Reprise du message précédent :
raahh.. le downlink

elle fume autant qu'un camion

A tout les coups ils sont chez Free

separation stage 1

ca se passe plutot bien pour l'instant

remboursay

2nd stage nominal

altitude 310 km

ils rallument le first stage (pour les tests de retour)

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2nd stage shutdown

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"little bit better than we expected"

je crois qu'ils ont mis le serveur de stream dans la fusée  

Ouais bah on se fait chier

Comment ça se fait qu'ils anticipaient une perte du signal sur le deuxième étage ? Ils ont pas suffisamment de station de télémétrie ?  

apparement tous s'est bien passé
le t-shirt  OCCUPY MARS

maintenant, j'attend des news du first stage aussi!

 
Ah. J'ai pas vu

J' aipas vu de dédicace HFR sur la fusée

[9:22 PDT]: Spaceflight Now just posted this:
John Insprucker, the Falcon 9 product manager at SpaceX, says the flight looked great. The rocket flew down the middle of the ground track and appeared to reach the planned orbit, he said.
We're standing by for word on separation of the mission's six passengers and the outcome of the first stage re-entry and splashdown experiment.

[9:28 PDT]: SpaceX's tug, American Islander has changed course, heading at 96° at 1.8 knots
 
c'est le bateau (enfin un des bateau) qui est censé récupérer le first stage

[9:42 PDT]: CASSIOPE satellite is healthy.
[9:47 PDT]: Spaceflight Now just posted this:
Cornell University confirms its CUSat technical demo satellite separated from the Falcon 9 rocket. We're still waiting on official word on the mission's other payloads.
edit:
[9:47 PDT]: All satellites appear to have separated successfully, and at a minimum CASSIOPE is healthy:
The team in charge of DANDE, one of the Falcon 9's secondary payloads, reports a good separation of all the satellites carried aboard the rocket.

[10:35 PDT]: A member of NasaSpaceflight said this (with no sources):
Engines relighted as planned.
First stage reoriented.
GPS lock and downlink telemetry maintained.
Sounds like the reentry went as planned.

vivement un compte rendu détaillé

J'ai oublié le lancement

quelques infos en provenance de la conf de press d'Elon Musk (par un journaliste qui twitte)
 
"Musk: attempted relight of upper stage, encountered anomaly. Understand what it is and will fix before next flight."
"Musk: Lower stage 3-engine relight went well, reentered. Single-engine relight went well, but exceeded roll control of ACS."
"Musk: rolling "centrifuged" propellant, shut down engine early. Did recover "portions" of 1st stage after splashdown."
"Musk: despite that, we have all the pieces in place to accomplish recovery of stages in the future, "full and rapid reusability" of stage."
"Musk: all 1st and 2nd stage engines performed "slightly better than expected"."
"Musk: new pad at Vandenberg AFB also performed well."
"Musk: on track for next launch, of SES satellite, next month; may wait a few weeks to finalize second stage relight issue."
 
So, it looks like they couldn't restart the 2nd stage of the F9. I'm not sure how that impacts the upcoming SES mission in October which needs multiple restarts to get to GEO.
Overall, it looks like the first-stage post-launch activites went better than the second-stage post-launch, which is surprising. So, if it wasn't for that roll in the first stage, the soft landing might have been successful. So, they'll try again on both counts for the next launch. With this second-stage issue thats occurred, I think SES might be the final SpaceX launch for the year.

"Musk: won't attempt recovery on next 2 launches to give customers for those missions maximum performance."
"Musk: will next attempt recovery on 4th F9 v1.1 launch, of CRS-3. That vehicle may also have landing legs."
"Musk: won't hold up CRS-3 launch to install legs on F9. Schedule driven by upgrades to Dragon. Probably Feb '14 launch."
 

"Musk: working with Air Force and FAA on identifying landing sites for F9 1st stage, looking at eastern tip of Cape Canaveral."
"Musk: did recover video of the first stage reentry, hope to post it online later this week."
"Musk: still working on 3rd launch site, "quite likely" to be Texas but not resolved yet"
"Musk: Also pursuing LC-39A at KSC for NASA (cargo and crew). Current Cape launch site would be used for other customers"
"Musk: hoping to do a test firing of Falcon Heavy at Texas test site by 2nd quarter of 2014."
"Musk: huge relief to have successfully delivered CASSIOPE to orbit. It had been weighing on me quite heavily."
"Musk: goal is to attempt 1st stage recovery on all future CRS launches and many others; next two (w/out recovery) more of an anomaly."
Musk: if things go "super well", could refly a Falcon 9 1st stage by the end of next year."
Musk wraps up the press conference: "many exciting days ahead."

putain yes   , je veux voir ca!

ps:
n'empeche, c'est assez énorme, même si les nouveau test n'on pas réussi à 100%, c'est quasi une démonstration que leur objectif de récupération est a portée de main. Le first stage a fait une rentrée controllée, même si le hover final a échoué pour cause de roll trop important. s'il règle leur problème de rallumage second stage et qu'il arrive a la même chose, ils ont leur lanceur réutilisable, surtout en version falcon9 heavy ... qui pour simplifier consiste en 3 first stage collés (avec partage de carburant, en gros les 2 first stage latéraux pousse en même temps qu'ils remplissent le central qui pousse aussi) et un second stage au dessus...

merci pour le suivi  

un replay
 
http://www.youtube.com/watch?v=N0mLlO9enfY

+1

Ce mec est génial

drap

Çà me dit vidéo privée ....

une vidéo amateur (filmé par des gens venu voir le lancement...), ou on entre-aperçois (en tout petit), vers la fin, le first stage manœuvrant après la séparation.
 
http://www.youtube.com/watch?v=z48ziaJ9RVg

magnifique ces petits "pets" ( ) de redressement  

La stabilité d'une loi de controle AOCS dépend fortement des conditions initiales, et je suppose que justement elles ne doivent pas sortir d'une enveloppe, enveloppe qui risquerai d'exploser si le contrôle n’était pas fait des la séparation.

Peut-être pour éviter que le carburant ne partent dans tous les sens dans le réservoir, rendant impossible le démarrage des moteurs?

 
Phase balistique en dehors de l'atmosphère, donc apesanteur.
Le contrôle d'attitude si tôt, c'est surtout pour préparer l'orientation de l'ensemble pendant la rentrée (elle se fait dans quel sens d'ailleurs ?). De plus ça leur permet aussi de tester leur solution sur une plus longue durée (maiden flight de cette partie je rappelle).
 
Bref, plein de raisons.

Mouais, notons que les mecs ont oublié de communiquer sur la perte de perfo de leur lanceur, conséquence d'une surcharge d'ergols pour faire leur essai de récupération.
A la grosse :  
 - Une falcon9 c'est 10.5t de perfo en orbite basse pour un coût de lancement de 54M€ (SpaceX revendique un tarif de 5000$ / kg).  
 - CASSIOPE (le satellite envoyé) pèse à peu près 500kg ce qui multiplie par 20 le prix de revient de ce tir. On arrive donc au record de 100.000$ / kg  
 
Alors sans vouloir être médisant, même si on peut imaginer que pour ce tir on n'avait pas la perfo max et qu'ils avaient collés de la marge partout, je vois toujours pas comment ils vont réussir à être rentable avec de tels tirs.