Reprise du message précédent :

 
et cest FB? y faut pas le IL2 originale...avoir juste FB suffit?  

oui, car fb n'est pas un add-on.
On a deja 2 belges dans notre squad.

j'en ai un de 747 cargo AF, si ca t'interesse

 
ptetre que je my mettrais moi

Ca existe pas un truc style Guide du parfait "petit" Spotter genre avec des plans d'accès de différents aeroports/pistes, les bons coins pour toffer etc...

On trouve généralement tout sur le net, et quand on sait pas on demande c'est pour quel aéroport?

l'aeroport de Luxembourg, Reims Champagne

Reims Champagne je peux te dire, j'y ai passé des années (et si la base était pas fermée ces jours-ci j'y serais )

bah alors, dis

en point de spot pas le choix, y'a que le bout de la 07 qui est exploitable. Là tu as un super point de spot quand la 25 est en service (ce qui est le cas 80% du temps pour des raisons de bruit) à l'atterrissage. Pour les décollages on est trop loin.
 
Quand c'est la 07 en service c'est la chiotte, ils sont trop haut au décollage, et la configuration du terrain interdit toute photo à l'atterro.
 
Donc le plus simple est de prendre la direction du village de Betheny, puis de suivre la direction aérogare (civile) sur la route Betheny-Bourgogne. Si tu suis les panneaux de l'entrée militaire tu arrives du mauvais côté. Au lieu de prendre la petite route sur la gauche pour aller au parking tu continues tout droit, jusqu'à ce que la route traverse la rampe d'approche de la 25. La tu te gares, tu te mets dans le champ et tu shootes
 
Attention, du vendredi 14h30 au lundi 9h y'a rien du tout.

Comme par hasard les seuls moments ou je peux y aller t'as pas un plan pour les pistes ? ça va pas être dur à trouver mais bon

le SIA est ton ami (lent mais il y a tout !)
 
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] #TopOfPage

pour les pistes y'en a qu'une avec une route départementale au bout, y'a rien de plus simple à trouver.
 
J'ai bien la VAC mais pas de scanner sous la main.

c'est bon j'ai vu sur viamichelin facile en fait

 
encore mieux merci!

tu arrives à l'afficher ?
Bicoze chez moi ça rame grave

 
t'es de où?

qq part dans les Ardennes

 
http://www.chezmoicamarche.org/

   
rouge ou bleu ?

 
pour etre lent, c'est lent ...

 
mon vieil écran de portable tout pourri est vraiment   ça fait des gros carrés à la place du dégradé  

 
rouge    
je supute que tu es bleu

 
quel degradé ?
 
 
 
 
 
 
 

 
  on dirait un liner nan tes malade?  
 
 
 
 
 

 
ca marche trop trop mal

 
il est beau hin ? atterissage ou decollage ?

avant hier c'était OK, mais depuis hier ...
 
J'ai envoyé un MSG au SIA pour leur signaler ... n'hésitez pas à faire de même dans la page des contacts
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] r.asp?m=22

bon, ca va, j'ai reussi a recevoir qqes fiches qd meme .. mais j'y comprends pas grand chose

si tu étais venu faire un vol, j'aurais pu t'expliquer, mais puisque Môôôôssieur fait dans son froc ...  

 
merde, j'allais la faire

 
je dirais looping
décolage auf coorse

sympa
 

oui
mais lors des dog je préfère les yak.

petite question : un n'avion tout petit 1 ou 2 places, faut compter dans quel tranche de prix ? (pour particulier je parle)
occase ou neuf, c'est pour avoir une idée

le problème c'est pas tellement l'achat. Tu peux trouver des cessna 150 d'occasion avec encore du potentiel à 15 ou 20 plaques je pense. Le problème c'est l'entretien qui coute archi cher.
 
En général les gens se groupent pour acheter un avion et se le partager. Jusqu'à la Grande Visite (GV) tout va bien, et venu le jour de la GV ils ne peuvent la payer et sont obligés de le vendre.

NOTE : 15 ou 20 plaques = 150 000 à 200 000 FRF, soit en gros 30 000 ?
 
ou alors, si on est bricoleur, acheter une petite trapanelle en kit (pour moins de 15 000 ? je pense) et la monter en environ 2 ans.
Elle vaut à la fin plus que le prix payé, car bcp d'heures passées dessus  

construire sa trapanelle ça bouffe la vie... j'en connais plein qui ont tout vendu/laissé partir pour ça