Reprise du message précédent :
euh... jsais pas où t'as trouvé ça mais ptet qu'il en à une comme ça !
 
en fait il est pilote d'hélico là bas aussi (enfin il l'est depuis longtemps) jsais pas quel grade il a maintenant, c'était pour voir si tu l'as connu pendant tes 5 années !

 
Ben celui qui etait la-bas quand moi j'y etais, etait commandant (en 2000), et il avait toujours une pipe au coin du bec, d'ou ma photo ci-dessus.
Je sais pas s'il est toujours la-bas ? Tu l'as connu comment ?

 
 
Oui c'est bien lui mais je n'osais pas dire qu'il était commandant (ça me semblait bcp), et dans ce cas depuis (2000) on lui à proposé qq chose au-dessus mais je crois qu'il a refusé toujours est-il qu'il est toujours à la horie actuellement! (par contre pour la pipe moi je l'ai jamais vu en fumer)  
 
le monde est petit !
 
edit : tu étais encore là aux portes ouvertes où le shukoi s'est crashé ? (je crois que c'était 2001 mais pas sûr)

 
Non, j'etais pas la    
(  pas pour avoir "rate ca", mais pour le crash)
 
Ah, les portes ouvertes, leurs saucisses, leurs tracteurs    
Enfin, ca c'etait surtout au milieu des 90's; vers la fin ca s'etait bien ameliore niveau plateau aerien (enfin, tout est relatif, c'est pas un meeting national de l'air non plus   ).

ouais klr c'était bien sympa ! la première fois que je sui monté ds un blackhawk   , le ??? allemand piloté par le major "goofy" (si si véridique, écrit sur la carlingue !) etc...
 
edit : j'ai pas mal de tof au sol d'avion de là d'ailleurs, je les posterai à l'occasion !

Voici en rouge* le tour de piste effectif à St Cyr : au décollage vers l'ouest, on fait un écart de 10° (la piste a une orientation 295°, et on prend un 305°) pour éviter le bord de Fontenay le Fleury.
On vire en vent traversier avant Rennemoulin, on vire en vent arrière au derrick, et on passe entre la rocade de Bailly et un bois, en évitant de survoler une ferme.
Virage en base au dessus des jardins de la ferme de Gally, on passe au milieu du dernier bassin de Versailles, et on vire en finale en ne survolant qu'une ou deux maisons.
Comme on est en finale, le moteur est TRES réduit, voire au ralenti, donc les nuisances sonores sont quasi inexistantes.
 
Si le tour est dans l'autre sens, avec un décollage vers l'est, lors de la finale pour la piste 12, on peut passer au dessus des tennis et du cimetierre de Fontenay, mais le moteur étant très réduit, pas ou peu de nuisances.
 
Il peut arriver que des pilotes dérivent mais ce n'est jamais pour emmerder le monde : ce tour de piste est respecté par tous les pilotes ; seules les conditions de vol peuvent amener à "mordre" sur les bords, et c'est évidemment à l'insu de notre plein gré, le plus important étant de préserver la sécurité du vol.
 
 
* en noir, c'est le tour de piste "officiel" de la carte, mais qui correspond en pratique à un tour basse hauteur
 

 
EDIT : notons que tous les point cotés sur cette carte sont en mètres ...  

 
 
 
 
plus simple et plus précis: multiplication par 0,3
 
exemple 2000 pieds # 600 m et en toute rigueur 609,6 m au lieu de 666 m en divisant par 3  
 

 
Pas en planeur

Pas en planeur on est en mètres  

 
 
oui si tu veux ! et puis c'était pour une approx pcq on peux continuer longtemps avec les décimales
 
m'enfin bon division et multiplication par 3 ou 0.3 c'est au programme dès le CM2 donc...
 
edit : pis en tte rigueur aux sens matheux, 2000 pieds ne font pas 609.6 m comme tu dis, mais 2000000/3281 m

Hop, je vais à Roissy tester mon nouvel objo.
Je me pose à un second endroit, le long des pistes nord. et au 1er atterro, j'ai failli avoir un sujet de reportage  
 
Je suis au tel avec un pote.
Je vois un avion en approche. Bof, m'interresse pas. MAis je le suis du regard quand même.
Pis, je tilte ! Mais, mais, il manque quelque chose
 
Le train !
Alors que le train est sorti ~1 Km avant, là, rien.  
 
40m du sol !
30, il accelerre sa descente !
Je monte l'appareil avec la main droite (le tel dans la gauche).
20, 15, 10m du sol !  
Ettttt.. il se stabilise enfin, du genre "tiens, on aurait pas oublié quelque chose ?  "
 
Et 200m à cette altitude, puis il remonte, fait sa boucle pour se reposer quelques minutes plus tard.
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
Il se pose enfin :

 
 
 
 
Une fois revenu chez moi, devant le PC, je lis sur l'appareil :
 

 
 
 
Ca aurait été voulu ?  

sans doute voulu puisqu'il n'est pas en configuration d'atterrissage classique (pas de volets)
 
il a certainement fait une approche rapide pour vérifier un calibrage ILS pour les heavy par ex. ... 170kts en ATR c'est pas mal comme approche

Ah ouai, je n'ai même pas vu les volets non sortis.

c'est l'atr qui fait le calibrage des ils
normal que le train ne soit pas sortie

Oui, bon, j'ai compris    
 
 
M'enfin, sur le coup, ça fait vraiment bizarre à vivre  

je sais
il y a 4 ans je me faisait reveiller tout les dimanche matins par cet avion

Quelqu'un sait si il est possible de connaitre des dates, et les endroits, où vont s'entrainer les canadaires ?
 
