Reprise du message précédent :
Ma copine vient d'acheter une 206 HDI 1.4...
Passer de 140 à 70 cv    
Passer d'une 147 à une 206      

 
Bon OK, 140 à 70 ça fait 70 de moins;.. mais passer de 147 à 206, ça fait 59 de plus, ça compense presque!

Et puis bon... c'est mieux que de passer de 22.000 ? à 0 ?  

 

tu penses qu'il va chercher re-voler une autre caisse, il va plutot essayer de se faire oublier ou changer de région.
 
faudrait qu'il ait pas froid aux yeux et soit très con pour continuer ce genre d'arnaque...c possible tu me diras alors vasy poste une annonce mais réfléchis car si tu mets un prix trop bas, il pensera qu'elle est déjà vendue ou en terme de revente ça l'intéressera pas. il faut que ton annonce sorte du lot parmi toute celles autour sans pour autant que tu sois inondé de coup de fil.
essaye du coté des golf, y'a un sacri trafic de ce coté là    

 
si c'est le même moteur que la C3, tu vas pleurer.
 
J'ai cru que je conduisais un 1.1 essence  

 
Et ça fait quand même beaucoup d'énergie dépensée pour un résultat hautement improbable

oui mais ca occupe

 
Ca doit etre ça parce qu il est vraiment poussif le 1.4 HDI de la 206.

Bof, la plupart des gens ça leur suffit largement.

 
Pour la ville seulement alors.

Bah même avec un trajet de 20km pour aller au boulot avec portion de route/autoroute je pense que ça doit aller .
 
Beaucoup plus ça doit être pénible  

 
Sans  vouloir forcément faire de polémique ...
Je vois pas en quoi faire 200 ou 400 bornes avec une 206 1.4 HDI est plus pénible que de les faire en 206 2.0 HDI ?
Je veux dire, qu'est-ce qui est plus pénible de le faire avec un moteur moins puissant ? Les deux vont à 90-110-130 sans aucun problème, si ce n'est que pour l'un, t'arrive à cette vitesse en 15s alors qu'avec l'autre tu en mets 20.  
 
Ces 5 secondes sont si pénibles que ça ?
 
Je dis ça, c'est pas pour troller, c'est juste pour essayer de comprendre, par exemple, moi y'a un an, je suis passé d'une clio 1.2 60ch à une 406 1.8 120ch.
Ben à par le confort niveau intérieur, suspension tout ça, j'aurais eu une 406 90ch, je pense pas que ça aurait été plus "pénible" de la conduire.
Ou y'a peut-etre un truc spécial avec les HDI ?

tout le monde ne roule pas a vitesse constante, fun is not in a straight line !

Je pensais plus à un cas comme le tien effectivement : amélioration du confort, moins de bruit, etc.
Genre avec ma caisse c'est rare que je roule à 130 : trop bruyant

 
et ?  
c'est vraiment si frustrant que ça de pas accélerer comme une brute ?  

 
Non. Même ces petits moteurs tournent lentement et ne font guere de bruit sur autoroute.
 
Y a aucun soucis de motorisation avec le HDI 70 (comme avec le DCI 65) ça tappe tranquillou le 170 compteur.

 
effectivement, faire du 130 avec une essence et du 130 avec un diesel, doit y avoir une différence de bruit.

la voiture comme extension phallique c courant hein

 
C'est vrai, t'as raison,
Et puis bon, après tout chacun a le droit d'apprécier sa voiture comme il l'entend. Mais bon, je voulais juste comprendre le raisonnement.  

Ouais. Les petits diesels sont plus silencieux à 130 que les petits essence

 
Sérieux ?!  

