Reprise du message précédent :
Un énorme chantier de 11 ans débutant en juin devrait nous permettre de rallier Paris à New York en passant sous l'océan, dès juin 2005...
 
Depuis le temps qu'on vous répète que le marketing viral va envahir nos écrans, il fallait bien que cela arrive et que les créatifs publicitaires s'en emparent enfin "officiellement".
Après les magistrales campagnes de pub du "projet Blair Witch" et de la "Volvo S40", c'est peut-être au tour de Voyages-sncf de récupérer le filon et de se lancer dans l'aventure.
 
En effet, bien que directement liée au transporteur national, l'agence de voyages en ligne propose la vente de billets d'avion. Les responsables marketing auront donc pu miser sur un concept simple qui ferait d'une pierre deux coup. Niant toute implication dans l'aventure, on voit cependant mal comment le voyagiste pourrait ne pas être au courant de l'initiative de l'agence DBB Digital. Cette grosse campagne permettant à la fois de faire :
 
- de la publicité pour la marque  
- découvrir le service de vente de billets d'avions
 
Plusieurs faits sont avérés :
 
le nom de domaine transatlantys.fr appartient à voyages-sncf.com.  
le site hoax transatlantys.com appartient lui à l'agence DDB  
voyages-sncf.com propose la vente de billets d'avions  
Le lien "contact" de transatlantys.com renvoie directement les e-mails sur le domaine transatlantys.fr (donc chez voyages-sncf.com).
 
En créant un site "canular" supporté par une campagne de com adéquate, l'agence va générer le transit de milliers de mails sur le sujet et surtout inciter les internautes à visiter le site. En effet, une fois ferrés (et oui, c'est de bon ton), ils n'auront plus qu'à s'inscrire pour participer à l'étrange concours, sans oublier d'inciter 3 de leurs contacts à venir sur le site... Les internautes sont donc amenés à faire de la pub bénévolement pour un site commercial, dans la bonne humeur, l'ambiance parodique et le deuxième degré...
 
Le concours proposé sur le site offre des voyages transatlantiques... en avion. Avouons que la coïncidence est on ne peut plus troublante et, si voyages-sncf.com n'a pas commandé cette campagne de marketing viral, on se demande bien quelle mouche a piqué DDB Digital pour proposer un produit si proche des activités du voyagiste :
 
une agence de voyage identifiée comme exclusivement liée au train  
proposition de vols transatlantiques  
dépôt récent des noms transatlantys.fr, transatlantis.fr et transatlantis.com
 
Un site, trois possibilités :
 
1/ Il s'agit d'une malencontreuse coïncidence, DDB et voyages-sncf ont déposé à quelques jours d'intervalles des noms similaires avec une extension différente sans le faire exprès et sans même le savoir. Le fait que l'agence de voyages affiche en parallèle une campagne internet sur la vente de vols à destination de New-York est le pur fruit du hasard. Tout comme l'affichage dans le réseau SNCF(notamment RER) des visuels transatlantys.com. Enfin, une mauvaise écriture de l'adresse de contact redirige bêtement les messages vers voyages-sncf.com.  
 
2/ Voyages-sncf a demandé à DDB de lui concocter une campagne de marketing virale qui associerait l'idée du train et de l'avion pour traverser l'atlantique en lui suggérant d'utiliser un nom qu'elle va déposer en .fr.  
 
3/ DDB utilise sciemment un nom de domaine via l'extension en .com que voyages-sncf n'a pas eu le temps de déposer, ce qui est pour le moins ballot. Reste à savoir pourquoi cette agence de pub se met soudainement à offrir des voyages transatlantiques en avions.
 
Une chose est sûre, c'est qu'une telle campagne nécessite des moyens très importants et qu'il n'est pas du ressort du premier venu de pouvoir s'offrir une telle vitrine. Internet est un vecteur de communication commerciale sensationnel mais cette méthode de vente connaît parfois des dérives à la limite de l'honnêteté et de la légalité. En effet,  pour certains annonceurs, tous les coups sont permis et la publicité mensongère ou la désinformation tiennent souvent la barre dans le marketing viral auquel l'internaute moyen est soumis.
 
