Reprise du message précédent :

 lis mon poste en début de page plutôt que de gueuler

euh justement, rien que le fonctionnement à l'électricité augmente drastiquement le confort. Et du coup les coûts à l'utilisation doivent être bien supérieurs à ceux d'un tram sachant qu'on peut compter en plus la pollution dudit gaz naturel
 
Enfin je comprends très bien qu'on puisse utiliser ce genre de solutions, mais de là à les comparer à un tram, ça me paraît pas du tout la même dimension `

quel rapport ?
 
une turbine gnv qui fait de l'electricité, ca fait avancer le trambus pareil hein
et les couts d'utilisation sont payés pendant des années par les gains en genie civil/travaux publics.

Pendant ce temps là, chez les Mac Users...
 

(source http://dragib.com/ )
 
C'est une image presque pas étonnante, en fait.

 
tu peux venir sur le topoc de toute les questions steuplay

Ce recentrage de qualitay

 
Si j'étais Maire, je supprimerais les transports en commun.
Les pd2pauv n'ont qu'a se démerder.

 
   Bordel, cette qualité, best recentrage ever. Le post sans fin      

 Holy shit recentrage

Merci de la part des collègues à coté!

Excellentes les deux dernières pages, mais vous confondez tram à pneus et busways.
 
Tram électrique à pneus (Clermont-Ferrand)


 
Bus à haut niveau de service (BHNS), ou busway, diesel (Nantes)

 
Bus biarticulé (Lucerne)

 
Bus à bas niveau de service (BBNS) (Inde):

 
Tramway génétiquement modifié (Wuppertal)

Un recentrage qui encourage à laisser rangés les gants mapa dans le placard

http://www.demorgen.be/dm/nl/8060/ [...] burg.dhtml
 

les deux derniers  

        NEEEEEEEEEEEEEEEXT !!!
                       \
                        \

et avec le visage...
 

 
Il y a un set de photos d'elle dans la section ginger de reddit. Je vous laisse chercher, j'en ai déjà trop dit.  

 La compression  
 
 
 

 
Brrrzeulgrrhpfff...
 
Un jour un forumeur a écrit qu'il ne se lassait pas et ne se lasserait jamais, non jamais, des boobs et des bonnasses sur ce topic.  
 
Ces mots résonnent dans ma tête à chaque fois que je vois ce genre de pics, merci à tous ceux qui contribuent à ce que, non jamais, cela ne cesse.    
 
 
 

On change aussi de métro. On a ça

On va avoir ça:

Par contre le système de propulsion me semble un brin rustique  

 
 Nantes
 
 1er génération 1985 à nos jours

 
 2e génération 2000 à nos jours

 
 3e génération rentrée 2012 en gros  

C'était bien pourri le tram 2e génération, avec 10 fois moins de places assises

 3m de moins mais plus simple pour les handicapés et autres

les places assises ont été réduites partout, pour augmenter la capacité en pointe et la facilité de rentrer/sortir des passagers

Ça change dramatiquement le Cx ces nouvelles formes ou c'est juste pour justifier le prix des tickets ?

absorbeur de choc a l'avant, plus leger, rames a recuperation d'energie etc, chaque constructeur y va de son upgrade

 
       
Heureusement que vous êtes là parce-que les discussion sur les trams  

ça permet ainsi de nous rappeler ce que nous sommes vraiment : du bétail

Faut se méfier du baratin écolo de certaines entreprises de transport. Sur la ligne H/K des trains de banlieue parisienne, ils ont mis de nouvelles rames (avec évidemment 10 fois moins de places assises, en cohérence avec la tendance actuelle, mais mieux pour les handicapés, certes), avec whatmille d'astuces écolos, j'ai pas tout retenu mais l'un des trucs c'est la récupération de la chaleur corporelle des passagers pour l'alimentation en énergie de la rame, ou un truc comme ça... Sauf qu'en même temps, ils ont mis des écrans partout avec des vidéos promotionnelles

 Pour avoir été dans la 1e génération pendant un accident (mortel) ça a donné Tram 1/ Xsara 0
Le tram roulais nif après

Ho toi je sais ou tu traines  

Moi tout va bien  du moment qu'il y a Shay Maria je suis content

inapproprié...

je mettrai  la prochaine fois  

Dépenser des millions pour s'opposer à la loi de Darwin...

 
Je pense qu'il y a pas mal de monde qui est bien content qu'on s'oppose à la loi de Darwin
Les handicapés par exemple