Reprise du message précédent :

 
Voilà . Ca casse toute mon image mentale que je m'étais fait de lui

 
Si tu commences à 12h15, c'est pire.

 
 
Ça permet de faire café / finir partie de mario kart

mais pourquoi arriver avec 30 minutes d'avance  

si c'est contraint, ça compte dans le temps de transport
sinon c'est juste bete

Pour ça je vous nique tous ici je crois.

Déjà les taffs à horaires...
J'aurais trop de mal, ca fait bien trop longtemps que je n'ai pas d'horaire fixe ni de "je suis en retard"... perdue pour la nation

Il prend de la marge au cas ou il monte dans le mauvais train.

+1
 
Devoir respecter un horaire  
 
C'est comme mettre un réveil ça, pas convenable.

J'aurais encore plus de mal avec un taf à uniforme qu'avec un taf à horaire, perso.

C'est quoi un taf à uniforme ?

A ton avis.

J'sais pas. Là, j'suis en jean et chemise, ça compte comme uniforme ?
 
Après, c'est sûr que je ne mets pas de bermuda, mais ça, c'est juste parce que j'ai du goût  

 
tu fais pire que dante ?

C'est clairement de l'esclavagisme

 
Tu prends 30 min de marge comme lui comme ca pas de soucis...

 
+1
un horaire on s'y fait, surtout si y a pas de contraintes exterieures (bouchons, TEC peu fiables) qui forceraient à prendre une marge trop grande

A priori non.

Bermuda ou short d'une manière générale je mets ça dans déguisement, pas dans uniforme, c'est le stade au dessus, oui.

 
 
Je cumule les 2 (bien que l'uniforme "pyjama" soit assez confortable)

 
Parle pour toi.
 
La rigidité n'a rien de convenable sauf si on parle de bite

Tu bosses avec ce genre de trucs ?
 
https://www.chausspital.com/154-vetement-hopital

Il est hors concours.  
Mais je suis enfin payé correctement (ie à hauteur de qui était annoncé à la base).  
Au bout de 8 mois.

 
Pour ta région, sans doute, mais en vrai, pas du tout

 
 
Exactement celles-ci :    
 

Tout dépend des horaires aussi, le poste qui commence à 5h, c'est bien peu convenable.
 
En tout cas ce week-end j'étais avec des potes parisiens et je me suis félicité de pas vivre là bas: ils ont des horaires de merde genre taf jusqu'à 20h30/21h alors qu'on gagne pareil voire plus qu'eux... En leur demandant pourquoi ils font autant d'heures, on a la réponse "pour progresser, il faut faire des heures"...  
La mentalité COGIP a de beaux jours devant elle...

 
Ah oui, ca c'est génial, les pochtrons du samedi soir qui pissent sur le pont de la péniches et tout  

 
Félicitations
 
T'as claqué ton augment dans quoi du coup ? Quel modèle de drone ?    
 
 
Après les trentenaires qui se croient jeunes, les quinqua qui se croient jeunes  

 
En résumé, t'as un gros problème psychomoteur

parce que le train suivant arrive 10 min apres ma prise de poste

vous comptez de la "pause" dans el temps de trajet ... et ben

Pourquoi tu prends pas ta caisse?

 
les nouveaux, faites vous des fiches hein  

 
La seule vrai façon de compter son temps de travail brut, c'est du sortir de la maison jusqu'au retour

 
et encore, chez les humains la bite est un corps spongieux mou rappelons le

Y a des gens qui doivent décompter le repassage voir le temps de cuisine, aussi.

Les impôts.  
Pas envie de demander à mes parents de les payer pour moi. Hein btb ?  
 
Sinon je mets de côté pour au choix : un van/un investissement/voir venir si je me barre à berlin sans rien demander à personne.

Il y a un moment où on admet qu'il va être un danger sur la route et qu'il vaudrait mieux qu'il n'ait jamais son permis ?

Il faudrait limiter le passage du permis à 1, voir 2 essais .
 
Et le faire repasser tous les 3 ans.

 
Mouarf
 
un de mes meilleurs potes étaient dans la meme situation : il conduisait normalement pendant les cours, et paniquait total pendant les exams
 
il a raté son permis 3 ou 4 fois.
Il intellectualisait trop le truc, perdait tout naturel et stress par dessus tout  
 
Et il a fini par l'avoir
 
 
Je suis monté avec lui plusieurs fois depuis, il roule tout à fait normalement/prudemment

Dans la majorité des cas c'est bon, mais comment réagissent ces gens qui gèrent pas l'adrénaline quand il y a une situation semi-complexe à gérer au volant. C'est souvent la crise d’épilepsie.