Reprise du message précédent :
Putain la clé dynamométrique milfuckee

 
Chiche?

T'as pas besoin de la réviser.

Les révisions c’est de la connerie  

Pas loin de 750e quand même !

 
Il cherche la merde aussi  

Et pourtant il était super bien calé

Un vilo en fonte se serait cassé ?  

 

 
Ce qu’il y a de triste pour un type comme toi, c’est que dans cinquante ans tu vas commencer à penser par toi-même et tu vas découvrir le fait qu’il y a deux certitudes dans ta vie. Primo : t’es pas fait pour penser. Et deuzio, tu as paumé 150 000 dollars pour un enseignement que tu aurais trouvé pour 1 dollars 50 d’amende de retard à la bibliothèque municipale.
 
Depuis que j'ai 12ans en faites..
 

 
Impressionnant le sponsoring qu'il a derrière lui, le support avec l'usineur, le voisin, un outillage pro ect..
 
Et malgré tout, il se trompe, recommence sans arrêt..on peut donc dire qu'il découvre la mécanique
et apprend par essai/erreur..
 
Donc non j'ai pas envie d'être le cobaye en lui filant ma voiture, car même pour une vidange il a fait de la
merde avec l'histoire des deux joints superposés et tout l'huile par terre.
 
Je parie qu'il va merder avec les couples de serrage et sa fameuse clé...

bah monte ta chaîne sur youtube au lieu de foutre des posters sur HFR    

Et malgré tout tu regardes.

 
Ok tu sais répéter les paroles d'un film c'est bien.

Vous pouvez m'expliquer le truc avec Boiserie ? je suis pas trop les histoires du youtube game  

quel truc ?

Ils s'apprécient et passent leur temps a se taunt en video, y a rien de plus a comprendre

Boiserie a racheté à Médéric de Shiftech une golf 4 prépa "1200cv" et ça se vanne pour un duel contre l'Audi en gros.
elle sera prête quand la caisse de FDB d'ailleurs ?

Dans 3 vidéos il a dit

elle sera prete quand il l'aura remonté
 
c'était sur hier que c'était une clef dynamométrique
une si grosse boite ça ne pouvait etre que ça
j'étais chez un pote on regardait sur la TV, je lui dis obligé c'est une clef dynamo
par contre je m'attendais pas a un machin si imposant  
c'est un beau bébé

Le plan sur l'ouverture de la boite de la clé

Par contre il y a un truc qui me chiffonne avec Mr. Larbin, il n'a pas la même plaque d'immatriculation que le Mr. Larbin d'il y a deux ans.    
Dans sa dernière video la plaque est en "GB" donc immat au SIV en 2021 alors que l'ancienne plaque est en "BL" donc immat en 2011.  
 
Il a échangé la carte d'identité de Mr. Larbin avec une autre Golf ou quoi ?  

Peut être un mec qui s est amusé à faire une doublette avec sa plaque, et il a été contraint de changer ?

Peut-être c'est pas sa vraie plaque et il se joue des gens qui veulent chercher sa plaque ?

d'ou peut etre le message express en bas après avoir reculé Mr Larbin

T'es vraiment en train de te comparer à un mec de QI supérieur là ?

C'est pour ça que je dis ça

 
J'avais même pas fait gaffe    
Il s'est mangé une doublette alors, je comprends mieux.  

C'est culotté de se comparer à un génie quand la bêtise suinte de chaque mot de tes posts.

Euh, c'est de la prépa, pas de la mécanique de base. Il le fait à 3grammes, en faisant tout pour filmer / nous ramener le cinéma à la Maison. C'est pas Eddy la petite pisseuse d'hfr en train de lire une RTA comme un fragile à serrer les vis de support moteur au couple.

+1

j'ai pas réussi a voir ce qu'il y avait sur le 2eme autocollant, je vois bien le "non a le boiserie" mais pas l'autre

 

 
 
c'est serré !  
 
bientôt la vidéo où il écrase une bm avec sa pelle  

 
Doucement avec les SQFP, il ne faudrait pas le casser trop vite .
Imagine comment on se ferait chier sans Altered, ChienBlancF, LePCfou ou Lothiek .
 

 
Je vois ça de la même façon que Electroboom fait de la Science monosourcilesque .
 

 
Manisque le pleutre a pourtant bien serré son support moteur exactement à 62Nm avec les roues au sol. Ça ne l'a pas empêché de se déchirer après 20'000km de conduite dans le respé :

J'ai même pas sorti la clé dynamométrique pour ma dernière réfection de boîte. J'ai même pas remplacé des vis de culasse qui s'allongent à mon dernier remplacement de joint de culasse. J'ai serré 10np plus fort et basta. Et ça roule, la caisse mange tous les jours. Perso je bosse comme farine et je crois aussi qu'il y a beaucoup de branlette dans la mécanique auto.

 
J'ai jamais changé une vis de volant moteur perso ni serré au couple, dewalt sur le 2e cran, je regarde d'un oeil et je dis c'est bon

 
Ça dépend.
 
Pour des trucs que je fais souvent ou dont je m'en cogne, ça passe easy à la louche. Par contre j'utilise la clé dynamo pour les trucs dont je prends soin .
 
J'ai pris de mauvaises habitudes sur mon vélo de mayrde qui a le droit à un rebuild de train planétaire tous les ans .
Un des cônes de roulements se fait serrer à la clé puis finir de serrer au marteau + frein-filet, vu que ça avait bougé une fois en serrant aux 40Nm recommandés. Pareil sur un écrou où ils donnent le couple à sec, sauf que ça finit soudé par l'oxydation, alors je blinde de graisse cuivrée et serre plus fort pour ne pas que ça bouge (et inchallah, ça n'arrache pas les filetages de l'alu ). Pareil avec les connecteurs et sockets super fragiles au boulot. Il faudrait les serrer à quelques dizaines de N.cm, sauf qu'a force d'y toucher 3 fois par jour, ça va oklm au tournevis .
 
J'ai appris la partie "scientifique" de la méca dans une boite qui fabriquait des machines et des vis. Un gourou barbu m'avait expliqué que le serrage au koopl ne sert à rien, c'est l'allongement/force de tension de la vis et la friction du filetage qui font le boulot, et que le couple de serrage sert juste à approximer tout le bordel.
 

 
On m'a récemment montré ce site qui explique assez bien : https://www.boltistruct.fr/post/ce- [...] -au-couple

vidéo YouTube : J’ai réussi à surmonter ma peur - GP Explorer

 
 

 
je ne pense pas que beaucoup aient vu cette vidéo, mais c'est mignon, y'a des chats et des larmes
GP Explorer, Deujna dont je ne suis absolument pas le public cible, j'ai essayé par curiosité sur 2 ou 3 vidéos
je tiens pas plus de 3 minutes ! Par contre j'ai apprécié celle-là, et amha elle résume pas mal le succès du GP

 
Bwa après ca fait partie du personnage  
 
Globalement on va tous kiffer l’épisode où il sortira son vilo coupé en deux suite à une micro fissure  

 
les féministes doivent rager, ça fait un peu cliché la meuf en rose qui fait que chialer

tout en utilisant des termes techniques pour décrire ses trajectoires en monoplace

C'est marrant de voir comment elle vécu le truc en tant que noob de l'automobile, c'était un truc très éprouvant pour elle mais elle a apprécié au final.
 
Perso je me retrouve là dedans avec le krostig c'est pied tôle tout le long quitte à ne pas finir

https://www.youtube.com/watch?v=IeW8ctz4iME
 
L'HISTOIRE COMPLÈTE DU 1000TIPLA !!!