Notons pour être honnêtes, que dans le même temps, par un indéniable effet collateral, HoaxBuster.com voit son trafic augmenter de manière spectaculaire, grâce... au marketing viral ! En effet, combien parmi nous ont déjà reçu le fameux mail "C'est un hoax ton truc, va donc voir sur HoaxBuster". La preuve : comment êtes-vous arrivé sur cette page ?
 
Le plus fort dans tout ça : faire afficher par les principales régies pub des bandeaux pour voyages-sncf.com. Double effet kiss-cool, pendant la lecture même de l'article, vous tombez sur une pub pour les vols à prix réduits proposés par l'agence. Avouez que ça a carrément de la gueule pour une non-stratégie...
 
TransAtlantys.com : un hoax ?
 
Enorme contradiction sur le produit annoncé : on nous parle d'un tunnel et pourtant, on peut apercevoir les fonds marins (sans parler de l'obscurité totale régnant à de telles profondeurs)  
La "gare" supposée de départ serait situé à Trebistel. Village inconnu à ce jour.  
Le président se nomme Jean-Luc Stefenson, or le premier train pour voyageurs : le "Rocket", mis en service en 1827, était la création de Mr George Stephenson. De plus, contrairement à ce qu'annonce le site, aucun M. Stefenson n'a jamais été lauréat du concours Lépine pour l'invention de la cafetière électrique.  
Aucun gastéropode ne porte le nom d'Antéanelus (cf. interview du biologiste). De manière générale, les interviews sont au second degré (le restaurateur déjà en place, Sophie dont la seule qualité est d'être bilingue, etc...)  
Aucune trace du "Mc Kenzy (sic) office of human and technological engineering society".  
Aucun détail sur la technique employée pour atteindre de telles vitesses sous l'eau ni sur les contraintes liées à la profondeur (pression).  
Dans le réglement du jeu concours proposant de faire partie des "pionniers", le texte suivant devrait nous mettre la puce à l'oreille :
"Ces billets seront valables uniquement dans la limite de disponibilité des places dans les classes appropriées. Les transferts à destination ou en provenance de l’aéroport ne sont pas compris dans la dotation. Date de voyage : du 15/06/05 au 31/12/05, hors vacances scolaires. Date limite de réservation : 15/09/2005." Et oui, dans le cadre d'un concours surveillé par huissier de justice, plus de blague possible.  
Et enfin, il est bien évident que les média se seraient fait l'écho d'un projet aussi colossal et révolutionnaire sur le plan technique. Rappelez-vous les interminables tergiversations d'avant le tunnel sous la manche.
Le marketing viral est maintenant un vrai business et certains en ont fait leur spécialité comme par exemple le site 3TOON affichant fièrement le concept : "Faites passer votre message grâce à l'humour et à l'excellence technique de nos productions !"
 
Ce qui peut parfois être regrettable, c'est que tout ceci participe malgré tout à la désinformation régnant sur internet. De plus, l'amalgame est fait entre les divers moyens utilisés pour une campagne de marketing viral :
 
L'information bonne à transmettre, drôle ou intéressante (vraies pub, initiatives innovantes)  
La volonté commerciale non-déclarée (Basket Girl, TransAtlantys...)  
La désinformation (Ciné gratuit 1 an, Nokia, Ericsson, Champagne)
Afin d'en savoir un peu plus, nous avons contacté l'attachée de presse de l'agence de communication en charge de la campagne (DDB Digital) ainsi que l'ensemble des contacts répertoriés sur différentes sources et attendont leurs réactions. En attendant, on vous propose encore mieux que le tunnel transatlantique : la téléportation... des hoax directement dans la poubelle !
 
Source Hoaxbuster.com

L'affaire est close  

oui enfin ca aurait meme pas du prendre 2 pages...

leur but était que ça fasse parler, ils ont réussit.

 
Pas tant que ça. J'ai toujours rien reçu dans mes boites mails (pourtant ce sont des beaux aimants à conneries), on n'entend presque pas parler de ça et maintenant pour que le soufflet ne retombe pas trop vite la SNCF fait la pub de cette daube via tous les supports dont elle dispose (net, 20min, affichage dans le metro, ecrans dans les gares etc...)
 
