils ont tout de suite analysé le problème ainsi, parce que sur certaines photos, on voit qu'ils ont en urgence remblayé l'excavation et évacué le remblai, pour sortir de cette situation d'instabilité géotechnique.

Un petit schéma "maison" qui vaut ce qu'il vaut :

/HS pour ceux qui ça aurait pu intéresser.

bon, faudra que je regarde ça ce soir pour que hfr-rehost passe le proxy
 
merci pour l'explication

 
Bon a déjà bien parlé de la tour Burj Dubaï et de la tour 1 mile chépaquoi...
Et ben tout ça c'est des cures dents comparé à ...
 

 
4km de haut, une base de 6.5km et pouvant accueillir jusqu'à 1 600 000 habitants.
Vous ne rêvez pas, le futur c'est déjà demain   .
Ne vous enflammez pas quand même le projet devant coûter jusqu'à 900 milliards de $, il y a peu de chance qu'elle soit construite.
Mais ça reste un beau projet

6.5km de haut, ça veut dire que les apparts du haut devront être pressurisés parce que c'est impossible de respirer à cette hauteur.

Non juste 4km de haut, ce qui n’enlève pas pour autant les problèmes à cette altitude...