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Auteur Sujet :

[/!\ RTC] Le topic de NOS photos d'avions

n°4806300
Plam
Bear Metal
Posté le 08-02-2005 à 08:48:45  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

beber_bis a écrit :

Pas tellement plus que les mirages III il me semble.
Sinon j'ai aussi l'éxtrait d'un pilote qui réussi à ce poser sur ça base malgrés le fait que les "paupière"(C'est comme ça qu'on dit?) de son réacteur soit résté ouverte et que par conséquence il n'avait plus de patate.
Pas mal vue les ailes de l'engin. :D


 
Bah tu sais on peut meme rentrer à la base avec une aile en moins (avecun F15 quand meme)


---------------
Spécialiste du bear metal
mood
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Posté le 08-02-2005 à 08:48:45  profilanswer
 

n°4806416
july-jezeb​el
il manque la baguette
Posté le 08-02-2005 à 09:25:39  profilanswer
 

annulé


Message édité par july-jezebel le 08-02-2005 à 09:40:05

---------------
matos: un Zénit, le top des appareils photo.
n°4806466
july-jezeb​el
il manque la baguette
Posté le 08-02-2005 à 09:37:18  profilanswer
 

beber_bis a écrit :

Pas tellement plus que les mirages III il me semble.
Sinon j'ai aussi l'éxtrait d'un pilote qui réussi à ce poser sur ça base malgrés le fait que les "paupière"(C'est comme ça qu'on dit?) de son réacteur soit résté ouverte et que par conséquence il n'avait plus de patate.
Pas mal vue les ailes de l'engin. :D


 
 
 
Les chiffres:
 taux d'attrition du MIRAGE IIIC : 40%  
F-104 allemands (moins de 30% ) ils en ont en reçu 915  et perdu 270


Message édité par july-jezebel le 08-02-2005 à 09:38:14

---------------
matos: un Zénit, le top des appareils photo.
n°4806582
Plam
Bear Metal
Posté le 08-02-2005 à 10:07:19  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

annulé


 
:??: t'allais dire que c'est pas possible [:dawa]
 

july-jezebel a écrit :

Les chiffres:
 taux d'attrition du MIRAGE IIIC : 40%  
F-104 allemands (moins de 30% ) ils en ont en reçu 915  et perdu 270


 
 :ouch:  :ouch:  :ouch:  
A ce point là !
 


---------------
Spécialiste du bear metal
n°4807071
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 08-02-2005 à 11:06:31  profilanswer
 

quelqu'un a les chiffres pour les F16 belges? parce qu'il en manque un paquet depuis le départ et ils sont pas tous à Weelde...


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4807534
beber_bis
Posté le 08-02-2005 à 12:17:21  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

Les chiffres:
 taux d'attrition du MIRAGE IIIC : 40%  
F-104 allemands (moins de 30% ) ils en ont en reçu 915  et perdu 270


Est-tu sur pour les 40% de perte des mirage III?
Car Günther Rall à dit:

Citation :

Cependant, le taux de perte de nos f-104G(moins de 30%) n'a guère été supérieure à celui des "mirage"III de l'armée de l'air. Celui que nous avons subi avec les f-86F(36%) a été très supérieur sans faire autant d'histoire. Les Canadiens ont, de leur coté, perdu la moitié de leurs cf-104 sans déclencher une telle polémique.

n°4808022
TBone
Qui vivum verrum; vroom vroom.
Posté le 08-02-2005 à 13:28:55  profilanswer
 

JaguarGorgone a écrit :

quelqu'un a les chiffres pour les F16 belges? parce qu'il en manque un paquet depuis le départ et ils sont pas tous à Weelde...


en effet, on en a vendu, on en a crashé et on en a tapé un au Cinquantenaire :)
 
mais ce serait cool de voir les chiffres... et de les comparer au stats de nos F104 et Mirage V


---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°4810351
july-jezeb​el
il manque la baguette
Posté le 08-02-2005 à 17:40:04  profilanswer
 

beber_bis a écrit :

Est-tu sur pour les 40% de perte des mirage III?
Car Günther Rall à dit:

Citation :

Cependant, le taux de perte de nos f-104G(moins de 30%) n'a guère été supérieure à celui des "mirage"III de l'armée de l'air. Celui que nous avons subi avec les f-86F(36%) a été très supérieur sans faire autant d'histoire. Les Canadiens ont, de leur coté, perdu la moitié de leurs cf-104 sans déclencher une telle polémique.



