Reprise du message précédent :

 
Absolument, j'ai bien dit que c'était le détail et la précision dans les souvenirs des mecs qui me choquait.    
 

Les changements d'une année à l'autre étaient esthétiques (la base restait la même pour toute la génération et était même partagée entre plusieurs modèles de marques différentes), c'est pour ça que les modèles sont aussi facilement identifiables.
 
Ça n'a aucun sens de comparer ça à notre parc automobile.
 
 
 
Des tas de gens sont capables de reconnaitre un iPhone et savent que les quantités mémoires proposées sont en puissance de 2. Pourtant ils sont autant largués en informatique que l'américain moyen en mécanique.

 
Mais ce ne sont pas des souvenirs précis, ce sont des éléments de leur culture générale. Pour vous c'est du yahourt car vous n'êtes ni américains ni connaisseurs.
 
Vous ne pouvez pas juger ça avec vos critères français alors que vous avez vous aussi des repères culturels absurdes aux yeux d'un étranger.

 
A ce sujet :
http://www.youtube.com/watch?v=FdCT8j-HT-4
 
 

Le bruit des balles qui hurlent quand elles ricochent, c'est pas de flan, même une simple 22 tirée sur l'eau fait ça quand elle manque le canard.

 
"- Tu te rappelles Jean ? Un soir de 98, j'achette une baguette de pain, et là la boulangère me soir une demi-sel bien grillée, le modèle avec un peu de farine qui reste sur le dessus, cuite sur pierre, lacérations en Z et bien dorées, une pure merveille...
- Je me rapelle André, on en fait plus des comme ça..."

Tout à fait d'accord. Moi il y a des bagnoles, en un coup d'oeil, je peux te dire l'année, la cylindrée, si la couleur est d'origine, etc etc... Et encore, comme j'ai déjà dit, je suis pas un gros psychopathe de la voiture comme certaines de mes connaissances ! Quand tu es passionné d'un sujet, tu connais forcément des détails qui vont paraître futiles ou absurdes à quelqu'un qui n'est pas du milieu, et ça donne ce genre de conversations. Alors oui, c'est peut-être cliché, mais non, c'est pas rare !

C'est pas une question de culture, c'est juste une scène clichée, vu et revue un million de fois.
Dans les séries policières, quand le détective vient interroger un témoin qui s'avère récalcitrant, tu peux être sur que dans son garage, il y a une ford mustang flambant neuve. Quand le détective se rend compte qu'il n'obtiendra aucune information, il se transforme en véritable encyclopédie vivante " c'est une ford mustang 68 décapotable intérieur cuir 250ch 12 cylindres en isocèle rectangle gti bi turbo plus injection ?", obtenant immédiatement les renseignements du témoins qui se rend compte d'un seul coup que le détective qu'il a en face de lui est un mec, un vrai.
Ca marche à tous les coups, dès qu'un des personnages a besoin d'être convaincu.
Et si c'est une fille qui connait la voiture en question, tu peux être absolument certain que les deux personnages termineront la description ensemble avec un regard étonné.  
 
On s'en fout que la scène soit réaliste ou pas. La reste reste cliché dans le sens où dès que t'auras une voiture un peu ancienne dans le champs de la caméra, tu peux être certain que le héro va reconnaître instantanément le modèle, l'année et chaque pièce du moteur, et le faire savoir à la Terre entière.

Y'a l'espèce d'émir dans Indiana Jones 3 aussi, qui est féru de grosses bagnoles allemandes.
Pour résumer la vanne de cette scène cliché est que quand il est question de bagnole, un des personnage dont on ne s'attend absolument pas à ce qu'il y connaisse quoi que ce soit (une biatch, un vieillard, un étranger...) scotche tout le monde en révélant qu'en fait il s'y connait trop  

à l'époque Rolls-Royce n'appartenait pas encore à BMW

En pratique, c'était une 20/25 hp et non une Phantom II, mais le nom sonnait sans doute mieux ; par contre le 4.3 litres de 6 cylindres correspond bien à la voiture vue dans le film.
Et la 20/25 hp avec environ 78 ch réels mettait bien plus que 12.5 secondes pour arriver à 100 km/h. C'est plutôt les Phantom II et III avec leurs moteurs de plus de 7 litres qui arrivaient à ces performances.

