Reprise du message précédent :

 
Moi aussi
C'est ce qui est pratique avec la roue, si ça merde il suffit de descendre

 
Je fais énormément de sport, mais je prenais la voiture même pour faire 1km (petite ville, on peut se garer partout sans chercher plus d'une minute...), maintenant je le fais en roue
Je vais faire autant de vélo dès qu'il fera beau, puisque madame n'est pas en roue, je dois l'accompagner dans l'effort

 
Le vendeur aliexpress s'occupe de faire entrer la roue en France "taxe payées", c'est indiqué dans l'annonce. (En pratique, ils importent ça dans l'Europe en passant par les pays-bas, qui semble bénéficier d'une mesure particulière, ou d'une exception, ou d'un manque de contrôle ... bref ça fonctionne, et ensuite des Pays-Bas à la France ça transite avec un bordereau indiquant que la TVA a déjà été payée, donc les douanes laissent passer )
 
Pour la roue, c'est bien ça, la dernière version de l'application blackliste les n° de série chinois.
Plein de solutions existent:
- utiliser l'avant-dernière version de l'appli, elle n'a que le blacklistage en moins.
- installer une appli de vpn ou de proxy, sélectionner un pays d'asie, activer la roue dans l'appli, ça passe sans problème (en gros on est considéré "résidant asiatique qui active une roue chinoise" ) ( https://www.espritroue.fr/topic/204 [...] ec-un-vpn/ )
- utiliser l'application inmotion modifiée, l'activation pointe vers un serveur "privé" qui dit toujours oui
- utiliser une application universelle/multi-marques, ça se développe sur des forums anglais, je crois qu'inmotion n'est pas encore pris en charge, mais ça se fera.
 
Sur mon nouveau téléphone je n'ai même pas réinstallé l'appli, en fait ça ne me manque pas, c'était marrant et utile les 2-3 premiers mois.

Et le mec qui achète sa roue lors d'un voyage en Chine ?

Il a intérêt à rentrer en bateau, sinon on lui acceptera pas dans l'avion.

Ah ?

Effectivement j'avais pas pensé à ça, c'est vrai qu'en roller c'est plus complexe le freinage, je suis plutôt pas mauvais, mais en faisant un peu trop le foufou en ville ca m'est déja arrivé de me manger des pelles pour éviter une bagnole ou quelqu'un d'imprévu quand c'était pas possible de freiner à temps ni d'éviter correctement

Ok, un bon point alors pour la tva, surtout que la v8 m’intéresse pas mal avec la KS 16B  (Pas la S Charli, trop cher mon fils, ou on verra si je l'utilise vraiment souvent )
 

Si t'étais du genre à prendre la voiture pour faire 1 km, tu devais quand même pas être déjà très sportif avant, donc effectivement, ça doit pas changer grand chose

Oui, faut préciser que les jeux console de foot et autres ne sont pas du sport, hein  

Perso je fait pas mal de sport, et justement le soir quand il faut ressortir alors que t'as couru 10 bornes le matin c'est parfois relou de se taper un peu de marche, dans ces cas la la roue sera top

À l'origine, j'avais acheté ma wheel dans un but utilitaire, pour gagner du temps sur mes aller-retours de chez moi au centre-ville qui me prenaient 30 mn à pied ou moitié moins en trottinette/rollers. Comme c'est pas un trajet que je faisais rarement, c'est pas 30 minutes de marche en moins par semaine qui vont changer grand-chose.
 
Là où le bât blesse davantage, c'est que là où avant j'avais tendance à faire des sorties en vélo de plusieurs dizaines de km, maintenant je vais avoir tendance à les faire en wheel. Pareil pour les balades en rollers.
Et c'est pas seulement par "fainéantise", mais logistiquement parlant c'est plus facile de caser deux monoroues (ou autre gyro-machin comme un Ninebot mini pro) dans un coffre de berline plutôt que deux vélos, même pliants, pour aller faire une virée un peu loin de la maison.  