 
 
 
 
 
J'ai parlé du IIIC pas des Mirage en général, la première version en service. :sarcastic:


Message édité par july-jezebel le 08-02-2005 à 17:40:39

---------------
matos: un Zénit, le top des appareils photo.
n°4811962
Groody
Utilisez MES smileys §
Posté le 08-02-2005 à 20:58:12  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

Les chiffres:
 taux d'attrition du MIRAGE IIIC : 40%  
F-104 allemands (moins de 30% ) ils en ont en reçu 915  et perdu 270


 [:autobot]


---------------
Vidéo Concorde Air France | www.kiva.org
n°4814273
Plam
Bear Metal
Posté le 09-02-2005 à 07:41:33  profilanswer
 

Groody a écrit :

[:autobot]


 
SHHHHHHHHH....... EJECT EJECT EJECT ! floussshhhhh.... BOUM !
 
[:ddr555]


---------------
Spécialiste du bear metal
mood
Publicité
Posté le 09-02-2005 à 07:41:33  profilanswer
 

n°4814977
Groody
Utilisez MES smileys §
Posté le 09-02-2005 à 11:12:54  profilanswer
 
n°4814978
Groody
Utilisez MES smileys §
Posté le 09-02-2005 à 11:13:08  profilanswer
 
n°4814992
beber_bis
Posté le 09-02-2005 à 11:14:48  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

J'ai parlé du IIIC pas des Mirage en général, la première version en service. :sarcastic:


J'avais pas fait gaffe au c :D

n°4818754
Roy*.*
Apres Dieu, y a lui
Posté le 09-02-2005 à 19:48:59  profilanswer
 

Qui peut m'expliquer le taux d'attribution, c'est quoi ? comment cela se calcule ?


Message édité par Roy*.* le 09-02-2005 à 19:49:05
n°4819644
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 09-02-2005 à 21:27:19  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

Les chiffres:
 taux d'attrition du MIRAGE IIIC : 40%  
F-104 allemands (moins de 30% ) ils en ont en reçu 915  et perdu 270

Taux d'attrition, ca comprend les pertes au combat (avion descendu par un missile adverse par exemple :o) ou seulement les pertes sur avarie ?  
 
Parce qu'il me semble que justement le F-104 avait une tendance a se barrer en couille sans raison [:figti] (et que c'est pour ca qu'il a pris une sale reputation)
 
(Ils ne l'avaient pas surnommé le faiseur de veuves, ou qqch comme ca ? [:figti] )


Message édité par Juju_Zero le 09-02-2005 à 21:27:52

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°4822189
houckaye
Wouff
Posté le 10-02-2005 à 09:23:32  profilanswer
 

C'était surtout (je pense) parce que l'éjection se faisait par le bas. Dès que l'avion avait un problème à basse altitude --> :sweat:

n°4823015
cooltwan
Posté le 10-02-2005 à 11:50:41  profilanswer
 
n°4823032
Plam
Bear Metal
Posté le 10-02-2005 à 11:52:29  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Taux d'attrition, ca comprend les pertes au combat (avion descendu par un missile adverse par exemple :o) ou seulement les pertes sur avarie ?  
 