Ca prend pas si bien que ça je trouve.

Picksou a ecrit:
une copine à moi en 4ème année d'école d'ingé
 
 
euh une ecole d'inge s'est en 3 ans non
ps je suis en prepas et je vais passer les concours

perso j'y crois pas a ce projet mais ce qui m'etonne c'est qu'il faut de la pub en enorme dans la gare ou je prend le train (matabiau a toulouse ^^ quant meme) si c'est n'importe quoi c'est tres culoté, et ca va finir par se savoir

C'est marrant, si vous passez à la gare RER de chatelet, vous pouvez voir la pub pour le site transatlantys sur les quelques écrans publicitaires.... c'était mignon tant que ca restait sur le net, mais là, ca devient directement trop...

Ok, donc pour résumé, une tentative de marketing viral, qui va surement faire parler d'elle car
 je suppose qu'ils ont prevu plusieurs phases dans leur planning: 1.Internet via qqs bandeaux pubs par ci par là, 2.Présence Internet renforcée (Via publi Information,..) ,3.Présence Internet + début campagne sur suports classiques (Papier:20min, Gare,...) Ca m'étonnerait pas que la phase 4 soit des petites pubs à la radio ou journaux.
   
   Comme il a été dit précedemment par d'autres forumeux, ce n'est que le début du marketing Viral. Et ca deviendra de plus en plus dur de distinguer le vrai du faux.
   Alors pourquoi par faire un article la dessus pour s'y préparer et qui annonce clairement la couleur genre "Marketing Viral, la vraie fausse pub du jour " ou "Marketing Viral , tous des pourris" ou encore "Marketing Viral Aujourd'hui transatlantys, demain, la clio6 au naquada?
   Où le but serait de poster les dernière nouveautés, de relayer les faits/Fausses pistes, et de commenter tout ça!
 
 

 
Hoax buster le fait très bien ^^ sinon je serai daccord si on veut faire un site plus ciblé

 
  ptdr

Et hop
Resultat, pub bidon    
 

En somme, une fausse contre-pub, pour crédibiliser Hassan Séhéf ?
Non mais déjà ils feraient mieux de négocier avant de lancer des grêves, eux

 
d'un autre cote une pub qu'on ne voit pas ca ne sert a rien

 
quand la prepa est integree c'est 5 ans
je me demande si tu t'es bien renseigne sur les possibilites apres le bac
 
ps: il ne faut pas confondre "4eme annee d'ecole d'inge" et "4eme annee du cycle ingenieur"

Mais puisqu'on arrete pas de vous dire que c'est pas la SNCF, c'est Voyages-SNCF - qui appartient pour moitié à Expedia.  
 
SNCF, c'est les trains. Voyages-SNCF, c'est les trains, les avions, les hotels, etc. (même si 80% des ventes concernent des billets de train, je l'admet).
 
Comme quoi ils ont raison de faire de la pub pour bien nous faire entrer dans le crâne qu'avec Voyages-sncf on peut aussi aller aux US.

 
je me suis bien renseigne desole mais pour moi meme pour une prepa integre tu as deux ans de prepas puis 3 ans d'inge
mais c'est pas le sujet
Dans le 20minutes une page pleine pour dementir leur pub
ah lalala les faux coup de pub sont en hausses

j'ai vu une pub a la gare st lazare ce matin

 
c'est pour ca que j'ai bien insiste sur la difference entre "4e annee d'ecole d'inge" parce que meme si tu es dans le cycle prepa tu es quand meme dans l'ecole et "4e annee du cycle ingenieur" (qui n'existe pas)

on s'est compris
 
citation:"les grand esprits se rencontrent"!!!!!

et une pub radio sur france info ce matin....
faut pas pousser

avec la sncf tout est possible...

 
Hassane Céhef
 
 
(Remember :D)

J'vous parit 100 balles que Pujadas vas relayer l'info au JT de 20h dans moins de 2 semaines
 
 
Ce serait enorme ^^

Ils en parlent sur F2 en se moment, "vous faites une pub pour les blondes, quoi? " L. Ruquier .
 
redif sur TV5 demain à 12H .