Ahaha, c'est mignon cette vision. Mais ça, c'est AVANT d'avoir la roue

Hello! Je découvre ce topic, même si ça fait quelques années que j'entends parler des monoroues
J'y songe pour aller bosser : j'ai environ 4 bornes à faire, mais pas pratique en transport en commun, le max de bouchons en voiture, un combo grosse pente puis côte pas terrible pour le vélo (transpiration bonjour), et finalement une distance un peu faible pour que la moto chauffe...
Est ce que ce genre d'appareil est capable de monter de bonnes côtes ?  
Vous auriez des modèles pas trop cher à me recommander ?  
Merci !

Aucun problème pour les côtes importantes tu montera très nettement plus vite qu'un vélo !
Si trajet quotidien je te conseille une roue confortable avec trolley type kingsong 16b ou in motion v8 ...
La 14D de chez kingsong est très confort pour du 14 pouces !
Il faut tout de même compte mini 1000€ pour une roue confort, avec un peu d'équipement et puissante (pour la vitesse ET la sécurité) ...

Exemple pour la 14D :
https://www.wheelers-store.com/produit/king-song-14d/

 
C'est exactement le genre de distance sur laquelle la roue est le plus pratique: un peu court pour la voiture (+ bouchons, feux rouges, trouver une place de stationnement ...), trop pour le faire à pied, mal desservi en transports en commun...
Pour moi pas possible non plus d'arriver en sueur, et trop chiant aussi de sortir/rentrer le vélo de la maison, l'attacher au boulot (donc prendre un sac à dos pour trainer le gros "U" + 2eme antivol, relou...), me faire éclabousser dès qu'il a plu (même avec des bons gardes-boues...)
Ça monte de très fortes pentes, aucun soucis à se faire
Quel budget envisages-tu ?

Arf 1000€ ça commence à faire pas mal ! J'envisageais plutôt la moitié de ça sans vraiment connaître les tarifs. Faut que je regarde du côté de l'occasion.  
La vitesse n'est pas un aspect primordial pour moi, mais sans avoir essayé je me rends pas bien compte...  
Ça s'utilise plutôt sur les trottoirs ou les voies cyclables ? Car mon trajet est vraiment très encombré de voitures, et je pense qu'il faudra parfois prendre les trottoirs pour passer dans certaines rues pas larges. D'ailleurs ça va bien pour monter et descendre des trottoirs ?  
Merci de vos réponses !

Si tu passes par des bateaux ça va, un trottoir pleine taille c'est plus compliqué.  
 
Pour 600 euros tu as la One E+ de Ninebot qui fera bien le taff (16 pouces), même si en standard elle n'a pas de trolley.

ça monte les petits trottoirs, ça descends les gros, ça roule bien sur les trous, bosses, chemins... mais piste cyclable évidemment c'est le top. Le plus chiant, c'est quand il n'y a pas de place sur la route (gros bordel dangereux avec les voitures) ET que le trottoir est minuscule (peu de place pour croiser les piétons), là je préfère faire un détour pour prendre un chemin plus agréable (vu la vitesse du bouzin et l'absence d'effort, on hésite pas à faire 500m de + )
 
Concernant les prix, évidemment en boutique en France c'est un peu cher, mais il y a des alternatives: il y a intérêt à prendre une marque fiable car le sav est alors moins garanti (il faut bien choisir son chinois, et alors il enverra volontiers la pièce-détaché en cas de problème)

Il y a des "clubs" à Paris pour apprendre à rouler ?

Il y a des roues neuves à tous les prix, de 300 à 3000 €, mais évidemment pour avoir quelque chose de sympa et confortable il faut taper dans les 800 ou 1000€. Mais effectivement tu peux déjà trouver des trucs très sympas aux alentours de 500 ou 600€ en occase. Tiens, encore mieux, sur la partie petites annonces du forum Urban360, il y a une Ninebot E+ à 349€ :[url] https://forum.urban360.com/index.ph [...] ectriques/[/url]
 
Pour ce qui est des endroits où circuler, on est assimilés piétons donc normalement restreints aux trottoirs. Mais on est tolérés sur pistes cyclables, même si il y a déjà eu un cas de PV dressé à un wheeler circulant sur une voie verte.