Parce qu'il me semble que justement le F-104 avait une tendance a se barrer en couille sans raison [:figti] (et que c'est pour ca qu'il a pris une sale reputation)
 
(Ils ne l'avaient pas surnommé le faiseur de veuves, ou qqch comme ca ? [:figti] )


 
Widow maker exactement :D
En ce qui concerne le taux d'attrition, tu poses une bonne question : je crois (mais je n'en suis pas sur) que cela concerne uniquement le perte sur avaries/problemes de l'appareil.
Pour le F104, c'est un peu complexe, car non seulement il avait quelques problemes, mais surtout, assez difficile à piloter, vu la faible surface de sa voilure ("cheval fou", "widows maker" etc.)
Apres je peux pas t'en dire beaucoup plus sur ce taux d'attrition :)


---------------
Spécialiste du bear metal
n°4823517
TBone
Qui vivum verrum; vroom vroom.
Posté le 10-02-2005 à 13:07:51  profilanswer
 

d'autres (mais il doit y en avoir autant qu'il y a eu de pilotes):
Zipper;  
"Missile With A Man In It";  
Witwenmacher "Widowmaker" (Bundesluftwaffe nickname);  
Flying Coffin;  
Bullet & Blades;  
Badmash "Wicked One" (Pakistani nickname for F-104As),  
Eiko "Glory" (Japanese nickname for F-104Js),  
Spaghetti Starfighter (Italian nickname for F-104S-ASAs.)
 
:)
( http://www.warbirdalley.com/f104.htm )


Message édité par TBone le 10-02-2005 à 13:08:29

---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°4823711
beber_bis
Posté le 10-02-2005 à 13:31:11  profilanswer
 

pparotte a écrit :

C'était surtout (je pense) parce que l'éjection se faisait par le bas. Dès que l'avion avait un problème à basse altitude --> :sweat:


ça été modifier par la suite.

n°4824032
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 10-02-2005 à 14:13:46  profilanswer
 

après c'était par la tuyère [:ddr555]


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4824115
houckaye
Wouff
Posté le 10-02-2005 à 14:26:11  profilanswer
 

beber_bis a écrit :

ça été modifier par la suite.


 
bien évidemment, mais une fois que la réputation a été faite...  
(en plus, comme signalé avant, l'avion ne laissait pas beaucoup de chance en cas de problème)

n°4824836
july-jezeb​el
il manque la baguette
Posté le 10-02-2005 à 16:05:41  profilanswer
 

Plam a écrit :

Widow maker exactement :D
En ce qui concerne le taux d'attrition, tu poses une bonne question : je crois (mais je n'en suis pas sur) que cela concerne uniquement le perte sur avaries/problemes de l'appareil.
Pour le F104, c'est un peu complexe, car non seulement il avait quelques problemes, mais surtout, assez difficile à piloter, vu la faible surface de sa voilure ("cheval fou", "widows maker" etc.)
Apres je peux pas t'en dire beaucoup plus sur ce taux d'attrition :)


 
 
tous les taxis qui ne sont plus DÉFINITIVEMENT en état de vol ou au tapis, c'est clair :D


---------------
matos: un Zénit, le top des appareils photo.
n°4824939
RykM
t'as de beaux gènes, tu sais..
Posté le 10-02-2005 à 16:22:30  profilanswer
 

Photo de Vancryenest sur Airliner [:je@nb]

n°4827179
july-jezeb​el
il manque la baguette
Posté le 10-02-2005 à 21:42:41  profilanswer
 

RykM a écrit :

Photo de Vancryenest sur Airliner [:je@nb]


 
crache nous le lien direct, merci :jap:


---------------
matos: un Zénit, le top des appareils photo.
n°4827850
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 10-02-2005 à 23:05:09  profilanswer
 

RykM a écrit :

Photo de Vancryenest sur Airliner [:je@nb]


 
[:cupra]
 
Un petit F16CJ de Spang pour fêter ça
 
http://img68.exs.cx/img68/1868/crw2485web5gt.th.jpg


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4829515
Plam
Bear Metal
Posté le 11-02-2005 à 07:32:44  profilanswer
 

RykM a écrit :

Photo de Vancryenest sur Airliner [:je@nb]


 
Que fait tu ici, biologiste :o


---------------
Spécialiste du bear metal
n°4852229
Groody
Utilisez MES smileys §
Posté le 14-02-2005 à 23:15:59  profilanswer
 
n°4852280
RykM
t'as de beaux gènes, tu sais..
Posté le 14-02-2005 à 23:23:52  profilanswer
 

july-jezebel a écrit :

crache nous le lien direct, merci :jap:


