Reprise du message précédent :

 
Beurque le F-22 je le trouve horrible    
 
Sinon je retrouve plus le Sukoi a voilure en fleche inversee  
 
 
edit: le voila  
 
http://img74.exs.cx/img74/4079/s37osu47.jpg

attention en bas    
rien a dire, le plus beau c'est bien le F-14  

et hop le sukhoi
 

c'est déjà bien plus sympa avec les photos...
merci à tous  

le rafale, je le trouve vraiment beau
 

 
et hop
 

Son but était d'être un intercepteur air-air sur les US, il devait remplacer le F106 dans ce rôle (sous le nom de F12), les perfs étaient suffisaments impressionnantes pour que l'ADC passe 200 précommandes après la construction du 1er proto.
 
L'abandon du programme a eu lieu à cause de la guerre du vietnam (le DOD a annulé le programme pour pouvoir dépenser plus sur la guerre du vietnam et le F106 a gardé son job)
 
(ce projet a entre autres permis la mise au point du GAR-9/AIM-47 Falcon, qui a ensuite "évolué" (désévolué en fait) en AAM-N-11/AIM-54 Phoenix, missile air-air longue portée utilisé par les F-14 de 1974 à 2004)

Tellement périmé qu'il a eu droit à 2 retraites:
1ère retraite en 89
Après coup l'USAF s'est rendu compte qu'ils avaient fait une connerie > projet réactivé en 94 et SR-71 ressortis des hangars en 95  
jusqu'au dernier vol d'un Blackbird en 1999

3.2, et en vitesse de croisière s'il vous plait  
 
(le YF pouvait lâcher ses missiles en volant > Mach 2, et le falcon atteingnait Mach 6... le tout en 1965-1970 )

sinon pour les zigs soviétiques celui-là est un peu ancien mais a un look très épuré (avec ailes en flèche) :  
 

 
Le Mig-21  

je deteste les avions a reaction old fashion

mig 21 = mochetté

 
   
y'en a un qui va pas être content...

 
Merci pour toutes ces photos, c'est vraiment le plus beau  

 
Intercepter quoi ? Comment ?
Avec des bombes et un appareil photos ?
 
C'est un avion pour espionner (photos) et larguer des bombes.
Intouchable, aucun missile ne pouvait le rattraper.

il a une tête bizarre, mais bon, il est exceptionnel le blackbird :
 

Perso, j'ai un faible pour le MiG-25 Foxbat et son côté brute épaisse
 

Version B sur la 1ere photo (bi place).
 
Sur la 2e photo, la flamme  

 
Y a un bug sur la 1eme photo ?
 
Je savais qu'il pouvait y avoir 2 cockpit  

 
nan essaye encore  

non rectification, aucun missile ne pouvais l'atteindre
les soviet lancaient bien des missiles sam mais bon vu son plafond ca ne le chopais pas
maintenant un mirage 2000, ca te choppe un SR-71, missile AIM-120 et c'est bon, le SR-71 ne peut pas l'eviter

 
MiG-17

mig 17 c'est comme le port salut, c'est marqué dessus

exact    
 
allez encore une :    
 

 
Bon ca va  

Bombes? le SR-71A n'a jamais eu de bombes
 
Et le YF12A était une version modifiée issue du SR-71A prévue pour emporter 4 missiles AIM-47 Falcon (portée >180km, vitesse Mach 6, guidage semi-actif par le radar AN/ASG-18 du YF12A pendant le vol et autoguidage IR en approche finale, prévu pour pouvoir emporter une tête nucléaire de 250kT(*), dans le style du AIM-26 [missile air-air à tête nucléaire])
 
(*) dans la mesure où le projet YF12A a été annulé par la suite, jamais des têtes nucléaires n'ont été montées sur l'AIM-47, projet qui a été lui même annulé et a donné naissance à l'air sol AGM-76 et à l'air air AIM-54 Phoenix)

Il ne vole "qu'à" mach 4 le 120 (et portée 50km [pour les meilleures estimations sur l'AIM120B, les pessimistes sont à 20-30km], faut pas tirer en limite de range, sinon jamais le missile rattrape le SR-71 )

 
Faudrait nous en dire plus  

 
Il me semble que c'est le même moteur sur le F-15 et le F-16

Bon je reposte mon Su-43 a voilure en fleche inversee, histoire de recentrer le topik:  
 

 

 
chuis un peu HS depuis mon entrée
 
 
 
EDIT: d'ailleurs, quels sont les avantages d'une voilure inversée ? C'est pour essayer de garder un angle d'attaque des ailes toujours perpendiculaire au flux d'air à vitesse supersonique ? Daÿsolaÿ si c'est une question conne, mais je sors un peu de mon domaine là  

Bah y'a plein de brutes comme le Su-27 ou le MiG-29 qui sont littérallement un fuselage autour de deux mastodontes

Nop

Mon zinc militaire préféré
 

 
Si en fait, je viens de trouver confirmation:
 
http://www.chez.com/stef76/aviation/usa/f16.htm
 
 
 
c'est un Pratt & Whitney F100GE-100

 
aucun missile sol-air vu son plafond qui est à 30 km. Après si tu envoies un intercepteur, ben... sa vitesse est de mach 3, côte est côte ouest en 1h sans ravitaillement.

moteur pratt and whitney pour les deux (F100-P-220 pour le F-15 et F100-P-200 pour le F16)
mais le moteur du F-16 est un tout petit peut plus puissant puissant(faut dire que le F-15 a deux reacteurs)
 
sinon t'envoie un missile courte portée AMRAAM AIM 120 a 386000$ piece qui a une portée de pres de 30 km  et qui va 4x plus vite que le SR-71 en post combustion et piou, la belle bleu

Excuse facile
 
 
EDIT: et en plus il efface son message  

Hors contexte

 
Le Su-47 Berkut ( " Aigle Royal " en russe ) ou S-37 ( demonstrateur ) est un intercepteur de 5ème génération, le programme fut lancé dans les années 80 afin de contrer le F-22 Raptor américain.
 
Sa forme à ailes en flèche négative ( améliorant la manoeuvrabilité en vitesse transsonique 800Km/h à 1300km/h ) à voilure triplan dotée de plans " canards " avec des stabilisateurs arrières font du Su-47 un avion assez original.

Sinon pour en revenir au topic, chaque profil de voilure est adapté à l'utilisation que l'on va en faire, et aux vitesses qu'elles vont subir.
 
Ainsi, l'aile du Concorde (delta ogival, encore appellé delta gothique) est un compromis entre basse vitesse et vitesses supersoniques

 
moui, enfin... le F-15 en a deux, c'est pour ça