Reprise du message précédent :

http://www.fiches-auto.fr/articles [...] ancais.php
 
il n'y a que 28% des foyers qui ont 2 voitures.
 
l'insee lui dit 37% mais pour 2 ou plus.  C'est pas le truc le plus courant 2 voitures.

Toujours cette autoconviction... Tu n'as pas le monopole de vie merdique dans le passé, et tous ici n'ont pas eu la jeunesse que tu crois...

Faudrait correler avec le nombre de foyers avec 2 adultes qui travaillent

Faudrais rapporter au coût aussi, pendant un moment j'avais 3 vehicules la somme des 3 était inférieur à 15000€ et l'assurance moins de 1500€/an.

C'est sensé être peu?

On avait un Apple IIe

je n'ai trouvé que ça mais ça date
http://theses.univ-lyon2.fr/docume [...] art=119227
 

Faut savoir faire une division par 3

Je pense que le nombre de voitures est surtout lié au lieu d'habitation plutôt qu'aux revenus : dans les grandes villes, 0 ou 1 voiture suffit pour le foyer, à la campagne 2, voire 3 si les enfants sont encore à la maison, sont nécessaires.
Par ailleurs les nouveaux modes de déplacements minorent encore davantage le recours à la voiture dans les métropoles

 
+1
 
j'avais ping-pong, et la manette avec le bouton qui tourne    
Ensuite les joysticks à l'ancienne, avec le revêtement en accordéon dessus    
Et ensuite un atari st 1024, tant de parties mémorables de bubble bobble, ik+ et fifa  

Grand Prix Circuit et Sim City sous DOS

Bonsoir les internautes.
 
Combien mettez vous par mois dans votre voiture ? (j'entends par là, tout compris, c-à-dire, la décote, l'essence/diesel, l'entretient, l'assurance, les taxes) et pour quel modèle de voiture pour combien de kilomètres par an ?
 
Merci

Aucune idée

5 personnes !

 
Tu avais emprunté combien pour le baptême pour quel montant total ?

Ou plutôt l'occasion de rouler dans un véhicule confortable sans se ruiner.  
 
Blague à part, je pense que les riches sont quand plus enclins à porter des fringues de marques etc (orly), quand je regarde dans ma business school, les gens viennent de milieux favorisés et tout le monde porte du Ralph Lauren.

Comme quoi venir d'un milieu favorisé ne donne pas de bons goûts en matière d'habillement.

Moi ma mère voulait pas m'acheter de nique air car ça renvoyait une image de cassos mais mon père m'en achetait en cachette       Enfin pour être honnête ce n'était pas nike air mais Total 90 à mon époque  
 
 
 
Heureusement je n'ai pas été pris en photo lorsque je les portais  

Franchement, j'en ai un peu, c'est bien mais un peu overpricé.

 
Environ 220 euros par mois pour une Peugeot 308 de 2011 achetée il y a 2 ans et 15 000 km/an, ce gouffre à fric .
 
Je vais avoir le droit d'utiliser à titre personnel ma voiture professionnelle après une âpre négociation (assurance et entretien inclus, gazole à concurrence de 15 000 km annuels), ces économies qui se profilent... .

Ca me semble très peu, je tablais plutôt sur du 400-500€ pour une voiture lambda (avec pas mal de km certes)
 
-essence 200€ par mois
-décote 100€ (exemple: compact d'occasion achetée 10k€ revendue 5 ans et 150 kkm plus tard 5k€ soit +-100€ mois)
-Assurance: 50€
-Entretient: 50€ (soit beaucoup +, soit beaucoup-, beaucoup de variabilité ici)
-intérêts si achetée à credit, taxes...

Pour 30k km par an

 
Pas fait le calcul mais entre essence, assurances, entretien, décote, je dirais ... beaucoup    

J'essaie :
C4 Grand Picasso de 2013
Essence : 50 € par mois en moyenne  
Assurance : 50 € par mois
Entretien : 30 € par mois
Décote : 150 € par mois environ

 
C'est pourtant la réalité :
- 80 euros de décote, car même si ma 308 cote son prix d'achat il y a 2 ans, car je l'ai pas mal abîmée,
- 80 euros de gazole,
- 40 euros d'assurance,
- 20 euros d'entretien (fait en grande partie par mes soins) et de CT.

 
 
Comment peux-t-on acheter une voiture à crédit ?

Si tu savais le nombre de voitures achetées à crédit... Je dis pas que les gens ont raisons hein. Après quand t'as des conditions de financement à 0% vaut mieux faire ça et garder ton ccash et l'investir par exemple.

T'inquiète que quand le concessionnaire te faire une fleur avec un crédit 0%, la négociation pour baisser le prix de la voiture est bien plus dur.
 
Rien ne vaut l'achat en cash vers le 20 décembre.
Les concessions ont des primes par les constructeurs suivant le nombre de vente dans l'année. Les vendeurs sont près à rien gagner sur la vente si ça permet d'augmenter le nombre de vente et ainsi la prime que leur verse le constructeur.

S il te plaît, arrête.

L écrasante majorité des bagnoles (genre 90%) est acheté à crédit.

Hello les djeunzs
 
Aujourd'hui visite de Soweto avec un mec du coin.
Il nous explique qu'il y a 2 types de quartiers :  
Les riches : des maisons en dur (mais petites et sans fioriture)
Les moyens : des maisons toutes identiques construites par le gouvernement lors de l’apartheid avec toit en tôle. Depuis ces maisons sont devenus la norme pour ceux qui peuvent se les payer
Les pauvres : des bidonvilles en tôle sans eau ni électricité ...
 
Pour lui, toutes les classes (ou presque) habitent à Soweto  
Comme quoi la notion de riche ou de convenable dépend bien du coin où tu vis et de tes voisins

 
Ah bon ? Les voitures neuves j'imagine...
 
Cela dit, ça ne me viendrait pas à l'esprit. Le seul crédit envisageable pour moi c'est la résidence principale, et encore

Il y a plein de chose de la vraie qui ne te viendrait absolument pas à l'esprit.

Et pour les voitures d occasion (soit les 3/4 du marché) le taux de recours au crédit est encore plus important que pour les voitures neuves (précisément parce que seul les foyers très aisés et âgés achètent des voitures neuves).

Mais je penche de plus en plus pour du troll de ta part.

Ce n'est pas possible d'avoir un métier financier, qui plus est dans le logement social, et d'avoir une vision aussi faussée de la réalité économique de tes concitoyens.

Je suis d'accord

C'est justement parce que je côtoies des gens avec peu de ressources que j'ai une vision tronquée : ils n'ont en général pas de voitures mes clients, mais ils ne représentent heureusement pas la majorité de la population.

non ça c'est faux.
je suis d'accord que pour les neufs y'a plus de crédit et que y'en a aussi beaucoup pour l'occaz mais plus pour le neuf que pour l'occaz

C'est aussi ce que dit Dante.
Il dit qu'il y a plus de recours au crédit pour le marché de l'occasion que pour le marché du neuf

j'ai édité, me suis embrouillé en postant

Pareil,  je suis en train de vendre ma voiture puisque le boulot m'en fournit une. C'est un vrai plus en matière de rémunération.  

Mais attendez, sadlig est tout à fait issue de classe moyenne. On vient d'apprendre aujourd'hui que son père avait programmé dans les 80's un ancêtre de paint.

Informaticien talentueux dans les années 80.

Vla la classe moyenne quoi, étant donné la rareté de ce type de profil à l époque, le mec devait avoir une paie de chirurgien...

Tu vas acheter la Tesla S cash ?