 
Je pense que certain, et je ne vise personne, s'imaginent qu'il y une correlation entre la taille de leur phalus et la puissance degaggée par leur voiture

 
T'es le deuxième à dire ça, d'ou ma question :
 
Mais bourdel, qui leur a mis cette idée dans le crâne !!!

tu vois, genre toine, avec sa voiture collé au sol et son moteur de 200cv, on peut se poser des questions par exemple  

vi paske les petits essence, c des moulins a café qui doivent tourner vite ... et l'isolation est moins poussé, alors un diesel un peu plus isolé et qui tourne moins vite ...

c'est une bonne question
"qui c ki a la plus grosse ?" c pas un truc ki date d'hier hein
les signes exterieurs de richesse par exemple, on peut y classer la dedans aussi

Au fait Buck, même si je désapprouve l'attitude de ton assurance, j'ai bien peur qu'ils n'aient le contrat pour eux. En cas de procès, ils se rabattront sur leur sacro-saint contrat, où il est dit que ton cas ne donne pas lieu à remboursement
 
C'est déjà arrivé à quelqu'un de se faire rembourser un sinistre qui n'était pas prévu dans son contrat ? J'ai bien peur que ce soit rare

faut qu'il arrive a trouver des consignes de son assurance en cas de car jack, pour prouver que ces consignes sont contradictoires avec le contrat
contacter les assoc de consommateurs, voir si le cas ne s'est pas deja presenté

C'est pas fini vos disputes ?    
Je disais juste que passer de 140 à 70 cv c'était pénible.
Je n'ai pas dit qu'on ne pouvait ps rouler avec 70 cv hein...

Je les connais po ces moteurs, je parlais d'une manière un peu générale (et pas forcément juste   )

 
Et encore ce n'est rien, tu n'as encore rien vu monté sur la 307    
 
70cv pour 1,4 tonnes      
Le veau par excellence      
 
0 a 100 en 17s et 160km/h en pointe woooaaa    
 
C'est un vrai danger public cette voiture, reprises inexistantes et depassements impossibles  

 
c'est suffisant non

 
tres largement , à moins que dans l'audience se trouvent des pilotes qui roulent sur circuit avec leur voiture de ville ... mais la je doutes

 
j'ai une 206 1,4l HDi et quand je veux m'amuser je vais certainement pas sur l'autoroute, rien ne vaut les ptites routes de campagne de la largeur de la voiture ou t'a jamais plus de 5 metres de ligne droite. de nuit pour etre sur de rencontrer personne    
 
et la dessus t'a pas besoin d'une acceleration monstrueuse, un peu comme du kart koi.

Si il faut 25km pour y aller, pas forcément

 
Bien sur que c'est suffisant, mais une voiture de 2004 qui plafonne a 160km/h ca en dit long sur les reprises et les accelerations.
Le moteur est trop petit pour ce gabari de voiture, la vitesse maxi elle est atteinte au bout de quelques temps le pied au plancher. Ca en dit long du temps pour arriver a 130    
 
J'immagine monter a une station de ski 1 couple et 2 enfants le coffre chargé   ou prendre une nationale et devoir doubler un tracteur   c'est vraiment du n'importe quoi.
Tout ca pour vendre une berline compacte DIESEL avec le mot magique HDI/DCI/TDI pour tout juste 15000?    
 
Sur des gabari de megane II / golf / 307 et vu le poid des voitures c'est minimum 100ch sur ces voitures pour avoir un agrément de conduite satisfaisant.
 
Dans le meme type il y a la golf SDI, diesel atmospherique de 75cv   mais bon c'est un mazout et ce se vend  

 
J'ai fait Bruxelles-Toulouse aller et retour avec une 307 HDI 1.4 il y a 1 an 1/2... Eprouvant en effet, je n'arrivais même pas à dépasser les camions sur nationale !

68cv

Ah oué OK aussi puissant que ma charrette
Mais vu que c'est une golf elle a plus de chances de se faire voler que la mienne : j'ai rien contre

Fallais maltraité un peu la 147 , elle aurait pet callé au moment ou le type  se tiré

 
XaT

fallait la piéger, madmax staÿle.
 
Si il part avec, il pète avec.
Et si t'es assuré contre les incendies, tout baigne