Reprise du message précédent :

Dans mon idée, c'est ici qu'il faut rassembler toutes ses émissions, qu'elles soient du web ou de la TV.  

?

Sur ce sujet et non sur la relance du sujet WD.  

AH
 
Non ici c'est YT, c'est pas le même format, les mêmes idées derrière, c'est franchement différent.  
Les codes de la télé on voit bien ce que ça donne avec VB, c'est vraiment autre chose et contraignant.

Heureusement qu il y a un redface sinon c était le bûcher  

C'est en train de se rassembler.
Soit à la page.

La tv c'est mort depuis plus de 10 ans

Personne pour parler de Chabrier et de sa dernière vidéo (voir même celle d'avant) ?  
 
Perso je suis pas fan, mais ça m'étonne de ne voir aucun commentaire, y a limite que le TGF pour faire moins bien

vu les vues ça prend bien moins que Sylvain

Bon, du coup, avec les dernieres vidéos, on est d'accord que Chabrier s'est fait jeter de Vilebrequin non?
 
J'veux dire, la chaine de Sylvain Levy, c'est les vidéos vilbrequin, avec les équipes de vilebrequin....
 
Chabrier fait autre chose, mais pas plus propre sur le plan vidéo au final, donc j'ai du mal a y voir "un choix"

Je me disais la même chose

 
C'est pas vraiment du youtube game auto quoi. La voiture, c'est limite accessoire dans ces dernières productions. La dernière était sympa sur le coté présentation du studio video qu'il a mis dans la bagnole. Mais l'interview de machin la, franchement rien a foutre, j'ai du regarder 1 min a tout casser en zappant tout le long.

Ils se sont séparé a l'amiable je pense. Un n'avait plus envi de faire cela contrairement a l'autre. Y en a pas un qui a jeté l'autre.

Si ça avait été le cas, sylvain aurait gardé la marque vilbrequin je pense.

Si il l'avait jeté, il aurait gardé la marque oui.  
 
En se séparant a l'amiable, c'est logique a mon sens de laisser la marque a part (et mourir avec Top Gear FR), vu que la marque c'était Sylvain et Pierre. Pas juste Sylvain.

À mon avis Pierre a jeté Sylvain quand il s'est rendu compte qu'il n'était pas réellement passionné d'auto. Par exemple, Sylvain  n'a jamais pu sortir le Vultech différentiel.. Pierre est plus technique et dans les détails que Sylvain qui est un opportuniste

 
J'ai bien aimé, même si c'était clairement brouillon et sans réel intérêt.

Rétrospectivement ça se voit dans la dernière de VB avec le rond-point, avec Sylvain qui hurle "PUTAIN C'EST GENIAL JE VEUX FAIRE CA TOUTE MA VIE" et Pierre à chaque passage plus frileux "holala jle sens pas frère", plus vraiment sur la même longueur d'onde

 
Ouais mais non, si Sylvain avait continué VB sans Pierre, vu qu'il y a une société et une marque derrière la chaine, Pierre aurait encaissé les sous aussi de tout le travail de Sylvain, à moins que Sylvain rachète les parts de Pierre sur la société ou la marque, ce qui était probablement plus coûteux que de refaire une marque.
 
N'oublions pas que même s'ils ont arrêté, les anciennes vidéos et la chaine sont toujours en ligne et les 2 compères touchent toujours de l'argent de VB même en n'étant plus actifs.

à se demander si son nombre de crashs parfois un peu violents sur le tournage de TG ne l'a pas un peu refroidi...

Les personnalités sont différentes, et c'est ce qui a fait leur complémentarité pendant un temps.

Oui c'était obligé par rapport à ça
Sinon à part ça

J'ai regardé la dernière de Ultimate Making
C'est fou le travail qu'il fait sur sa Ford  

 
Je pense aussi de plus en plus que Pierre a fait VB avec Sylvain dans un délire auto parce qu'il aimait bien ça, mais que c'était pas une profonde passion comme Sylvain. quand VB a commencé à bien tourner, il s'est dit cool ça fait de la thune et ça me donne de la visibilité, puis c'est devenu plus un fardeau pour lui non passionné et il a voulu passer à autre chose. Il a eu la célébrité et la visibilité pour pouvoir s'ouvrir des portes vers autre chose, il a voulu clore le chapitre VB alors que Sylvain il fait juste ce qu'il a toujours rêvé de faire lui.
 
Top Gear a du être la goutte d'eau, ou parce que c'était trop de boulot de tout faire et ça a burn out, ou parce que ça a donné des salaires suffisants pour prendre du recul et voir le futur.

C'est maintenant on ne peut plus clair.  

Quand on voit la dernière vidéo de VB sur la fin de la collaboration et la tristesse de Sylvain c'est quand même plutôt clair que c'est Pierre qui voulait arrêter et qui est parti.

Après on s'en fout au final, le principal c'est qu'on a une continuité à VB avec Sylvain, Arthur & co et que le départ de Pierre semble avoir eu un impact très positif sur la nouvelle formule.

Pierre fait son truc différent et trouvera son public (ou pas, perso je m'en fous).

On dirait une série AB production ces histoires

 
Parce que les gens sont curieux et voudraient savoir la manière dont ça s'est passé c'est tout C'est humain.

 
Qui de Sylvain ou Pierre n'a pas son slip sur le plateau ?  

 
 

pour les impatients en attente d'une régalade par FDB
voici la remise a neuf d'un V10 par des pros, on admirera l'utilisation inhabituelle de la clef dynamo  
la précision micrométrique, la travail du fisteur, chaque vis, boulon, cache reprendra sa place d'origine
j'en pleurerais, a faire tourner vers FDB qu'il en prenne de la graine !!!
 
Mercedes v10 Engine Restoration in Budget || How to Rebuild Destroyed Truck Engine with Basic Tools

même pas je regarde cette vidéo, je sais ce que c'est et YT en est rempli depuis longtemps, de la merde

comme les fakes vidéos de trucs trouvés dans la nature

 
Celui-ci : https://www.youtube.com/@Flexiny m'a effrayé quand il amorce des circuits d'essence/mazout à la bouche et recrache dans la boite à air pour ne rien perdre .

J'aimerais bien voir la remise en route d'une vieille Honda à moteur CVCC.

pratique pour trouver un soucis de depression