Reprise du message précédent :

 
Sacrée qualité , merci pour le partage .

On attends toujours la version de Franck

arthur de LFA qui disais sur une video qu'il y'a de forte chance que le moteur ne tourne plus jamais

Tout les "vieux" de l'époque n'ont pas travaillé dessus depuis 30 ans s'ils sont encore la, et les documents papier doivent être bien rangés depuis chez Renault.
 
Si des gens s'y mettent je pense que ça peut repartir, est-ce que les propriétaires en ont envie... des F1 V10 doivent encore un peu exister ailleurs, les technos seront plutôt similaires... avec des adaptations !

Non.

Je pense que c’est un peu du flan cette histoire de “y’a plus personne pour le faire tourner, le savoir se perd bla-bla-bla”  
 
Mais j’imagine bien que c’est pas la priorité de tout mettre en œuvre pour le faire d’autant qu’ils ne doivent plus avoir le savoir faire interne. Mais y’a des écuries privées qui sont capables de faire tourner des vieilles F1, on va pas me faire croire qu’ils ne savent pas faire tourner ce truc. C’est juste que Renault n’a ni le temps, ni l’envie, ni le budget pour.

C'est des heures de montée en température et réglages, tu m'étonnes que plus personne n'a envie de s'emmerder...

Avec des logiciels propriétaires antédiluviens impossibles à faire tourner sur du matos d'aujourd'hui, bref tout a été dit sur cet engin, sauf miracle il n'hurlera plus jamais AMHA

Oui je pense que c'est surtout que personne n'a le temps/envie de consacrer du temps à ça chez Renault. Et si ça se trouve ils l'ont même juste cramé un jour et décidé de ne plus y toucher depuis, façon poussière sous le tapis

Tu peux toujours réinstaller un ancien système avec des vieux softwares. Sinon peut-être c'est une version tunée du software et c'est compliqué, mais j'ai du mal à croire que ça traine pas quelque part quand même ou qu'on puisse pas refaire le truc. C'est une base F1, il y a forcément des trucs qui trainent et je pense que les modifs spécifiques sont retrouvables ou reproductibles, juste faut y consacrer du temps et de l'énergie que personne ne souhaite investir.

je vous conseille le vintage mecanic (l'émission de rmc) c'est limite un documentaire sur comment redémarrer une F1
 
évidemment le présentateur vient voir une boite spécialisée comme il y doit y en avoir 3 dans le monde.(pour des riches milliardaires qui ont acheté une F1 ) et qui donc savent redémarrer.
c'est à base de refabrication de pièces/refaire la moitié du moteur qui casse comme du verre+ tous les aspects softs, bref les mecs s'y mettent a 15 pendant 3 mois  
 
https://www.rmcbfmplay.com/video/rm [...] e=PROVIDER
 
"contenu non disponible", dommage.
 
 
edit "antediluviens" : ça me fait penser quand chez poa ou essais libre t'as un mec qui te sort la valisette de diag renault spéciale r25 , tout se trouve / se refait / s'adapte du moment que t'as les moyens.

Y’a 4 ans à Goodwood, même moteur que l’espace F1  
 
https://youtu.be/FINqmI-I0iA?feature=shared

Je suis assez en phase, les mecs faisait démarrer avec avec des ordi moins puissant que nos smartphone, un mec sérieux qui y penche doit pouvoir le faire repartir.

 
c'était une vraie f1 ?

Quitte à refaire 3-4 modules qui sont HS, mais oui rien d'insurmontable. Et au pire t'y colles une maxxecu

Petite pensée pour -Supersonique- qui avec une assoce essayait de faire démarrer un moteur de concorde
 
alors une vulgaire F1

 
Pour le coup un moteur de Concorde j’y connais rien mais ça doit pas être drôle à faire repartir  

Y'a pas mal de gens de chez Renault F1 à Viry Chatillon qui vont avoir du temps dispo bientôt, peut être qu'ils peuvent essayer de le démarrer

le genre de truc qui nécéssite un autre moteur à réaction pour le faire démarrer surement
 
https://www.youtube.com/watch?v=6fB0W0jsvnk

oui
F1 mc Laren de 1994
 
https://www.youtube.com/watch?v=jAyoR9Ag9L8

Pour l'avoir vu cet épisode, oui vraie F1, McLaren Peugeot de mémoire, pilotée par Martin Brundle.

Redémarrer l'espace F1, niveau soft, c'est probablement pas bien compliqué si les binaires sont disponibles (s'il y a les sources ça devient super simple).
 
