Reprise du message précédent :
mais y'en avait qu'une station

Il me semble que Mir n'est pas la première Station spatiale Russe, ils en avaient d'autres avant, plus petites avec une durée de vie réduite.

ah ben là j'apprends quelque chose

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saliout
http://fr.wikipedia.org/wiki/Almaz

Merci

j'adore les russes ...

Grave
J'aime bien ça aussi :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Saliout_3

J'imagine les gars une fois arrivée à la station "ah ben c'est fermé à clef, tant pis, demi-tour on rentre à la maison"  

Si vous voulez voir une vidéo impressionnante, regardez cette vidéo de la mission STS-125 avec la séparation des boosters jusqu'à l'entrée dans la mer :
http://www.youtube.com/watch?v=aa59oCWqqgE
 
     
 
a+

wouh. merci du lien. Y'a pas mal de vidéo très sympa lié a celle que tu donnes.
J'aime bien le début de celle la :
 http://www.youtube.com/watch?v=COM [...] re=channel
On a l'impression d'être un passager avec eux, c'est terrible. Et hubble qui flotte par le hublot...

Merci à toi, superbe vidéo aussi et l'ambiance est bien meilleur qu'à celle de l'ISS, c'est d'ailleurs assez marrant (espace petit, etc...)

- boris, c'est toi qui a la clé?
- nan camarad, elle était accrochée au dessus du sas mais elle a dû tomber. et si on essayait de péter la serrure au canon??  
 

Ya eu un pb avec mir une fois pour amarrer un vaisseau auto, finalement les occupants ont fait un spacewalk et ont trouvé un sac poubelle qui empêchait le dock

Corrigez moi si je me trompe, mais j'ai l'impression que les russes ont mieux réussi à garder leurs savoir-faire au niveau spatiale. Peut etre que c'est dut au faite que les russes communiquent moins que la NASA.

Comment ca?

Bof bof. Le module russe principale de l'ISS sont des copies conforme d'un module de MIR, eux même déjà très proche techniquement des Salyut.

Donc bon, savoir faire savoir faire.

Moi j'ai juste l'impression que l'ESA s'est fait couillonner avec l'ISS par la Nasa.

Le Japon a fourni un unique module, et un HTV. Ce module pourra être utiliser par les japonais et à un certain pourcentage (beaucoup moins de 50%, je me rappelle plus exactement le chiffre) par les USA.

L'Europe elle qu'à tel fournie?
Le module Columbus, qui lui est utiliser à 50/50 par les USA et l'Europe. Bref c'est peu 50%, doutant plus que le module est bien plus petit que le module japonais. En plus de ca l'Europe à construit les modules Node 1, Node 3, Cupola et l'ATV.

Bof, j'ai l'impression que l'ESA à beaucoup plus investi que les autre (certes beaucoup moins que la Nasa), mais que l'ESA n'a pas beaucoup d'influence par rapport aux russe et jap.

EDIT:
En plus aux dernières nouvelles, la Nasa préférerait commander des HTV au ATV, les HTV étant beaucoup moins cher.

Juste une question:
 
Est-ce qu'une agence spatiale a pour but d'un jour construire sa navette dans l'espace: ca simplifierait beaucoup la conception au niveau de poids nécessaire pour le décollage et tout. Le seul problème étant alors d'amener ou trouver les materiaux nécessaires dans l'espace.

 
Si je ne me trompe pas, pour sa collboration à l'iss, l'esa a le droit d'avoir un cosmonaute européen en permanence dans la station, contrairement au japon.

Puisque l'on parle de l'htv japonais, l'équivalent de l'atv européen :

 
ATV

Encore annulé l'atterro.

après vérification pour les modules japonais et européen
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Inter [...] ce_Station
 
Columbus: 51% for ESA, 46.7% for NASA and 2.3% for CSA.
Kibō: 51% for JAXA, 46.7% for NASA and 2.3% for CSA.
Destiny: 97.7% for NASA and 2.3% for CSA.
Crew time, electrical power and rights to purchase supporting services (such as data upload and download and communications) are divided 76.6% for NASA, 12.8% for JAXA, 8.3% for ESA, and 2.3% for CSA.
 
(csa=canada)
Il apparait donc que le module japonais n'est pas plus la propriété du japon que le module européen. Par contre pour le crew time ils en ont un peu plus, vraisemblablement simplement parceque le module japonais est plus grand que columbus.

Ah oui ? je lisais inverse...
ca serais bien sur edwards finalement, et la manoeuvre de désorbitation est en cours

Si vous voulez suivre ça c'est juste maintenant

Oui j'ai dû mal comprendre.

 
Faut voir ce que t'appelles une navette. Un vaisseau qui reste dans l'espace pour faire Terre<=>Lune pourrait s'appeler navette, mais pour l'instant on appelle navette un vaisseau qui décolle et revient sur Terre.
 
Trouver des matériaux dans l'espace, c'est pas demain la veille, amener des morceaux et assembler, c'est ce qui a été fait pour l'ISS donc pourquoi pas.

Vous avez du son vous sur NASA TV ? J'ai la video, mais 0 son... c'est normal ? Pour le moment a part le centre principal et le compte a rebours, y'a rien de tres interessant.

[edit[ Ah si j'ai eu un court gresillement, donc ca a l'air normal. Ah meme mainetnant j'ai des messages audio ^^

 
Comme le dit soa, ils sont surtout restés sur le même matos depuis le départ. La NASA a focalisé tous ses efforts sur la navette, au point d'oublier un peu tout ce qui était acquis par mercury/gemini/appolo, et ils sont en train de le réaliser.

Non en fait j'avais bien compris, aujourd'hui ils devaient encore tenter d'atterrir en Floride, et ça a été annulé une nouvelle fois. ça devait être la dernière possibilité, donc maintenant Edwards en Californie, ce qui les fait chier car après faut mettre la navette sur un 747 pour la ramener.

 
Des fois il se passe rien donc ils disent rien donc on entend rien

ça se rapproche.

première fois que je regarde, c'est quoi le point et les triangle rouges sur le trait vert sur la carte ?

Le rouge c'est la navette.
 
Tu vas voir vers la fin on a une vidéo c'est sympa.

non mais y'a la trajectoire en vert, qui devient orange en suivant un point rouge, et juste devant 2 triangles rouges
 

Je sais pas pourquoi ya 3 trucs rouges.

ce ne serait pas 2 chasseurs d'escorte ?

J'y ai pensé mais ils ne seraient pas devant.

En plus il faut avoir en tête qu'elle ne vole pas vraiment, elle tombe comme une enclume, donc suivre ça en avion c'est tendu.

ça y est on la voit.

c'est vrai. ca va rester un mystere cette histoire.

Peut-être que ces triangles sont des données gyroscopiques, ça montre l'attitude de la navette.

c'est beau

brique volante en approche