Reprise du message précédent :

4 & 5

Le Elon Time me parait très très marqué dans les délais annoncés...

Le SLS si c'est vrai  

Et le retour depuis Mars, il se passe comment ?
Le SS passe par une lko avant rentrée finale ?
Aerofreinage pour épargner de la deltav ?
Le SS rentre directement se poser sans avoir réduit sa vitesse et donc son énergie cinétique ?

Ca semble un peu trop fou, meme pour spacex

D'ailleurs on a une idée de la dV d'un SS (dans le vide) tel que défini actuellement, les cuves remplies jusqu'à avoir les dents du fond qui baignent ?

Merci pour les recaps

Donc le starship sera bien un SSTO depuis la Terre. C'est assez fou quand même.
 

Nop, je viens de vérifier, il précise bien MK3 : https://youtu.be/sOpMrVnjYeY?t=3063
Mais oui, MK4 ou MK5 serait plus cohérent avec le reste de son discours.

Clairement

Perso je considère que s'ils arrivent en 2020 à mettre en orbite un proto et à le faire atterrir, ils auront réussi leur année  

Non, il a précisé que s'ils font des miracles sur le poids du bousin et en mode non expendable, il pourrait peut-être être SSTO. Par contre c'est un cas d'utilisation qui n'arrivera jamais.

Du coup il pense probablement avoir un proto de Super Heavy fonctionnel dans six mois.

Pour une fois les délais annoncés me semblent pas si "Elon-time que ça"
On sait que Mk2 est en construction en Floride, et il devrait selon toute vraisemblance être livré rapidement
À partir de mi-novembre c'est assez envisageable que les 2 sites tournent à plein régime pour produire Mk3 et 4, certes bien plus perfectionnés mais ils bénéficieront des retours d'expérience mutuels, avec une approche incrémentale
En comptant un peu large, on pourrait les avoir pour début juin

Et ensuite SuperHeavy, on compte aussi un délai de quelques mois, y a moyen que tout soit prêt pour octobre/novembre 2020

Non mais oubliez ça le SSTO.
Le Starship est muni de 3 moteurs SL avec 200t de poussée chacun pour une poussée totale de 600t. Impossible qu'il se soulève du sol.
 
Et supposons qu'il y arrive, le dV est encore insuffisant...
 
ISP = 380              secondes
Ve =   3 727,8       mètre/sec
Mv =  120 000      kilogramme
Me =  1 200 000 kilogramme
dV =   8,94         km/sec
 
J'ai fais exprès pour prendre l'ISP VAC car même avec le meilleur ISP, la mise en orbite par le Starship est impossible.

 
https://m.youtube.com/watch?v=Z0L9BO02cZs&t=52  

Ah ok s'il a précisé c'est très clair alors. Par contre c'est complètement incohérent avec le planning donné là non ?

 
@SCEtoAUX : merci pour les calculs

J'ai cru lire sur NSF qui quotait un tweet de Musk, que le SS allait faire 2 ricochets en haute atmosphère histoire de freiner avant d'entrer dans l’atmosphère dense.
Le but étant de limiter les hautes températures quitte à ce que ca chauffe plus longtemps, des tuiles réutilisables supportent ca mieux.

Tuiles réutilisables ? Ça marche comment ? En général c'est du consommable le matériau des tuiles.

   
 
Je mise sur 2023 pour le man rated
Sur le rythme actuel il faut environ 2 ans pour produire de quoi faire 24x2 pour les super heavy (même pas 30+) et 12 pour le SS.
Si on arrive vers 4/j en quelques mois faudrait 1 an pour avoir le minimum syndical. Le Elon time marche à balle la
Avec les protos, le vaccum a sortir, je tape sur 2022 pour du vol habité, minimum

J'ai cru comprendre qu'il y a 2 types de tuiles.
Les ablatives, qui s'usent et qui ne sont pas réutilisables, enfin fait si elles peuvent, mais c'est fonction de l'épaississeur (donc poids) de la tuile en fait.
Et il y a les tuiles réutilisables dont le nom technique m'échappe.