Si tout cela est perdu, reste à faire du reverse engineering de l'ECU et son firmware, plus compliqué mais faisable. Côté moteur je ne sais pas.
 
Pour le concorde le problème ce n'est pas les moteurs (qui démarrent comme tous les autres turboréacteurs d'avions de ligne hein, rien de spécial), mais tout le reste : plein de pièces sont à changer régulièrement, et plus personne ne les construit. Un truc aussi con qu'un joint avec une forme spécifique qui doit tenir des températures de -60 à +120 degrés, il faut un industriel spécialisé et ça va coûter ultra cher.

 
Je ne suis clairement pas convaincu.
 
Pour parfois ressortir des tas de merde merveilles de containers de recyclage. Il y a des vieilleries qui ont été conçues par une équipe de dizaines de personnes pendant des années qui se retrouvent sans documentation.
C'est peut-être de la techno de l'âge de pierre à côté d'un smartphone ou d'un 1.2L THP, n'empêche que ce n'est pas gagné pour que quelqu'un dépanne le truc et le fasse fonctionner avec la bite et le couteau.
 
Le fait que ça fonctionne avec des PCs vintage est un souci de plus, ça veut dire que les interfaces (potentiellement propriétaires) de l'époque et leur soft associé auront beaucoup de mal à fonctionner.
Il arrivait d'avoir des cartes ISA home-made, ou un carte adaptateur ISA vers un bus proprio (points bonus si la boite qui le fabrique à coulé), c'est inutilisable avec un PC et un OS actuel, il faudrait tout recoder de zéro ou utiliser un calculo programmable moderne. Les deux sont faisables, mais représentent un boulot énorme.
 
Ce moteur utilise aussi une distribution pneumatique. Je ne sais pas trop comment ça fonctionne en détail, mais il n'y a pas trop le droit à l'erreur si on veut faire fonctionner le truc à tâtons .
 
IMO, c'est possible, mais avec un boulot énorme.

Eh oh, mon poste d’au dessus est passé inaperçu ?  
 
Y’a une F1 avec moteur identique qui tournait y’a 4 ans à Goodwood.

95% de chances que ce soit du RS232 tout con  
 

J'avais loupé oui, merci de confirmer la faisabilité

C'est juste un port ça, tu peux faire des trucs douteux derrière et n'avoir rien de standard

edit: ah non le port DE/DB-9 serait plutôt le .. port

Mon smartphone l'es plus puissant que le calculos lô    

Genre faire du bit banging avec les broches de contrôle de flux.

En plus on sait pas trop s'il appartient à Renault, à Williams ou à Matra, qui l'a peut être racheté à vil prix dans le dos de ses associés pour l'exposer dans son musée

C'est une statue l'Espace F1, y'a rien à en tirer
Autant refaire une connerie du genre avec des assos pour le fnu

 
la valise XR25 ça se trouve de temps en temps sur leboncoin, j'en ai une pour ma Safrane

Imagine si c'est dans les 5% suivants .

Comme les machines industrielles qui utilisent une vieille version de Labview avec une interface MXI-1, où tout finit à la benne pour un truc à la con, comme un crash de disque dur sur un HP Vectra de 1997, parce qu'on ne trouve plus de disques IDE, que les sauvegardes sur des disquettes sont illisibles, que les PCs récents n'ont plus de ports PCI ou ISA, que le soft original ne fonctionne pas avec Windows 11, et que Windows 95 ne fonctionne pas sur un PC moderne.

Edit :

Vous lisez dans mes pensées, Monsieur Kro .

https://youtu.be/EnZNjW9Avu4?si=qR0jWaY_zxKAkf66
 
Suite de l'histoire de la casse de boîte de la Lotus de julienpointcom, intéressant !

Tu sais que des conversions de ports, émulations de ports et machines virtuelles permettent de faire tout ça et que c'est très courant dans certains secteurs industriels ?

 
 
Très intéressant  
 
Je le supportais pas mais je trouve qu’il me ressemble un peu donc ça m’inquiète

Farine c'est devenu trop propre
https://www.facebook.com/share/r/LAA7XcfSwMSs6dWT/

Je ne sais pas ce que c'est ton lien, mais 3x que je l'ouvre 3 vidéos différentes

merd
toujours pas ?

https://www.facebook.com/reel/803806671935656

C'est mieux  
Je l'avais vue il y a 1h
Et ça démarre

Yep, il y a ~80% des cas où ça fonctionne super bien, comme l'exemple du RS232 .
Par contre, il y a des combinaisons où la loi de Murphy fait un super boulot .