Reprise du message précédent :

Tes connaissances dans le domaine datent de quand ?

Ecoute, au lieu de me sortir ce smiley de merde, soit tu m'expliques avec des sources, soit tu la fermes, merci

Je vais me dispenser de suivre tes conseils si tu veux, ou pas d'ailleurs, car le smiley de merde c'est toi qui l'a sorti en premier, alors cherche par toi même

Bon si ça te fait plaisir je te sors une source de la premiere page de résultat google.    
 
http://www.astrosurf.com/luxorion/ [...] adiale.htm
 
Voila, content ?
 
Maintenant si tu as quelque chose a redire, je ne demande qu'à apprendre, mais au lieu de dire "démerde toi pour connaître la vraie réponse", il serait peut-être intéressant que tu apportes ta pierre a l'édifice, surtout si tu dis détenir la Vérité    
 

et vu que la terre elle tourne sur elle meme et autour du soleil çà joue pas ?
 
Si je suis ds un train qui va à 100Km/h et que je marche à 5Km/h dans le même sens de marche je vais à 105 Km/h ?

 
oui

 
Ca dépend  

Toute la question est dans le référentiel

Alors et d'un je ne détiens pas la vérité, arrête de sombrer dans un cynisme primaire (tes smileys sont à chier) et de deux, ton, lien est hors sujet (quoi que fort intéressant), on ne parle pas de comment calculer la vitesse des galaxies (j'aime bien le principe du Redshift ou effet Doppler qu'on utilise sur SETI), on dit juste qu'il existe des théories actuelles émettant l'hypothèse qu'il existerait des galaxies qui se déplaceraient pas rapport à nous, plus rapidement que la lumière, dont on ne pourrait percevoir la lumière justement. Et je rappelle que la théorie de la relativité (générale et restreinte) n'est qu'une hypothèse parmi d'autres, il ne faut pas en faire une vérité définitive et absolue. Même si toutes les expériences actuelles tendent à prouver qu'elle est légitime, il ne faut pas oublier non plus qu'il n'existe toujours pas de théorie d'unification de la mécanique quantique et de la relativité, toutes deux pourtant acceptée par la majorité des scientifiques.

Pas non plus de mini-trous noirs actuellement, pas plus que de preuves de la théorie des supercordes, ni de boson de Higghs, ni de tachyon, ni rien du tout. Pour l'instant, on a pas de modèle mathématique de l'Univers unique.

et sinon, il existe les extra terrestre ou pas ?  
 

la probabilité n'est pas nulle

 
ils sont parmi nous

Il existe autant de ET que de Boson de Higgs la probabilité de trouver l'un ou l'autre est proche de zéro
 
Mais y'en a qui s'arrogent le droit de penser qu'une recherche est plus importante que l'autre et méprisent copieusement le camp opposé
 
C'est amusant...
 

 
 
ca a bien changé ici ...

Mais je veux juste savoir a quelle vitesse se déplacent les galaxies bordel, j'ai cherché sur internet, je vois que c'est de l'ordre de plusieurs centaines de km/sec, tu me dis que c'est beaucoup plus, j'attends une justification, une source
 
Et mes smileys t'emmerdent btw

non que la discussion ne soit pas intéressante, quoiqu'elle fut animée, mais le topic à la base c les images de trucs sacrément grands.
 
donc on est un peu hors topic, là

c'est vot' HS qu'est sacrément grand

très
 
Et le débat de savoir qui a tord, qui a raison, terminez le en MP svp, c'est pénible, et on s'en fout    

 
 
Ta grossièreté va de paire avec tes smileys

Fermez-là
Si cette discussion continu ici il va probablement y avoir du

Si, à 2/3, c'est tout à fait possible Je ne sais plus    
 
EDIT : bon on est HS, et en plus ces souvenirs sont lointains et plus ou moins hasardeux semble-t-il.
Disons que je n'ai rien dit  

Le domaine Biltmore (Biltmore Estate en anglais)  
 
Situé par d'Asheville en Caroline du Nord. Il abrite la plus grande demeure privée des États-Unis. Dans les années 1880, George W. Vanderbilt, le quatrièmre fils de William Henry Vanderbilt fréquentait souvent Asheville et sa région. Il décida d'en faire un lieu de villégiature. Il confia le projet à l'architecte Richard Morris Hunt et commanda un pastiche du château de Blois. Il engagea également Frederick Law Olmsted pour le parc et Gifford Pinchot pour les forêts. À cause de ses problèmes financiers, Vanderbilt ne vit jamais la fin des travaux pour certaines parties du château et il dut vendre une partie de son domaineau gouvernement fédéral (Pisgah National Forest). Aujourd'hui, les touristes peuvent visiter la bibliothèque, admirer les œuvres d'arts et le palais, classé monument historique (National Historic Landmark) depuis 1963.
 
 
plus d'info ici: http://en.wikipedia.org/wiki/Biltmore_Estate
 

 

 

 

 

 
 

bienvenue chez moi
              /
   

Vu la hauteur du plafond et la taille de certaines salles, je n'ose même pas imaginer combien d'argent ils perdent pour le chauffage...

C'est pas chauffé au sens moderne du terme, je pense que tu fais un feu dans la pièce où tu te trouves.

z'ont interet a y aller par soufflerie pour chauffer tout ca

sur la photo, j'ai compté une dizaine de cheminé et juste a coté des arbres donc ca doit pas couter tro cher a chauffer au final  
 
Puis on voit des gens en short et de palmiers au fond de la photo, donc doit y avoir pas mal de journée chaude dans cette endroit, c'est pas un chateau au canada  
 

Et puis dans ce genre de construction ancienne, t'as une cheminé par pièce de vie, comme dans les château. rien d'anormale.
Il faut voir les choses à l'époque ou elle ont était construite.
 
J'ai visité le Château de Pierrefond ya pas longtemps, ya une cheminé dans plein de pièce, mais elle ne sont plus en service.

Je me permet de reposter :
 

royal de luxe?

c'est la compagnie "La Machine",  pour l'inauguration du Tram de reims
http://www.ville-reims.fr/fileadmi [...] print2.jpg

Up,
 
Le plus gros shuttle tanker au monde.
 

Déchargement de 162 500 MT de caburant Jet pour ADP

Hmmm... J'ai des doutes sur tes chiffres. Les plus gros pétroliers ont un port en lourd d'environ 550 000 tonnes. Alors si ce rafiot fait 162 500 tpl, c'est plutot faible.  
Maitenant si l'unité que tu utilises sont des millions de tonnes (MT), c'est assez fantaisiste

D'autres pics pour bien se faire une idée de la taille du truc?

J'ai précisé "Shuttle". C'est un type particulier.
Ce n'est pas le même type qu'un "simple" ULCC tel que Knock Nevis ou Pierre Guillaumat ni la même utilisation.
Il est conçu pour faire la navette avec les champs pétrolifères de mer du Nord. Par ailleurs il peut aussi transporter des produits raffinés

Ah, quant u parles de 162,5 MT, tu aditionnes tout ce qu'il a transporté dans sa carrière ?

 
Non non c'est sa cargaison "inaugurale" 162 500 Metric Ton. (Il est sorti de chantier en 2011)
 
Ce n'est pas le plus grand navire tout classe confondu mais le plus grand dans la catégorie des Shuttle.

oki doki, j'avoue que "Metric Ton", c'était pas obvious

 
Oui sorry déformation prof.  

source
http://www.marine-marchande.net/Jo [...] r-280.html