Reprise du message précédent :
J'ai roulé tout l'hiver. Y compris un peu au Luxembourg. Mais je n'ai pas vu de verglas. Et pas de problème non plus avec le sol humide.

Le modèle que beaucoup attendent avec impatience c'est la Rockwheel GT16. Et honnêtement, elle fait bien envie, mais elle tape quand même dans les 18 kg.

Pour moi, peu importe les perfs : 18 kg = out.

Ce que je veux : une roue qui a de la pêche. Au moins autant de pêche que KS 14, et c'est encore mieux si elle en a plus (+).
 
Et les petits plus qui la rendraient encore meilleure :
- Un meilleur trolley (celui de la KS16 semble parfait)
- Un profil plus mince, stylé (j'aime bcp le profil des inmotion par exemple)
- Des batteries VRAIMENT interchangeables à la vollée
- un poids contenu (mais bon ça va de pair avec les batterie interchangeables ça)

Toujours très content de la V8 moi. Elle est un peu plus lourde que la NB1 mais la poignée est bien plus équilibrée donc au final je la trouve moins pénible à porter, les rares fois où je dois le faire. Et le coupe-circuit sous la poignée c'est juste sans comparaison.
J'en suis super content, si ce n'est que je lui reproche de couiner un peu quand le sol est humide.

 
Tu roules à Lux Ville ? Sinon, les pistes cyclables ici sont géniales et super grandes, tu peux faire le tour du pays, c'est top.
 
Comme je ne peux rouler que le WE et surtout quand je suis chez moi, c'est à dire rarement finalement, faut viser aussi entre les WE de pluie Si je pouvais le soir, un jour comme aujourd'hui c'est faisable par exemple.

Oui, j'ai fait beaucoup Bertrange-Strassen, mais plus récemment Lux ville et un peu Kirchberg (je me suis d'ailleurs foutu par terre en roulant dans une rigole pour éviter les barrières de ces foutus travaux de tram   ).
 
Jusqu'à présent il n'y avait pas beaucoup de pluie donc il fallait juste lutter contre le froid en s'habillant chaudement, mais c'est vrai que depuis une semaine ou deux le réchauffement a aussi ramené la pluie et c'est plus chiant. Si vraiment je dois rouler sous la pluie, j'utilise un parapluie Senz qui a l'avantage de ne pas offrir beaucoup de résistance au vent, et surtout je lève le pied et j'y vais mollo.
 
Tu roules à Lux ville aussi ?

Bon, j'ai tenté le coup hier soir, c'était sec, mais alors voila la température quoi Même bien couvert, quand ça gèle et que tu roules à 30km/h, sauf à avoir enfilé une combi de ski, tu sens bien la fraicheur J'suis pas resté longtemps, mais ça m'a fait du bien.
 
Je roule un peu partout dans le pays, j'ai testé Lux ville, le Kirchberg, Bertrange, Mamer, Bridel et des pistes cyclables au Nord de la ville. Que ce soit sur les grands trottoirs bien larges ou les pistes, tout est souvent en parfait état, c'est vraiment top de rouler ici.

Sous vetement technique powaa !

Une roue étanche aux flaques et à la pluie, qui ne s'emballe pas quand elle tombe par terre, qui ne pèse pas un âne mort, qui a un bouton coupe circuit, qui a un trolley interne facile à déployer/ranger, qui n'a pas les pédales qui cassent, qui ne crame pas une carte mère tous les 3 mois, qui ne coupe pas subitement des qu'on lui demande un peu trop, qui gère par bien son énergie et ne consomme pas 500w à l'arrêt...
Voilà quelques trucs auxquels faire attention

Les batteries interchangeables je n'y crois pas, aujourd'hui qui va rouler plus de 35km en une seule fois ? (On fait jamais du 30 de moyenne, donc rouler 2h c'est très fatiguant).
Ça va surtout être des problèmes de connectique peu fiable, surtout avec la marque qui propose ça.

Y en a plein qui font ça tous les vendredis soir les 35 km et plus.

Clairement une roue qui n'est pas capable de faire 35km, je n'en veux pas, exemple d'utilisation me concernant : je l'emmène en bateau et aux escales, on roule sur la journée  (globalement quasi au max de nos autonomie  soit 50km histoire de se laisser un peu de marge)
Lors des sorties rando, idem, ceux qui ont des  batteries de 340wh réduisent le trajet et ceux en 520wh font attention à leur conduite...

Ben tout le monde (enfin en tout cas, tous ceux que je connais). Sur la cinquantaine de mecs en roue que je connais, t'es bien le premier que j'entends dire ça. Le discours habituel est le discours inverse "J'ai pris le modèle avec 35 bornes d'autonomie parce que je me suis dit que je n'aurais jamais besoin de plus, et maintenant, je m'en mords les doigts, si j'avais su, j'aurais pris celui à 65 bornes". Moi, comme tout ceux pour qui on doit s'arrêter dans un bar à mi chemin de rando pour recharger, on serait bien contents d'avoir des batteries de 35 bornes interchangeables.