Je sais qu'ils tournent sur le lac de Castillon (côté Saint-Julien), mais depuis 7-8 ans que j'ai l'occaz d'aller labas, je ne les ai jamais vu. J'y pars 3 semaines, et ça me boterai de faire quelques photos..

au lac à coté de castelnaudary

Ptain ça doit faire bizarre en effet

En fait il n'y a que le lac de Castillon qui m'interresse, donc si y'a moyen de savoir quand ils y passeront..
Ptet qu'un simple coup de fil.. oui, mais où ?

à marseille
 
j'avais demandé à http://www.tracker-france.com/ pour connaitre la date d'arrivé des trackers à carcassonne, ils sont peut etre au courant pour le reste

vla la bete de groody :
http://www.airliners.net/open.file [...] _id=806666

Voici quellques tofs faitent il y a 3h pour m'entrainer au "floutage" d'hélice. Et à 300 mm je fais des photos net qu'a partir de 1/500, en dessous avec un zoom 100% on voit que c'est pas net, net.  
f22raptor reconnaitra le lieu.  
 

 
 

 
 

 
 

 

'l a bien l'air cabossé son R22
 
sympa le J3 (et les photos en général )

beber, ton Cub a paumé son hélice

mais c'est le R22 de Fun Sky à St Cyr !

hop ! la virée de ce midi à Etretat avec passage "on top" au FL085 (2600 mètres pour Juju ) entre St Cyr (enfin, dès que j'ai pu monter) et Rouen.
 

 

 
 
ah, ici aussi il a des pb  

TG

Joli
 
Meme si sans la verriere ca rendrait mieux

Sinon, y a quoi au programme du Bourget cette année ?  
 
C'est moins pire qu'en 2003 j'espere ?

   
je ne désespère pas de faire un vol en Stampe dans les semaines qui viennent ... et là, pas de verrière  

ça depend, il y a des Stampe avec verriere
 
http://www.zap16.com/koksijde2004% [...] OO-FSX.jpg
 
 
Ca n'empeche que c'est genial quand meme.

Salut,
 
est ce que quelqu'un va au meeting de la ferté alais cette année ?
 
Merci de me dire ce que vous en pensez !
 
@+

 
Et un p'tit passage sous la grande porte ?    

 
 
un peu mon n'veu, qu'il pleuve, vente, neige , grêle, orage, ou canicule on y sera.
 

 
 
 
A109POWER EMS
A119KOALA
A129 CEES
A318-100
A340-600
A380-800
AB139
ADVANCED LIGHT HELIC
AGUSTA GRAND
AH64D
AH-64D
AIRELLE   ULM
AN148
AN32
AN70
AN74TK-200
APM 20 LIONCEAU
APM21 LION
AS350 B3 ECUREUIL
AS365N3
ATR42 M P Surveyor
ATR72-500
AVICAR 204
AVICAR524VT
AVION TRACTEUR
AWACS
B747-400 Freighter
B767-300 TANKER
B777-240 LR
BA609
BEECHJET400A
Bell 407
Bell 412 SENTINEL
Bell 430
BOEING 767-300
C17
C27J  
C-295
CALAO  ULM
CAP 232
CAP 232
CH601classique  ULM
CH601tricycle  ULM
CH701  ULM
CH701 amphibie  ULM
CHALLENGER 300
CHALLENGER 604
CHETAN
CL415
CRJ 900
CURTISS Hawk 75
DC3  Dakota
E-2C  HAWKEYE
EC120 B   COLIBRI
EC130 B4
EC135
EC145
EC155 B1
EC225
EH101 MMI
EMB135 LEGACY
EMB195
ERJ 145
ERJ175
F/A-18E/F
F-16
F16C
F172 Diesel-Thiller
F182
F1CR "Normandie Niemen"
F406
FALCO
FALCON 2000
FALCON 50  SURMAR
FALCON 7X
FALCON 900 EX
FENNEC
FIRESCOUT
G120A-I
G140TP
G160
G200
G450
G550
GAVILAN 358
GLOBAL 5000
GLOBAL HAWK
GRIPEN
GXXX
HERMES 1500  Drone
HERMES 180  Drone
HERMES 450  Drone
Intermediated Jet Trainer
J400
JAGUAR
JCR001a (ailes battantes)
JODEL D20   ULM
JSF  Maquette
KC130J
KINGAIR B200 CSE
L159
L39 ALBATROS
LEARJET 60
Loocked 12 Electra
M12
M311
M346
MD312 Flamant
MI38
MIG-AT
MIRAGE 2000-5
MIRAGE IV
MIRAGE2000 C
MIRAGE2000 C
N2501 Nord Atlas
NEURON  Drone
NH90
P 180
P68C
PA28
PC12
PLANEUR
Q 400
RAFALE  B
RAFALE  C
RAFALE MARINE
S10-V    Motoplaneur
SA330 PUMA
SA330 PUMA
SANTOS DUMONT 14 bis
SF-260E
SKYLARK  Drone
SU27SKM
SUPER CONSTELLATION
SUPER LYNX
T6A TEXAN
T-6A/B
TB20 TRINIDAD GT
TBM 700
TIGRE HAP 01
TORNADO
TRAINING A/C
TRANSALL
TYPHOON
UL450  ULM
VAMPIRE
VF600W MISSION
YAK 3
YAK130
YAK54
ZEPPELIN  LZN07

Euh ... merci
 
Et en vol ?

Moi aussi j'y vais.
Surtout que cette année y a un hawk-75 et le 109 g4, en éspérant que cette fois si celui-ci volera.
 
Mais j'hésite entre samedi car sale temps mais des amis suisses Finlandais et Français y vont et dimanche ou personne mais le temps devrait être moins pire

Moi j'en dis qu'ils sont pas foutus de prevoir la météo pour demain, alors celle de samedi ou dimanche ....