Reprise du message précédent :

je comprend pourquoi le résultat est assez granuleux et c'est dommage car certaines prises sont vraiment sympa.
Il préférable d'éviter d'utiliser le zoom numérique qui ajoute du bruit mais de couper l'image en retouche;
 

Un jetable  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
D'accord c'est pris avec un A70
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon j'arrete. C'est pris avec un 350D+sigma 70-300

J'oubliais, une dernière prise avec le cul de bouteille du kit.
 

 
 

Tres belles photos !!
 
@+

350D .... Salop !

C'est le reflex num bas de gamme de chez canon, après le 300D  

Salut,
 
tu aurais un site ou on pourrait voir d'autres belles photos de ta composition.
 
@+

Je sais  
 
Mais c'est la partie en gras qui me fait dire "salop"  
 
Plus rapide et possibilité de choisir son mode AF .. Les seuls trucs qui me manquent sur ce putaing de 300D

Non j'ai pas encore de gallerie mais je m'en ferais une en juin.
 

 
Tu peux pas changer l'AF avec le firm Russe?

Non
 
Enfin si
 
Je sais plus
 
Je ne sais plus si on peut choisir son mode AF, mais le truc dont je suis 100% sur c'est que le mode dont je voudrais me servir (celui qui permet de suivre le sujet automatiquement - le seul qui me serait utile) ne peut pas etre choisi

En mode sport t'es pas en AI servo?
 
Voici mes dernières tofs:
 

 

 

 

j'aime bien l'angle utilisé pour la prise des photos.
 
Encore Encore (le ME-109 m'a particulièrement bien plus)

Bah si, mais je peux choisir ni l'ouverture ni la vitesse, ce qui est *un peu* embetant
 
Bref, c'est khakha  
 
(j'ai oublié de dire que tes photos etaient bien )

Rahhhh   la photo du corsair    
 
Les autres sont bien aussi    
 
@+

Magnifiques photos    
Sinon, rapide question technique au passage : j'ai un argentique dont je me suis quasiment jamais servi (Pentax Mz10, je crois), avec deux objos de la meme marque (bas de gamme je pense) un 35-80 et un 80-320, ca s'adapterait sur un reflex numerique, ces betes-la ?
Si oui, directement ? En utilisant une bague adaptatrice ? Sur n'importe quelle marque ou uniquement du Pentax ?
Merci  

A priori seulement sur les Pentax, et uniquement si tes objos sont assez récents, et encore spa sur  
 
Faudrait voir de quelle monture il s'agit, et voir si les reflex Pentax recents l'acceptent

 
Je l'ai achete a l'ete 2000, mais je crois que c'etait un modele en fin de vie

C'est clair, mais apparament avec le nouveau firmware hacké c'est possible.
http://www.gpi.dk/300d/UD023fr.pdf
http://www.gpi.dk/300d/
 
 
Et merci à tous.

Ah, interessant
 
Ca faisait lgtps que je m'y interessais plus, vu que le developpement du firmware russe avait l'air completement bloqué
 
Merci

 
 
 
beber-bis, ton frère beber a fait la même ici:    
 
 
http://www.foxalpha.com/forums/vie [...] &start=405

 
faut pas être claustro pour le 109...

Au le salot il ma piqué mes tofs    
 

C'est clair ça doit être le plus petit cockpit de chasseur "commun" de la ww2 surtout lorsque tu vois à coté celui du P-47.
 

pootaing, elles sont cholies vos tofs

le prochain W-E, c'est LUXEUIL, ça va cartonner sec

Voici les 2 dernières
 

 
et un petit essai
 

J'avais oublié de te repondre :  
 
A priori les montures durent suffisamment lgtps quand meme ... (Une bonne dizaine, voire vingtaine d'années) ... Alors a moins que tu ne l'aies acheté pile au mauvais moment, euh ...

 
c'est un A-1 skyraider la 2ème tof ?  
 
sinon vraiment magnigfiques ces tofs (ça me donne vraiment envie de les piloter, enfin jvais me calmer et déjà commencer par la licence on verra après   )

 
Ah, bon, donc j'ai pitetre une chance alors...
Dommage que ca soit a priori compatible qu'au sein d'une marque donnee, on m'a dit (car j'y connais rien ) du plus grand bien de Canon, bien sur    
Et notamment du 350D evoque plus haut    (mais c'est pas pour tout de suite de toute maniere )  

Bah c'est un peu le but du jeu qd meme
 
Ils se font souvent plus de fric sur les optiques que sur les boitiers, alors si c'etait ouvert a la concurrence, euh ...
 
Bah Canon / Nikon, en numérique, oué .. Mais les Pentax et Minolta ont pas l'air mal non plus, mais les optiques je sais pas ce que ca donne (en tout cas elles sont plus cheres que leurs equivalents Canon / Nikon )

Pour tes objectifs tu peux aller dans une boutique et tester au pire. Mais peut être qu'il est plus intéressant d'acheter du Canon/Nikon/autre par rapport au parc d'optique et de revendre ton matos actuel car une marque c'est pour la vie, enfin presque.
 
C'est bien un skyraider.
 
edit: alors juju ta installer le firmware?

Pt1 de forum qui rame  
Je disais donc, merci pour vos reponses, et en effet, je pense que le mieux c'est de tester "en live"  

 
 
très instructive la photo du moteur, on voit qu'ils on effectivement desarmé l'appareil !! y'a plus les MG131 bien que les orifice du capot soient encore là !

MG17 pas MG131, qui elles apparaissent à partir du g-5 caractérisé par les bombements de capot( à cause des mg131).

arf je savais plus laquelle était laquelle (de le 7.62 ou de la 13 ) et pis la flemme de sortir le bouquin
 
enfin bon, on se demande ou il les logeaient vu le peu de place.
 
 
edit : c'est qui qui l'a retapé (comme asso ou collectif je veux dire) , y ont mis combien dessus , ils se sont fait aider par des sponsors gnere breitling etc?

L'association de la Ferte Alais, je crois, je ne sais plus comment elle s'appelle ....

Pas eu le temps, et ca peut attendre je crois

l'amicale JEAN-BAPTISTE SALIS non ?  enfin celle là quoi http://www.ajbs.com/
 
(tiré de http://www.avions-de-legende.com/tablprof/Tabcoll.htm , y on pas encore rajouté le bf-109... de plus les rosbiff on carrément plus d'asoc que nous là-dessus !)

 
AJBS
 
Mais c'est pas ça. Le 109 appartient à 3 Allemands et l'assoc qui s'en occupe est la Messerschmitt Air Company. Il est stationner en Allemagne et à fait son premier vole il n'y a pas longtemps.

JB Salis, c'est ca ... Je croyais que c'etait elle qui s'en etait occupé, au temps pour moi

 
 
y on passé combien d'années à tout retrouver et rataper ? t'as un peu causé avec eux ?

En tout cas ils l'avaient deja montré l'année derniere, mais pas encore en état de voler

L'année dernière c'était un G2, pas un G4 et ils ont passé 7 ans pour le retaper et le transformer en 109 car avant c'était un buchon qui fut gravement endommagé lors du premier vol d'essai par ces ancien proprio.
Malheuresement je n'ai pas put parler avec eux.