La première peut supporter les très haute température, c'est pas grave c'est destiné à la poubelle , donc une rentrée à plus grande vitesse pose moins de problème. A contrario, vaut mieux éviter les très hautes température avec les tuiles réutilisables.

Contrairement au Shuttle où les tuiles étaient collées, les tuiles du SS seront boulonnées, donc il y aura moins de risque de perte de tuile. Même si il me semble que lors du test du hopper, une d'entre elle s'est fissurée je crois d'après une photo (à cause des vibrations probablement).

S'ils réussissent à faire voler le SuperHeavy avant le SLS  

Je mise sur SLS avec TLI avant SS+SH

Ouais SH ça me parait loin encore.
 
Mais bon avec SLS on sait jamais le retard que ça peut encore prendre
 

mmh pas tant que ca.

La SH est quand même bien plus simple que le SS, à part sa tuyauterie à sa base.
Et puis ce qu'ils apprennent avec les proto SS actuellement, ils le réutiliseront sur la SH (je pense aux matériaux et technique de fabrication).
Donc ca peut aller très vite.

Une simulation du vol de qualif MK1 jusqu'à à 20 km qui a l'air pas mal fait : https://www.youtube.com/watch?v=f9u7zQmtJSA

Et le truc va faire des looping sans se désintégrer ?

Je trouve quand même surréaliste les dates annoncées par spacex pour le vol habité quand on compare avec les autres boites:
 
Blue Origin : 19 ans et toujours pas de vol habité.
Virgin Spaceship 2: 15 ans, quelques vols mais toujours en attente d'un premier vol commercial. Bon un accident fatal en plein vol ça n'aide pas...
CCP: programme mis en place via le COTS en 2006 et toujours pas de vol habité. Programme sous financé certes...
Orion: 13 ans depuis 2006 et toujours pas de vol habité... pourtant bien financé.

Les vitesses ne sont pas folles non plus (Mach 2 au moment de démarrer la manœuvre).
 
Mais c'est vrai que je ne suis pas convaincu du besoin de ce looping complet. Un changement de pitch en restant à la verticale me parait suffisant pour un effet similaire sur la trajectoire.

Par contre, y'a un truc interessant.

Les RCS seront de véritable moteur CH4 / O

Donc, non, y'aura pas de "looping" mais une possibilité de bascule du bordel bien marquée.

Ça, ça dépend de qui va gagner les élections en 2020.

Elon président

Make SLS great again

Pour avoir le son : SpaceX Raptor Engine Firing
 

 

 
 

En fait ça ira très vite si ils n'ont pas de soucis.

Quand tu vois qu'un truc aussi "simple" que le Dragon crew a pu exploser sur le banc de test on imagine bien que son SS peut faire pareil

Oui mais n'empêche, apparemment les moteurs Dragon avaient été testés plusieurs centaines de fois sans soucis, à relativiser donc.

Ce qui m'intrigue c'est comment ils arrivent à placer 37 moteurs aussi proches l'un de l'autre sans que cela ne présente de problème de surchauffe  . Il doit être bien efficace le cooling de la tuyère.

Y"a une fusée qui avait le même design pour 4.000 t de poussée...la N1 soviétique.
Les vibrations dessoudaient les tubulures....parait-il.

Je m'attendais pas à voir une Ariane en regardant Stargate.  

https://reho.st/self/222f12a744b93e [...] f3ff68.png
https://reho.st/self/5d5587955e08e0 [...] 97e530.png

On parlais il y a quelques jours des vitesses/accélérations pour pouvoir atteindre tel endroit en telle durée

J'ai été voir Ad Astra cet aprem, et le mec il fait pépouze Mars-Neptune en 79 jours.

Faudrait prendre combien de g dans la face ?

Elon interviewé par CNN qui colle une lame à Bridenstine en le trollant sur les délais de mise au point du SLS, ce gamin bon sang

En faisant un arrêt en route Ils ont décidé que des notions comme la gravité ou l'accélération nuisaient au film, a priori.

Quel épisode ? ça me dit rien

Y-a une vidéo quelque part?

edit:
https://edition.cnn.com/videos/busi [...] elon-musk/

 
Y'a quand même assez peu de chance