Reprise du message précédent :
ça sera redifussé le 22.04.2005 à 16:45

Le 7 avril tres exactement
 
Les témoignages etaient hallucinants ...  
 
Le type qui y avait participé ... Qui racontait avoir été touché par un chasseur américain avant de rencontrer les B17 (pour cette seule mission ils n'avaient meme pas de munitions) .. Le bras gauche en charpie, il avait décidé de tenter le tout pour le tout, et d'aller percuter un des bombardiers .. Il etait largement au dessus d'eux, est arrivé en piqué sur l'un d'entre eux, l'a percuté ... Et incroyablement il a survécu !!

Ou la gars qui raconte que son pare-brise était plein du sang du mitrailleur de bombardier qui venait d'éxploser sous les 30 mm.
Demain je vous posterais des liens et des docs sur les sturmblock si ça vous intéressent.

Oui ca aussi c'etait assez terrible

y'a qq'un qui saurait faire l'aquisition de cette émission et la partager par la suite (étudiant inside qui n'a pas de prise tv chez lui   )

petite serie faite hier au TLP, fallait pas laisser gacher ce beau soleil

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec le soleil qui arrive ça va toffer  
Sympa la série

Euh non elle était pilote d'éssai dessus mais elle ne lança pas l'idée. D'ailleurs un essai ou elle percuta le he111 avec son enprenage failli lui couter la vie.
Le Fi 103 était prèt et il y avait des volontaires près a sauter en parachute avant l'impact(éstimations des chances de survie 1%) mais à la surprise générale Hitler arréta le projet.

Regarde tes mp  

 
hat trick to mr beber_bis

histoire de ne pas oublier que dans "nos photos d'avions", il y a aussi "nos photos d'avion"  
 
Ce midi à 12h20, verticale Le Puy de Sancy (massif central).
Retour St Cyr tout à l'heure à 17h00 ... avec contrôle polizei à la descente de l'avion.
 

Y a de la neige sur le massif central en ce moment ?

bah ouais avec tout ce qui est tombé ça ne m'étonne pas ! et puis la pleine derrière elle n'en a pas dc ça colle.

Puy de Sancy = 6100 ft quand même.
Il y en avait aussi par morceaux sur le Puy de Dôme (~ 4700 ft)

Tu peux pas parler en metres, comme tout le monde ?

heureusement que les cartes n'étaient pas en mètres, sinon à l'heure qu'il est, je serais mort

tu ne pouvais pas en mourrir, piske tu étais en VFR...

 
Il fait comme tout le monde justement    Oui n'oublie pas qu'on parle en pied dans l'aviation

 
C'est zoli la montagne...Encore faut-il qu'il fasse beau  

 
 
Enfin, tout finit un jour par s'arranger    

 
Ca permet meme de poser, des fois    

je pars une semaine dans un paraclub, je vais essayer de mitrailler avec mon nouvel argentique

 
 
 
en langage du vulgus pecum, l'altitude des montagnes s'indique en mètres et non en langage aéro

 
côté du nord du maroc (on voit un peu la péninsule ibérique)
 
serai-ce l'espace ou une illusion au dessus ?

Et ca : http://www.industrie.gouv.fr/metro/aquoisert/si.htm, ca te dit qqch ?
 
Une montagne se mesure en metres, pas en pieds, merci

Achtung pour ceux qui volent en région parisienne : 32 pilotes de notre club vont être convoqués par le procureur de la république après inspection des carnets de bord (les ignobles personnages, dont je suis, avaient, en dépit des règles les plus élémentaires de la sécurité aérienne, inscrit 'VFR' en type de vol, plutôt que 'NAV', 'LOC', ou 'TDP').  
On risque tout de même 1500 FRF d'amende à ce qu'on m'a dit ...  
 