Ok, effectivement j'ai une petite rue pas terrible, mais en me rallongeant un peu je peux l'éviter facilement.
Les boutiques chinoises ça me fait pas peur, j'ai commandé pas mal de trucs sur banggood et aliexpress déjà, et pas eu le moindre souci encore.
Comme je suis pas trop sûr que la monoroue me convienne/plaise, je préfère commencer sur un truc pas cher et voir pour autre chose ensuite. Surtout que n'ayant jamais essayé, ça risque de manger des gamelles au début !
D'ailleurs, pour environ 500€, vaut mieux un truc de marque d'occasion, ou un truc neuf chinois ?
14 ou 16 pouces pour les roues, ça change quoi ?
 
@mrbrome : le lien que tu donnes est vraiment abordable. Le mec indique qu'il a fait 1150 bornes avec et que le machin a pas loin de deux ans, est ce que la batterie est encore correcte pour mon trajet d'après toi ? Les batteries sont remplaçables sur ce genre d'appareil ?
Merci !
 
EDIT : je viens de voir la ninebot one e+ à 600€ sur amazon, bon plan ? https://www.amazon.fr/Ninebot-One-E [...] B01NAZMGA8

Voici quelques points à prendre en compte:
 

Et je t'invite à lire les messages depuis le bas de la page 14:
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t48630476
 
Ça cause justement du choix de roue pour un usage "trajet maison-boulot" (+ loisirs et autres trajets du quotidien), des compromis en fonction des tailles 14/16, etc...

Ok merci, je vais lire ça !
L'histoire de changer la batterie, c'est pas du tout pour une histoire de distance, c'est pour pas tout foutre à la poubelle si celle dedans est HS

ça se change plus ou moins facilement selon les modèles mais c'est un budget, entre 200 et 300 euros environ.  
 
l'autonomie va forcément diminuer un peu avec le temps mais une roue peut normalement encaisser plusieurs milliers de kilomètres avant que ce soit vraiment significatif.

1150 km, c'est pas énorme. Ça correspond à une cinquantaine de recharge, au vu de l'autonomie de la Ninebot, et les batteries ont une durée de vie d'environ 1000 recharges donc cette roue peut encore faire pas mal de bornes !
Quant à remplacer les batteries, c'est faisable si tu es bricoleur et n'a pas peur de faire sauter la garantie. Mais tu ne devrais pas avoir besoin de le faire, sauf si tu veux customiser ta roue pour améliorer son autonomie.

Il y a un an elle était normalement aux alentours de 900€ je crois. Elle a bien baissé, c'est cool.
Un truc que je n'aime pas chez Ninebot, c'est que si tu as une crevaison tu ne peux pas changer le pneu toi-même car ça invalide la garantie. Mais ce détail excepté, c'est une bonne roue.
 

22km/h c'est pas énorme quand même

22km/h si t'es sur trottoir un peu encombré la plupart du trajet c'est pas un problème, c'est pas vraiment une bonne idée de rouler à cette allure.
Mais sur piste cyclable c'est un peu limite oui (d'autant que c'est vraiment la pointe pointe de la NB1, je suis très très léger et le tiltback devient sérieux à peine passé les 20km/h).
C'est en grande partie pour ça que je suis ensuite passé à la inmotion v8, même si je pense plus tourner autour de 25/27km/h que 30.

Quand je regarde mes trajets, en ville, la moyenne tourne autour de 11 voir 12km/h. Par contre, systématiquement, j'ai des pointes à 28 voir 30km/h.
 
La limite à 20, ça doit saouler pas mal quand même à la longue

Pareil, j'ai des moyennes entre 10 et 14 km/h en ville (selon le trajet et ma nonchalance). J'ai mis mon tiltback à environ 21 km/h et en ville ça ne me gêne pas. En revanche, le week end dernier j'ai fait une balade de 20 km sur voie verte, et là j'ai dû remonter le tiltback sinon je me faisais mettre un vent par ma copine en vélo.

