Reprise du message précédent :

 
 
pratique pour les cunni  

Il est pas forcément hétéro

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t10112766

 
Mouai l'avion là il date de la guerre... Schumacher c'était contre un eurofighter c'pas la même catégorie
 

 
Toi, t'as jamais entendu tourner des F1 sur un circuit urbain  

Un petit plongeon (volontaire) d'une trentaine de mètres en kayak :
 

 
En vidéo (après la pub) :
 
http://broadbandsports.com/node/976
 
Le gars est toujours vivant, ce qui lui vaut d'être titulaire du record du monde :
 
http://outside.away.com/outside/ne [...] eboof.html

Ca a l'air vachement pratique :
 

Ce ne sont pas les plus long, je crois que c'est un homme (indien ?) et que ses ongles sont marrons/noirs

Jet

edit: désolé c'est apparemment le record pour une femme. (berk)

Mmm, donuts
 

 

au final c'est comparable, sur le démarrage pur (400m) c'est la f1 qui l'emporte, après je suis pas sûr
"clocked at a record-breaking 227 mph. " => *1.61=365.5Km/h mais apparemment c'était pas encore le maximum de la machine.
9.3 secondes au quart de mile (402m da)
le 0 à 100 je sais pas, mais je pense que c'est ça qui fait la différence : plus une turbine tourne vite, plus elle est puissante et coupleuse, donc ça doit être un peu mou au démarrage et se rattraper après : à 240 kilos à vide pour 290 ch à la roue, même avec les pleins et le pilote on est pas loin du cheval par kilo  
Je pense que le pire, ça doit être que plus tu vas vite, plus il y a de puissance, contrairement à un 4 temps. Enfin au final c'est quand même un jeu de friqué qui ne sert pas à grand chose sur route, surtout quand on voit la consommation d'essence...

le truc hallucinant avec la f1, c'est la distance de freinage : 14m pour le 100 à 0km/h !
bon allez j'arrête, je pense qu'on a fait le tour du sujet

 
normalement, un réacteur, c pire
 
(et j'étais au grand prix historique de monaco en 2006 ... c marrant d'ailleurs, au fur et à mesure de la journée, les bouchons d'oreilles devenaient de plus en plus chers, parce qu'au départ c'était les vieilles voitures, et à la fin les F1 de 1980 à nos jours )
 
FtY

Si j'ai entendue une F1 dans le centre ville de clermont ferrand, lorsque le team Renault est venu feter la victoire au championnat du monde avec Michelin.
Voila, donc comme j'ai entendu les deux a fond, ben je peux te dire que le pire est un reacteur d'avion de chasse.

Oui, leur aspect n'est en effet pas très engageant
 

 

 
Les histoires d'ongles ont déjà été évoquées ici l'an dernier, apparemment :
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 13_114.htm

Un clebs sacrément moche :
 

 
le gars si il se casse un ongle il n'a plus qu'à se suicider
 
comment ça se fait qu'il ait des ongles de cette couleur ?

A force de se curer le né

le né?

 
 
fatigue toussa

 
+1... Je demeure à plusieurs km du circuit Gilles Villeneuve et on entends les F1 les journées de course

Tu met autant de Y2K que de F1 je pense que les motos feront plus de bruit, sur les cricuits urbains y a pas qu'une F1 ...

Ce qui fait le plus de bruit dans une F1 c'est le passage de vitesse, et ces bangs là, mes avis que ça fait plus de bruit que leur turbine d'hélico

 
c'est parce qu'il ne se tutoie le nez et qu'il ne le vouvoie pas  

   
 
la moto est devant jusqu'a ~200-220km/h, apres la F1 passe devant

 
J'habite à environ 10km à vol d'oiseau de la BA102 et j'entend les militaires s'amuser avec la post-combustion.

Longvic powaa
les avions de chasse qui passent au dessus de la fac c'est sympa aussi

J'étais lycée à Quetigny et les avions faisaient leur virage de finale quasiment au dessus du lycée. Les jours favorables le sol tremblait quand ils mettaient les gaz

 
quand t'es à 10 mètres d'un 747 ou d'un 777 à l'allumage c'est pas mal aussi    
c'est tous les jours que ça m'arrive alors bon

Et quand on est au décollage d'Ariane ça donne quoi?

Ca :
 
http://www.youtube.com/watch?v=EhFcYsZR4qQ
 
Pour le coup ça va être dur d'accélérer plus fort...

 
Une F1 qui serait optimisée pour la vitesse de pointe (tu vires les ailerons et tu carosses un peu le truc, au moins les roues), ça dépasserait les 500Km/h.

Il me semble que le record du niveau de Db était déte"nu par Sturne V, 220db au décolage

Et quand il y a un booster qui a un souci ça produit ce genre de feu d'artifice :
 
http://www.youtube.com/watch?v=gL1xUWgBlFw
 
Aucun blessé, par contre bye-bye le satellite militaire (un de moins )

C'est un peu con de foutre autant de booster

Je crois que c'est du bricolage à l'américaine pour améliorer les fusées Delta, qui ne sont pas d'une conception très récente...

quasiment toutes les motos sportives actuelles en 1000 cm3 depassent le cheval/kilo

Ouais mais le poids du pilote change pas mal le rapport poids/puissance, sur une voiture beaucoup moins (même une F1).

Par exemple là c'est foutu pour claquer un record de 400m DA :
 

 
Et si on rajoute une passagère il faudra changer la suspension :
 

 
Mais pourquoi les Ninja semblent-elles autant attirer les fortes corpulences

Un prototype de ventirad scythe, présenté au computex :

Dans un sens, il se penche en avant, la moto est sur de pas se retourner