Reprise du message précédent :
Environ 40% de throttle min il me semble.

Je viens juste de percuter sur le commentateur spacex qui dit à la fin blabla tout était parfait "and again we just gotta work on that landing a little bit..."      
Le fameux Mr Norminal

 
Honnêtement le vol de SN8 (le précédent) a tellement été au delà de ce qu'on attendais d'un premier vol, que ça teinte nos attentes des vols suivant .
Ce serait pas étonnant qu'ils en crashent encore quelques uns avant  de maîtriser l’atterrissage.
 
Au moins ils semblent bien contrôler tout le reste du vol, ce qui était franchement pas évident non plus.

ouais après tout si je me plante pas il leur a bien fallu 9 essais avant de réussir au 10e pour la falcon 9

Clairement la phase de freinage aéro semble déjà hyper stable.
Franchement, qui aurait imaginé il y a 2 mois un étage de fusée planer en position horizontale guidé par des flaps ?

Quand a dire planer...  
Ca a l'air plus proche d'une chute libre non ?
On a eu une estimation de sa "courbe" de descente au SN8 (et au SN9 si on la déja..) ?

Je n'ai absolument aucun doute qu'ils réussiront à faire atterrir le Starship de cette façon mais j'ai encore beaucoup de mal à m'imaginer que des êtres humains se trouveront à bords et qu'ils se poseront oklm en utilisant cette méthode.  
 
Cette espèce d'attente lors de la chute libre en espérant que les moteurs se rallument:  
 

Étonnamment dans son live, TS a dit que la finesse du truc était très bonne. Donc on peut bien parler de "planer" a priori

Ouep, c'est de la chute libre "controlé", de la à parler de planner  

En tout cas c'est léger, ça fait quand même pense à de la tôle ou de l'isolant. J'espère qu'on saura un jour ce que c'était.

Ils devraient rajouter 6 Merlin pour le landing burn, il reste de la place dessous.

 
Idem. Plus je vois cette séquence d’atterrissage plus je me dis que c'est peut-être pas un bon choix et que tôt ou tard ils reviendront dessus d'une façon ou d'une autre.
Puisque l'appareil est stabilisé à l'horizontale, j'aurais plutôt réfléchi à comment le faire atterrir dans cette position. Bien sûr ils ne veulent pas faire comme la navette spatiale pour ne pas avoir besoin d'une longue piste d'atterrissage mais dans ce cas j'aurais bien vu des plus petits moteurs auxiliaires bien orientés ou bien des moteurs qui font une rotation pour se mettre dans le bon angle.
 
Un peu comme on le voit dans les films ou les jeux vidéos en fait
Par exemple https://www.youtube.com/watch?v=8sjJCkFKShg
 
 

Mais ce sera pas pratique pour décoller depuis Mars...

 
Faut un minimum de rushes pour faire la suite de How Not to Land an Orbital Rocket Booster

 
ben t'emmènes le tankzilla pour le redresser    

 
Ou alors déployer des gros parachutes pour freiner l'engin et le faire se poser sur une sorte de filet géant

Le redressement marche bien, on l'a vu lors du premier vol.
Faudrait juste qu'ils se donnent plus de marge entre le retour à la verticale et le landing.

J'espère que les Airbags seront pas en option alors, le coup de lapin pardonnera pas avec un redressement pareil
Remarque, si la section passagers est sur le nez, au final c'est p'têt pas plus terrible que n'importe quel manège

Il faut déjà de la place pour les 3 raptors vacuum + de quoi docker 2 starships en orbite pour le refuel. Enfin si c'est toujours cul à cul qu'ils veulent le faire.

Mais c'est vrai que la manœuvre est tellement au dernier moment, je me suis même demandé si ca allait manœuvrer a un moment.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

il faudrait juste que les 2 moteurs se rallument komifo avant de pouvoir juger de la faisabilité de la manœuvre finale

Ils devraient assurer la sécurité des occupant en faisant une séparation du dernier étage en partie haute avec un système de parachute plus petite rétro fusée.
Pour le reste et bien ça serait comme ce qu'ils essayent de faire  

Une descente à 66m/s ce n'est pas trop planer  

La manœuvre sera jamais un problème tant que les Raptors n'arrivent pas à se rallumer constamment dans ces conditions. Il va falloir des centaines de vols et d'essais et de validation de système de sécurité pour valider un propulsive landing avec des gens dedans quand même quand on voit ça

https://twitter.com/flightclubio/st [...] 73/photo/1

Explications ici :  
https://www.youtube.com/watch?v=v6lPMFgZU5Q

Il semblerait que les moteurs allumés soient suffisants pour redresser. Si ils laissent le starship vertical plus longtemps ils devraient avoir moins de problèmes pour le landing burn, non ?

Je me demande s'il ne devraient pas plutôt faire un vol avec 3 belly flop en altitude. Juste pour s’entraîner à la manœuvre. Après c'est sûr, faudrait le faire au-dessus de la mer.

 
Je veux pas trop m'avancer sur le pourquoi mais ça ressemble quand même à un test de la situation du pire, non ?
Si tu n'essaye pas la manoeuvre en situation extrême maintenant, alors que tu sors les protos les moins couteux, c'est pas quand tu auras les 6 raptors, l'habillage intérieur et la belle finition peinture que tu vas vérifier les contraintes maximales pour ton redressement, si ?
 
Ils pourraient assez surement redresser de suite après le belly-flop vu qu'il n'y a pas les contraintes d'une entrée orbitale pour l'instant mais est-ce que ça présente réellement un intérêt autre que dire "c'est bon on sait poser un machin plus gros que la F9 sans gridfin" ?
 

 
ça par contre, si le belly flop continue à être un problème, ça sera peut-être plus rentable de le tester dans des conditions qui évitent la perte complète du proto à chaque test.
Enfin les gars doivent bien envisager toutes les possibilités. Si le plus rentable/efficace c'est cette méthode, on continuera à avoir quelques feux d'artifice.

 
Et sur la manœuvre, ils doivent prendre des G, non ?
 
Quant à exécuter le belly flop sur Mars, putain le stress la première fois    

https://www.facebook.com/spacenewsx [...] 5169474694

 
Ils ont indiqué que le belly flop serait nécessaire sur Mars ?
L'atmosphere est tellement tenue, j'imaginais qu'ils n'auraient pas besoin de descendre sur le ventre

 
Faudrait commencer par rendre l’engin orbital déjà

C'est quoi votre délire ? Se retourner les réservoirs pleins c'est pas la même chose !
 
Et puis bon si le moteur foire a 10km avec l'engin sur une trajectoire débile comme hier ça va pas arranger les liens avec la FAA

 
très sympa comme graphs !
Mais notez que ce sont des données simulées et pas les données réelles (dans les commentaires du tweet https://twitter.com/flightclubio/st [...] 86220288).

 
Les astronautes en vie mais avec le lanceur censé les ramener @home en miettes  
 
L'absence de tout système d'éjection est fait exprès pour leur éviter d'agoniser