Et pourquoi c'est pas systématique le premier étage à poudre alors ?

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NOM
DE
DIEU
 

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Ça mériterait un toshop avec le personnage qui crache des lasers gueule grande ouverte ça, je ne le retrouve pas malheureusement

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Ça mériterait un toshop avec le personnage qui crache des lasers gueule grande ouverte ça, je ne le retrouve pas malheureusement

Ça mériterait un toshop avec le personnage qui crache des lasers gueule grande ouverte ça, je ne le retrouve pas malheureusement

https://i.imgur.com/ZYZ2Gdm.jpg
https://i.imgur.com/nsB1o4o.jpg

https://imgur.com/gallery/VTyFX

La 1er avec la fusée entière et j'en fait un poster géant.

Link

 
Head of ESA reconsidering Ariane 6, Vega C, and Reusable Rocketry in General following Falcon Heavy Launch
http://blogs.esa.int/janwoerner/20 [...] opes-move/

Head of ESA reconsidering Ariane 6, Vega C, and Reusable Rocketry in General following Falcon Heavy Launch
http://blogs.esa.int/janwoerner/20 [...] opes-move/

 
Head of ESA reconsidering Ariane 6, Vega C, and Reusable Rocketry in General following Falcon Heavy Launch
http://blogs.esa.int/janwoerner/20 [...] opes-move/

Ca arrive evidemment tres tard mais c'est une bonne chose. On sent l'influence de SpaceX et c'est tres bien. On vit potentiellement une nouvelle course a l'espace. Content de suivre tout ca en live !

La mission New Horizons avec son budget global de 700 millions de dollars a dépensé plus de 168 millions de dollars (24% de son budget) pour utiliser la 2e plus puissante Atlas V, la version 551 (la plus puissante étant une 552 qui n'a pas encore volé).

Très bon article du NASAspaceflight qui condense quelques chiffres intéressants:
 
Décembre 2015, Première tentative réussi d'une récupération d'un premier étage de classe orbitale.
Mars 2017, Première réutilisation d'un premier étage ayant déjà volé sur un précédent vol.
Février 2018, 8 premiers étages ont déjà volé plus d'une fois.
En 10 mois depuis Mars 2017, 40% des étages récupérés ont revolé par la suite (8 sur 20)
 
La Falcon Heavy est de loin la fusée la plus puissante actuellement sur le marché mais aussi la moins chère.
Sur le site de SpaceX , on présente une FH neuve pour 90 millions de dollars.
Musk à déclaré dans un appel téléconférence qu'une FH dans sa version "réutilisation complète" avec récupération de la coiffe pourrait être listée à seulement 62 millions de dollars, soit le prix d'une Falcon 9 neuve.
Il est tout à fait possible de penser que même sans la récupération de la coiffe, une FH avec 3 boosters usagés se chiffrerait sous les 70 millions de dollars.
 
La mission New Horizons avec son budget global de 700 millions de dollars a dépensé plus de 168 millions de dollars (24% de son budget) pour utiliser la 2e plus puissante Atlas V, la version 551 (la plus puissante étant une 552 qui n'a pas encore volé).
 
Pire encore, la mission Parker Solar Probe à dépenser 400 millions de dollars pour l'utilisation d'une Delta IV Heavy plus tard cette été. (En fait, lorsque la mission Parker Solar Probe a exigé la sélection d'un véhicule de lancement, Falcon Heavy n'était pas une option - et ne l'est toujours pas pour une mission scientifique aussi critique.)
 
Si les organisations peuvent économiser entre 78 et 300 millions USD pour les missions de classe New Horizons et Parker Solar Probe en optant pour le lancement sur Falcon Heavy, cela pourrait se traduire par un financement supplémentaire pour d'autres missions scientifiques interplanétaires qui n'ont pas encore été sélectionnées.
 
https://www.nasaspaceflight.com/201 [...] ond-earth/

NH je ne suis pas sur que c'est le meilleur exemple, vu la trajectoire (et surtout la vitesse) à donner à la sonde, une bonne partie du lanceur aurait sans doute été irrécupérable. Mais bon NH doit être le contre-exemple le plus caricatural.