 
Ben c'est la photo du mirage 2000 plus haut  :D
 
edit: c'est ici
 
Mais l'auteur est plus le meme, bizarre  [:figti]


Message édité par RykM le 14-02-2005 à 23:26:08

---------------
Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense
n°4855605
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 15-02-2005 à 13:37:19  profilanswer
 

c'est pas le même auteur mais c'est le même lieu et le même instant bien entendu ;)
 
Philippe est mon maître, mais avant d'attraper la mouche et d'être à son niveau... y'a du boulot! :d


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4856497
RykM
t'as de beaux gènes, tu sais..
Posté le 15-02-2005 à 15:37:29  profilanswer
 

JaguarGorgone a écrit :

c'est pas le même auteur mais c'est le même lieu et le même instant bien entendu ;)
 
Philippe est mon maître, mais avant d'attraper la mouche et d'être à son niveau... y'a du boulot! :d


 
Je crois que je viens de comprendre: changement de pseudo sans effet retro-actif ?


---------------
Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense
n°4856660
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 15-02-2005 à 16:03:08  profilanswer
 

y'a eu ça sur HFR pour d'autres raisons, mais Philippe N. est bien quelqu'un d'autre ;) (il est d'ailleurs en grosse partie responsable de mon envie de me mettre à la photo d'avions).


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4856796
RykM
t'as de beaux gènes, tu sais..
Posté le 15-02-2005 à 16:22:05  profilanswer
 

JaguarGorgone a écrit :

y'a eu ça sur HFR pour d'autres raisons, mais Philippe N. est bien quelqu'un d'autre ;) (il est d'ailleurs en grosse partie responsable de mon envie de me mettre à la photo d'avions).


 
Non non, je disais: Vancreyenest, c'est toi [:tinostar]


---------------
Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense
n°4856818
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 15-02-2005 à 16:26:36  profilanswer
 

ah ça oui :d


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4894835
zizipote
Posté le 20-02-2005 à 18:16:14  profilanswer
 

Salut !
J'ai vu des photos sympas dans ce sujet alors je me suis inscris :D

n°4894889
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-02-2005 à 18:28:38  profilanswer
 

:hello:
Ca faisait longtemps que je n'étais pas allé traîner ici :p

n°4895101
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 20-02-2005 à 19:14:43  profilanswer
 

c'était la mauvaise saison, mais ça va se réveiller!


---------------
Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
n°4897522
macdriverZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 21-02-2005 à 01:17:15  profilanswer
 

Si, un porte clef, à celui qui prend en photo un pilote  degivrant son avion à la raclette...
 
Ou alors des chaines sur un train principal

n°4899060
Micmax
Râleur de naissance.
Posté le 21-02-2005 à 07:04:23  profilanswer
 

macdriverz a écrit :

Si, un porte clef, à celui qui prend en photo un pilote  degivrant son avion à la raclette...
 
Ou alors des chaines sur un train principal


 
A la Hot Shots ?  :D  

n°4899061
marijuana
Posté le 21-02-2005 à 07:15:05  profilanswer
 

F-35
 
http://www.sr-71.org/photogallery/x-35/x-35-03.jpg
http://www.sr-71.org/photogallery/x-35/x-35-04.jpg
http://www.sr-71.org/photogallery/x-35/x-35-01.jpg
 
http://www.six4two.com/images/aircraft/JSF_F35/X-35_In_Flight_Fan_Doors_Open.jpg
http://www.six4two.com/images/aircraft/JSF_F35/X-35_Verticle_Flight_Testing.jpg


Message édité par marijuana le 21-02-2005 à 07:18:49
n°4899095
jaguargorg​one
I'm Jack's subliminal warning
Posté le 21-02-2005 à 08:20:12  profilanswer
 

c'est le topic de NOS photos d'avions [:itm]


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Un modérateur n'est pas là que pour emmerder le monde. Il a aussi un rôle important d'organisation de la section, un peu comme un CRS :o
mood
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Posté le   profilanswer
 

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