Reprise du message précédent :

Énorme x) une raison de plus de rouler en Dacia  
 
Et après ça roule a 165 pour "dépasser en sécurité"  

je vois pas bien ce qu'il y a de drôle
 
mais bon ton ignorance sur le sujet est éclairante

Ta naïveté est presque mignonne

pilef a pourtant bien expliqué le sujet, la nuit (pas le soir) n'est pas une période de tension sur le réseau électrique, aucun problème donc pour dire à la voiture de ne charger qu'à partir de 1h du mat (par exemple)

Vous avez des réfs de panneaux solaires pour mettre sur le balcon ? Voir petit groupe électrogène le plus silencieux possible histoire d'avoir de l'électricité lors des coupures cet hiver.

 
Sur un Paris Lyon c'est moins de 15 min d'écart. Sauf qu'en vrai, personne ne fait la route d'une traite sans manger ni pisser ni marcher, donc ce temps supplémentaire n'en est pas vraiment
Sur un Paris Nice ça doit être environ 1h d'écart, mais idem je n'imagine pas un mec raisonnable faire le trajet a coup de coca RedBull avec une bouteille pour pisser...
 
Question de fragile donc

Je constate qu'on peut dire fragile en boucle sans sanction, c'est bon à savoir

 
Oui ça fera chier plein de gens, mais ça va tout simplement devenir trop cher pour la plupart des gens d'avoir sa propre bagnole.
Et bouger chaque WE deviendra aussi une option réservée aux gens très aisés  

Je fais Rennes Strasbourg ou Strasbourg Nice sans pause, fragile

 
On peut aussi garder ceux que nous avons
C'est l'un des avantages du VE, son absence d'usure au fil du temps
Je ne sais pas pour la propriété, mais le paradigme du changement de bagnole chaque 3 ans, y a une alternative maintenant

C'est toi qui parlais des chauffards qui te mettaient en danger page précédente ?

Je conduis aux limites

 
Ce qu'il faut pas lire    
Allez rdv dans 30 ans pour comparer l'état de nos boîtes à roues

 
les batteries ne s'abiment pas ?    
 
Je dis ça, mais heureuse et fière propriétaire de VE ici; sans parking personnel, je ne dépens que des bornes et cela marche du tonnerre! ~10 000km depuis l'acquisition en février  

La question est vite répondue, dans 30 ans tu auras mis 3 fois le prix de la voiture en réparation, tandis que moi y a rien à réparer. Juste une batterie qui aura baisse en capacité

 
Faut s'arrêter toutes les deux heures, tu es un risque pour les autres en n'en faisant pas.

Y pas que la vitesse qui met en danger

 
Le maximum que j'ai fait c'était 14h de route sans pause, ça fait tout drôle les jambes lourdes quand on sort de la voiture  

 
Oui tu es un vrai homme viril, tu soulève de la fonte fait 8h de route sans pause, veut exterminer les indiens et chinois etc on a compris.
   
 

0 fatigue, je laisse ça aux papis

Je pense que j'aurais si peu de réparation que le surcoût des pneus du véhicule électrique sera supérieur  

Tiens tiens tiens ça parle de fragilance mais dans l'autre sens on supporte pas ?

Toi aussi dans la défausse t'es pas la meilleure des cartes

Tu te sens aussi fragile qu'une cracotte ?

Vous mettez la vie des autres en danger  

Pour changer de sujet :
 

 
https://www.lesechos.fr/finance-mar [...] es-1794627
 
On ne serait donc que 62 millions de millionnaires de patrimoine dans le monde, un chiffre finalement assez faible et à peine 85 000 personnes avec plus de 100 millions de patrimoine.
 
J'aurais intuitivement dit plus.

 
Tu es vraiment un surhomme.
C'est impressionnant

Je n'ai pas accès à l'article mais ça prend en compte l'immobilier ? J'aurais dis beaucoup plus pour les millionnaires aussi.

 
oui c'est ecrit dans le deuxieme paragraphe  

 
C'est une voiture électrique sur coussin d'air, sans élément tournant ni électronique donc
 
La partie purement thermique, c'est franchement pas ce qui lâche en premier sur une voiture moderne...

 
Et l autonomie associé au côté non pratique des réseaux de recharge.
 
Le que choisir du mois montre l expérience d’un départ en vacances : ça doit se faire en planifiant tout comme en 1960, avec un temps de trajet > 25%

 
Moins que les vrais pilotes de voitures puissantes et rutilantes et leurs réflexes surhumains

 
Oui, c'est vrai que devoir suivre les arrêts spécifiés sur une appli une fois par an, c'est franchement rédhibitoire
 
Les conducteurs responsables font une pause toutes les deux heures, je vois franchement pas ce que ca change.

 
les mêmes qui disent avoir besoin d'une voiture qui accélère fort car sinon ils se retrouvent en situation de danger ?
La mauvaise foi à son plus haut on dirait un combiné btbw/dante des meilleurs jours

 
Le fait de devoir attendre que la voiture devant toi ait fini sa charge par exemple.
 
2 min en essence vs 35 en électrique .
 
A noter que au quotidien la Hyundai ioniq 5 de mon pote me botterait bien (elle est jolie ), mais ça reste un fantasme de Geek qui se donne une bonne conscience écolo.
 
Sur ce , je sors de mon train pour aller prendre mon CRV essence  

 
Mais de qui tu parles là    
 
Ton cas est limite psychiatrique, tu devrais penser à consulter. Je pense qu'il fallait que quelqu'un te le dise, en toute amitié.

Toi, et d'autres ici-même qui ont avancé ce genre d'argument pour les véhicules à forte puissance (>=150ch)

Tu parles mêmes de prendre les risques nécessaires sur la route, tu as une dissonance cognitive ?

Sinon, dis moi quelle est l'utilité d'avoir une voiture puissante quand on respecte les limites de vitesse ?

Compenser.

Quel intérêt de se vanter de faire de longues distances sans aucune, pause, aux limites ?
 
https://www.challenges.fr/automobil [...] ice_398400