Dans les lignes droites je me sens bien à 27-28, et parfois sur une lonnngue piste cyclable droite et vide j'aimerai pouvoir monter à 35, même si c'est pas raisonnable

C'est bon à savoir que les batteries tiennent longtemps.  
De ce que j'ai compris, le ninebot one e+ est pas ouf, lent, petite autonomie, pas de poignée ni coupe circuit, mais ça reste quand même un bon produit pour le prix.  
J'ai vu l'urban mcm4 (je crois) qui a l'air un peu pareil, et est au même prix.
D'ailleurs, si vous avez un avis entre les deux je suis preneur.  
Après le reste est trop cher à mon goût.  
 
Sinon c'est un peu hors sujet, mais les hoverboard sont moins chers, ça vaut quoi en comparaison d'une monoroue ?

L'hoverboard est un jouet, impossible de faire un trajet avec: ni montée ni descente de trottoir, ni trou ni bosse (petites roues, et quand une roue passe dedans, pas l'autre, imagine le résultat...), lent, difficile à maintenir droit avec la vitesse (il faut exactement la même inclinaison des deux pieds, qui sont indépendants l'un de l'autre), peu d'autonomie, trop large pour circuler facilement avec les piétons, et un peu dangereux (vol plané arrière vite arrivé), etc etc ....

Concernant les prix, beaucoup de wheelers (dont moi) ont acheté leur Inmotion V8 sur aliexpress pour environ 700€ (TTC, livrée), par exemple: https://fr.aliexpress.com/store/pro [...] 77471.html
 
Depuis Janvier-Février, Inmotion fait la chasse aux chinois qui vendent en direct, pour essayer de préserver la marge des pousseurs de cartons importateurs, distributeurs, et revendeurs. Les chinois n'affichent plus directement leurs offres, il faut les contacter en privé sur aliexpress
Inmotion a aussi bloqué les n° de série des roues achetées en dehors du réseau de vente européen, donc pour activer l'appli smartphone la première fois, il y a une petite manip en + (le truc qui bloquerait même pas un gamin de 8 ans )

J'ai commencé à regarder sur Aliexpress, c'est pas simple puisque les vendeurs n'indiquent plus de stock ...
Comment tu fais pour commander dans ce cas ? Ils remettent du stock le temps que tu commandes ?
Le lien que tu donnes n'a pas beaucoup de ventes, sais tu si il est fiable ?
J'ai regardé un peu sur le web, la inmotion v8 est vraiment encensée, mais est elle ok pour un débutant complet ?
Merci !

Je pense que tu peux débuter avec n'importe quelle roue, autant débuter directement avec celle que tu utiliseras à terme.

Il est même préférable de commencer avec un vrai bon modèle de roue plutôt que de prendre une chinoise pas chère d'abord, pour éventuellement basculer sur une HdG après.
J'ai commencé sur une roue à 250€, avec une batterie de 132wh et un moteur de 250w. Alors certes je n'ai pas eu peur de la faire tomber, mais après quelques heures et les premières sorties, le petit moteur anémique et le peu de km disponibles avec la batterie m'ont vite frustré C'est vraiment génial comme moyen de transport, on y prend vite gout et être limité à 15km/h et 7km d'autonomie, ça déprime rapidement !!!
J'ai finalement acheté rapidement une autre roue à 1500€ et je garde la chinoise (invendable) pour mes enfants s'ils veulent apprendre.

Invendable... pas sûr. Enfin peut-être pas dans ton entourage immédiat, mais c'est pas exclu de trouver quelqu'un qui aimerait débuter mais qui aurait peur de beugner la roue à 2000€ sur laquelle il lorgne.
 
Dans une autre optique, je me dis que ça peut être parfois intéressant d'avoir une roue bas de gamme en permanence dans mon coffre de voiture. Pour faire le "dernier kilomètre" le jour où je suis obligé de me garer un peu loin. Bon, je vais pas aller jusqu'à m'acheter une Airwheel neuve juste pour ça, mais si jamais j'en trouve une d'occase à 150€, pourquoi pas.
 

SPLIT, LE MONSIEUR T'EN PROPOSE 150€

 
T'as pas peur pour ta bagnole à vouloir laisser une roue comme ça dans le coffre
 

 
Oui... mais non