Cet AM, retour de Le Puy Loudes, contrôle des papiers de l'avion de du pilote par la polizei.  
On m'a reproché que ma licence de pilote privé JAA/République Française ne valait ... rien !  
En effet, elle n'a pas de photo, et comme je n'avais pas de pièce d'identité, ça sentait le roussi pour moi .... heureusement ma licence Brevet de Base m'a sauvée : elle a une photo !  
 
Bref, soyez vigilants en ce moment, ils sont à cran, et nous ont avoué avoir une grosse pression du dessus suite à des plaintes de riverains à St Cyr ou Toussus.  
Autant il n'est pas impossible d'imaginer une amnistie sur l'amende de 1500 FRF, autant je ne suis pas certain qu'ils seraient très arrangeants pour un survol d'agglo.  
 
Bref, si vous volez en région parisienne, la prudence est de rigueur, tant au niveau du respect des circuits, que du point de vue purement administratif ...
 
EDIT :  

 
 
terroriste va !!!
 
ça décoit un peu toutes ces emmerdes pour un pauvre survol d'agglo (allez avoue c'était pas ton aile sur le toff, le tiens il a des ailes delta et un gros réacteur derrière, genre mirage 2000D et tu faisais le mariol en suivi de terrain au dessus de saint-cyr... ) pour qq 'un comme moi qui va commencer à piloter cette année ou l'année prochaine...

je n'ai pas fait de survol d'agglo    
Le survol d'agglo, c'est mal.
 
Par contre, ils font chier pour des problèmes administratifs, avec la virgule pas au bon endroit  

 
j'ai cru comprendre que tu décollais de st cyr donc question : l'agglo que tu survoles au décollage et à l'atterisage c'est considéré comme du survol d'agglo ?

 
 
Mais euh en toute logique F22 se referenciait avec son altimetre qui est en pied non

on en survole pas : au décollage piste 30 (face à l'ouest, on fait un écart de 10° à droite juste après le passage du seuil de piste pour éviter le coin de Fontenay le Fleury.

c'est surtout que toutes nos cartes sont en pieds, et qu'en préparant le vol, j'ai vérifié les altitudes autour de mon trajet : donc je ne connaissais les altitudes de Sancy et Dôme qu'en pieds !

 
 
ok autant pour moi (jsuis pas trop du coin de tt façon)
 
il y a une piste près de chez moi c'est très facile lorsque que tu t'alignes de passer à la verticale d'un pti patelin (y ont jamais râlé cela dit en passant !)
 
edit : et à dix bornes de l'autre côté il y a la horie (ancienne base US, de l'otan, qui a aussi servi pdt le pont sur berlin) qui maintenant est une base d'hélico (faudrait demander à  mistral_ winner si il y a déjà attérit) avec une piste de plus d'un km (je crois) pour faire décoller les hélico  

tu es où ? Neuhoff ?

 
 
une ptite division grossière par trois, comme ça y seront plus content !

Carte d'approche à vue :
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFQY.pdf
 
Les cercles bleus autour des villages, ça signifie "éviter le survol"  
 

pas mal cette ptite map !
 
en pratique la ptite extension de steinbourg (appelée gerieth je savais même pas que ça s'appellais comme ça pourtant j'habite à 3 bornes depuis 10ans...) tu la survoles qd même; enfin je ne pilote pas pour le moment mais je vois souvent des phases d'approche... hors norme on va dire !

 
Oui, j'ai servi 5 ans a Phals'  

En finale les zincs survolent quellques maisons à Saint Cyr?
Parce-que de chez moi j'en ai l'impression.
 
Sinon ta pas besoin d'un photographe lors de tes vols  
Car ça doit être dur de piloter et de photographier.

 
 
ah ouais ? cool (mauvais souvenir pour toi ?)  
 
Schlick ça dit qq chose ?  
 

 

 
J'ai bon ?  

euh... jsais pas où t'as trouvé ça mais ptet qu'il en à une comme ça !
 
en fait il est pilote d'hélico là bas aussi (enfin il l'est depuis longtemps) jsais pas quel grade il a maintenant, c'était pour voir si tu l'as connu pendant tes 5 années !