Tu dois mal te tenir dessus pour trouver deux heures "très fatiguant", parce qu'on fait des randos de 3 ou 4 h et personne ne se plaint

Moi ça me fait un peu mal en dessous des pieds au bout d'un certain temps, mais clairement je pense pas pouvoir tenir 1h

 
Pour ça que j'ai pris la 520 plutôt que la 340, avec 50 bornes t'es déjà pas mal
 

 
Idem. Mais surtout d'un côté. Bon en même temps c'est un problème inhérent à mes problèmes du coup
 
En tout cas, avec des mini-pauses je peux tenir 1h30, peut-être 2h, mais à la fin c'est pas évident. Sans aucune pause, 1h c'est encore long pour moi vu ma pratique.

Au début aussi j'avais un peu mal sur la plante des pieds, heureusement c'est parti avec la pratique

 
normal t'en fait jamais et en plus tu n'as pas la plus confortable des wheel ! mais vraiment ça part avec la pratique

J'ai fait au moins 10km depuis que je suis sur Paris

Avec la circulation

J'ai vérifié, j'ai 130km au compteur... Et pourtant je l'utilise toutes les semaines

j'ai hate que des températures plus sympa arrivent pour repartir sur la journée en roue

T'aurais pas oublié un zéro ?

Non

 
remarque ça veut dire que tu roules d'avantage en roue qu'en moto

 
J'ai pu rouler hier    
 
Et pareil, après 30mn, un mal de chien sous les pieds. Alors que l'été dernier, je faisais + d'1h sans rien sentir.
 
J'ai marché un peu et hop, de nouveau 30mn de roue. Ca fait un de ces biens !!!
 
Mais tenir 30km, chapeau les mecs, j'espère pouvoir y arriver un jour. J'aimerai bien faire des rando d'ailleurs, avec un bon gros groupe de sauvages

 
non mais il n'y a pas d'intéret à faire 30km sans descendre, en rando comme en balade solo, entre la pose pipi, la pause soif, la pause photo, au final tu es souvent arrêté, même si ce n'est que 1min, ça change tout dans la crispation !

J'ai repris la moto en daily : 20km/jour, mon kilométrage va fortement augmenter par rapport à ces dernières années

Je sais pas si y'en a ici qui sont à Toulouse mais le vent qu'on s'est tapé c'était challenge en roue

Franchement je suis pas d'accord : la pause pipi sur la roue, ça pourrait être vachement intéressant

Fais gaffe à la hauteur des portes    

Y'en a un qui la fait en rando, il a eu des problèmes

A part en marche arrière je vois même pas comment c'est techniquement possible. Et même ça bonjour le challenge quoi.

Juste des petits avant/arrière sur place, le principal risque étant de viser le connecteur de charge si le capuchon ne tient pas

Ben en marche avant, et tu orientes ta mythe vers la gauche ou la droite de façon à pas se pisser dessus ni sur la roue.

 
cela implique une mythe de la taille d'une demi hanche au repos    

Si vous deviez changer de roues, quelle serait l'amélioration que vous voudriez absolument ?

Pour ma part 2 choses :
- un gain important en poids ! Le déplacement de la roue à la main est assez fréquent et son poids est vite un calvaire.
- un bouton pour debrailler lors d'un soulèvement ponctuel.

- Nouvel algorithme (j'ai testé la KS14D, rien à voir avec la 14C !)
- Poignée intégrée
- Débrailler automatiquement lorsque la roue est soulevée (ou bouton sous la poignée comme sur certaine)
- Meilleur éclairage

Le poids n'est pas un problème pour moi, mais c'est peut être pcq j'ai une version 14".

c'est la 14D que tu as essayé ...
La coupure moteur quand on soulève, c'est bien sûr un plus, mais son absence se fait nettement moins sentir sur les roues à trolley centrale comme la 14D ou 16B car il est très facile de controler le moteur en la portant à la main (en jouant sur l'assiette de la roue).

pour ma part si je changeais pour plus de watt afin de gagner en sécurité et une meilleure garde au sol

C'est marrant que vous parliez de débrailler alors qu'on parlait de pisser juste avant

Sinon, un peu un mix de toutes les demandes :

- Trolley bien intégré
- Débrayable quand on la soulève
- Plus de confort
- Plus de vitesse de pointe pour les balades avec des vélos

Je pars d'une MCM4 V2 HS faut dire : autonome, sympa, vive, mais loin d'être parfaite.

Pour le poids, cela risque d'être compliqué de réduire de beaucoup plus, le dispositif de stabilisation nécessitant justement d'avoir un certain poids pour être efficace. Autrement, tout l'équilibre serait à maîtriser par le wheeler lui-même, ce qui me semble être compliqué avec une seule roue
 
A moins d'avoir recours à des capsules
 

 
 
Pour le débrayage, certaines roues la proposent déjà ! (inmotion déjà si je dis pas de bêtises).
 
Pour moi, c'est vraiment l'autonomie, avec un encombrement contenu, qui mérite d'être améliorée de façon généralisée.

Au pire, si t'es mal doté de ce côté là, tu pisses en décrivant des cercles rapides, de petit rayon (1 m) en orientant ta mythe vers l'extérieur du cercle. La force centrifuge devrait aider à éjecter le liquide suffisamment loin pour que tu ne te pisses pas dessus. Tu peux même t'amuser en même temps à imiter des bruits d'arroseur automatique