C'est surtout un fantasme. Il manque plus que la fille en question soit mannequin, passionnée de retro-gaming et d'overclocking et on obtient un personnage parfaitement réaliste
 
C'est chiant les connaissances encyclopédiques que certaines personnes ont dans les films, pas seulement dans le domaine automobile. Qui gobe ça à part le public jeune ?

 
moi, c'est pareil pour les flingues, même si je l'aperçois dans un plan d'une demi seconde, je peux dire la version et l'origine d'une kalash, du coup je passe pour psychopathe.
Il m'arrive même de mettre sur pause pour bien vérifier.

Quand un flash-back concerne l'enfance d'un des persos, l'enfant en question a souvent la même coupe de cheveu ou autre caractéristique de style, genre des lunettes à montures épaisses, que sa version adulte (au cas où on serait trop cons pour comprendre qui c'est). Genre en 30 piges ils ont pas bougé de style.

Moi ce sont les joints d'étanchéité pour conduit d'évacuation de climatiseur de morgue, un simple coup d'oeil me suffit à distinguer de l'Alphonse Robichu ou du Joint d'Etanchéité Suprême

 
Pareil pour moi.

Le Robichu de 1975, avec le point de silicone en 3,5 mm, c'était quand même autre chose que la V2 de 1976 avec l'obturation progressive !    

 
Pérusse

Ah c'est toi qui tiens ce site ?    
http://www.imfdb.org/wiki/Main_Page
 

 
Non, mais je fais partie des contributeurs  

Faudrait un jour que je les contacte pour faire des liens entre leur site et le mien, imcdb (comme on fait déjà avec impdb - pour les avions)

J'aurais dû mettre en gras "climatiseur", pour bien coller avec le smiley

 
C'est quoi le C, cars ?

oui, www.imcdb.org

Toute des liste gigantesques mais tres incomplète

Complète les !

Y a-t-il un topic sur les recherches de voitures dans les films ?
 

En voyant ça je pense tout de suite à une ZX ...
 
Mais ça en revanche, beaucoup moins

ça serait pas une volkswagen dont je ne me rappelle plus le modèle ?

imcdb

C'est quel film ?

C'est un épisode de Jackass, avec le corbillard

Le montant arrière est indénizblement de la ZX

Tu peux toujours tenter un up du topic qui a donné naissance au site :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9250_1.htm
(topic qui n'a plus servi depuis 2007 )

Pour cette voiture, y a peu de chances pour une ZX aux USA.
Le truc que j'ai trouvé de plus proche c'est la Isuzu I-mark ou Chevrolet/Geo Spectrum (versions US de la Isuzu Gemini)
1986~1989
mais ça ne colle pas tout à fait

Hyundai Excel de 1990 en fait :
http://lh4.ggpht.com/-7HwV4S0jqQY/ [...] ck_013.jpg
ils ont dû s'inspirer de l'autre

edit: ah bah les deux ont été dessinées par Giorgetto Giugiaro... logique que ça se ressemble du coup
Par contre c'est Bertone qui a fait le design de la ZX, je sais pas s'il avait gardé des liens avec eux.

 
 
Comment t'as fait pour la trouver?

J'avoue que j'ai cherché un peu, et encore, sur la base de tes trouvailles et j'ai vite abandonné

Ça m'a fait penser à l'Isuzu Piazza/Impulse. Comme les phares ne collaient pas j'ai regardé sur Wikipedia, elle était dérivée de la Gemini/I-mark qui ressemblait déjà plus, d'où ma première suggestion.
Ensuite vu que ça ne me faisait pas du tout penser à un style US/EU*, j'ai cherché parmi les habituels dérivés de japonaises : Kia & Hyundai. Des 3 portes de cette époque il n'y en a pas eu tant.

(*) à part la ZX, et encore, elle est plus arrondie, et comme je le disais pas vendue aux USA Et je savais que les designers des Citroën ZX/XM/Xantia avaient fait des modèles pour Isuzu/Daewoo/Hyundai/etc. Cf aussi la Daewoo Espero...

Ah un peu ma démarche sauf que je n'ai pensé à rien au début, j'ai utilisé ta trouvaille et j'ai également fouillé chez les concurrents, sauf que j'ai oublié juste hyundai