Reprise du message précédent :
Keybord cat  

Sur FB à l’instant.
 

https://knowyourmeme.com/memes/distracted-boyfriend

https://www.ouest-france.fr/societe [...] es-6613647

Différence entre une nourrice et un pont ?

J'ai mon collègue de bureau qui a vu les câbles du pont lâcher devant lui. A 10 secondes prêt, il était dessus quand ça a pêté  

le camion qui était dessus était trop lourd d'après lui ( limité < 16 T ) ?

En tout cas n'écoutez pas ce que vont dire les médias et le surpoids du camion qui serait responsable. Les ponts sont depuis toujours calculés en prenant comme hypothèse que la travée peut-être totalement chargée (embouteillage).

il y a tout de même des panneaux interdit aux plus de 19t

 
J'adore

ca dépend . Si c'est 16T max et que c'est un 38T chargé ras la gueule...  ca fait plus d'effet qu'un embouteillage de camions de 16 T (répartition de la charge sur tous les câbles au lieu de seulement quelques uns)

Oui enfin un pont à voiture chargé de bagnoles le poids total est réparti sur toute la longueur du pont, le poids théorique calculé à un point P reste dans la norme acceptable, alors qu'un poid lourd très lourd donc interdit de passage le poids total du bestiau est concentré sur une très petite zone en comparaison et hors la capacité de résistance de l'ouvrage porteur, donc ça n'a rien à voir.
 
TL;RL : 38T (file de voitures) sur 100m ça fait 380kg par mètre, 38T (camion) sur 10m ça fait 3.8T par mètre, si le pont est calculé pour 2T/m max ça pète avec le camion.

"DANGER Un seul poids lourd sur le pont"
 
[img][/img]

 
si tu avais raison, cela voudrait dire qu'un embouteillage de poids lourds n'étaient pas pris en compte dans les dimensionnement de pont. Heureusement que les ingénieurs prenne en compte ce cas là, peut-être rarissime, mais sinon sur les dizaines de milliers de ponts qu'il y a en France, on entendrait des cas comme ça tout les WE

Le pont date de 1935 je crois pas qu'il existait des camions poids lourd à cette époque. En tous cas pas des 33 tonnes.
 
Berliet_GLR PTAC 13 TONNES
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Berli [...] porter.jpg
 
Eric Bonnin, qui habite à 50 m du pont de Mirepoix-sur-Tarn, affirme que l'ouvrage
 "est très emprunté par les camions, même ceux qui n'ont pas le droit".

Parce que ce sont des ponts construit en prenant en compte le passage de camions lourds gros tonnage, là on a un pont qui a été construit pour le passage de voitures ou camions petits gabarits avec un embouteillage possible de ce type de véhicules, vous pouvez tourner les phrases dans n'importe quel sens, si c'est pas prévu pour un poids excessif concentré sur une faible distance ça n'est pas l'arrangement magique de vos mots qui va augmenter miraculeusement la resistance de la construction grace à la foie en l'ingénieurie française.
 
Et j'arrète ici, si certains ont décidé que le pont est censé supporter ce pour quoi il n'a jamais été prévu d'ou l'interdiction formelle de certains véhicules d'y circuler, et bien vous avez finalement raison dans votre monde imaginaire parfait, si ça peut vous faire plaisir d'avoir le dernier mot par ce genre de biais intellectuel tant mieux pour vous.

En resumé:

Le pire c'est qu'on s'excite sur une histoire de résistance de pont alors que l'info principale c'est que des gens sont mort (probablement noyés) dans l'histoire et personne n'en parle, hfr what else.

Ben on s’interroge un peu sur la raison de leur mort quand même...
 
Les câbles porteurs sont intactes, je pense que c'est une suspente qui a lâchée.

c'est généralement ce qui arrive sur ce type d'ouvrage
par contre grosse faute du département qui aurais du mettre un portique si l'affaissement est dû à un PL surchargé, ce qui est possible, surtout que la voies est pas large, si deux véhicules se sont croisés et que le poids lourds a dû freiner ça peut générer pas mal de charges supplémentaires

je bosse justement dans la construction et réfection des ouvrages, les maîtres d'oeuvre sont déjà assez chiant mais là ils vont devenir infernaux au niveau contrôles et suivis

Réaction typique lors d'un drame : on s'en fout des victimes, tout ce qu'on souhaite, c'est trouver les coupables  

un 19T est moins haut qu'un 38T ?

HFR est un forum "d'expert" , les condoléances venant d'un forum ou de réseaux sociaux américains je pense bien que les familles des victimes en ont un peur rien à foutre en ce moment

 
non mais t'interdit tous les poids lourds dans ces cas-là

Je suis à deux doigts d'alerter avec tout votre HS sur une photo de pont.
 

Bientôt le « danger, ne traversez pas sur ce pont »  

Vite, un tram... ...wait ?

Bonjour, vous connaissez l'UPR ?    
 

 
pour un semi le PTC peut aller jusqu'a 44t !
 
édit  
 
j'ai bossé sur une bascule a camion dans un port , un jour les flics m'ont ammené un semi chargé de moteurs de réforme pour ferraillage ,
 
ont a du le peser en deux fois , il pesait 55t et la remorque était pourrie , le hayon arrière était remplacé par deux capot de voitures tenu par des cordes !
 
 

Peint pon, je valide

LOL UPR.

merde je pensais que le gamin avait un moignon ...

Cette voyageuse a été expulsée d'un vol EasyJet à cause de son décolleté :

https://www.gentside.com/societe/ea [...] g42dgzjvmu