Très bon article du NASAspaceflight qui condense quelques chiffres intéressants:
 
Décembre 2015, Première tentative réussi d'une récupération d'un premier étage de classe orbitale.
Mars 2017, Première réutilisation d'un premier étage ayant déjà volé sur un précédent vol.
Février 2018, 8 premiers étages ont déjà volé plus d'une fois.
En 10 mois depuis Mars 2017, 40% des étages récupérés ont revolé par la suite (8 sur 20)
 
La Falcon Heavy est de loin la fusée la plus puissante actuellement sur le marché mais aussi la moins chère.
Sur le site de SpaceX , on présente une FH neuve pour 90 millions de dollars.
Musk à déclaré dans un appel téléconférence qu'une FH dans sa version "réutilisation complète" avec récupération de la coiffe pourrait être listée à seulement 62 millions de dollars, soit le prix d'une Falcon 9 neuve.
Il est tout à fait possible de penser que même sans la récupération de la coiffe, une FH avec 3 boosters usagés se chiffrerait sous les 70 millions de dollars.
 
La mission New Horizons avec son budget global de 700 millions de dollars a dépensé plus de 168 millions de dollars (24% de son budget) pour utiliser la 2e plus puissante Atlas V, la version 551 (la plus puissante étant une 552 qui n'a pas encore volé).
 
Pire encore, la mission Parker Solar Probe à dépenser 400 millions de dollars pour l'utilisation d'une Delta IV Heavy plus tard cette été. (En fait, lorsque la mission Parker Solar Probe a exigé la sélection d'un véhicule de lancement, Falcon Heavy n'était pas une option - et ne l'est toujours pas pour une mission scientifique aussi critique.)
 
Si les organisations peuvent économiser entre 78 et 300 millions USD pour les missions de classe New Horizons et Parker Solar Probe en optant pour le lancement sur Falcon Heavy, cela pourrait se traduire par un financement supplémentaire pour d'autres missions scientifiques interplanétaires qui n'ont pas encore été sélectionnées.
 
https://www.nasaspaceflight.com/201 [...] ond-earth/

Très bon article du NASAspaceflight qui condense quelques chiffres intéressants:
 
Décembre 2015, Première tentative réussi d'une récupération d'un premier étage de classe orbitale.
Mars 2017, Première réutilisation d'un premier étage ayant déjà volé sur un précédent vol.
Février 2018, 8 premiers étages ont déjà volé plus d'une fois.
En 10 mois depuis Mars 2017, 40% des étages récupérés ont revolé par la suite (8 sur 20)
 
La Falcon Heavy est de loin la fusée la plus puissante actuellement sur le marché mais aussi la moins chère.
Sur le site de SpaceX , on présente une FH neuve pour 90 millions de dollars.
Musk à déclaré dans un appel téléconférence qu'une FH dans sa version "réutilisation complète" avec récupération de la coiffe pourrait être listée à seulement 62 millions de dollars, soit le prix d'une Falcon 9 neuve.
Il est tout à fait possible de penser que même sans la récupération de la coiffe, une FH avec 3 boosters usagés se chiffrerait sous les 70 millions de dollars.
 
La mission New Horizons avec son budget global de 700 millions de dollars a dépensé plus de 168 millions de dollars (24% de son budget) pour utiliser la 2e plus puissante Atlas V, la version 551 (la plus puissante étant une 552 qui n'a pas encore volé).
 
Pire encore, la mission Parker Solar Probe à dépenser 400 millions de dollars pour l'utilisation d'une Delta IV Heavy plus tard cette été. (En fait, lorsque la mission Parker Solar Probe a exigé la sélection d'un véhicule de lancement, Falcon Heavy n'était pas une option - et ne l'est toujours pas pour une mission scientifique aussi critique.)
 
Si les organisations peuvent économiser entre 78 et 300 millions USD pour les missions de classe New Horizons et Parker Solar Probe en optant pour le lancement sur Falcon Heavy, cela pourrait se traduire par un financement supplémentaire pour d'autres missions scientifiques interplanétaires qui n'ont pas encore été sélectionnées.
 
https://www.nasaspaceflight.com/201 [...] ond-earth/

Je voudrais bien savoir comment il va relancer quoi que ce soit !!
Le mec a laissé les clés du camion au privé en sachant exactement ce qu'il allait se passer (à savoir rien, A6 = même moteur inf, même diamètre étage, même techno, etc...).