Reprise du message précédent :

 
Squeezie qui va finir ministre de la culture ou des sports  

 
Ça fait un peu le même bruit qu'un Dodge RAM Diesel ouai  

le déport de la jante arrière est quand même vraiment taré

 
Pas besoin de justifier tes échecs on te connait

Les italiens qui doivent se demander ce qu'il se passe.    
 
https://www.autoappassionati.it/fia [...] 0-cavalli/

 
c'est comme si au concours d'élégance de Villa d'Este y'avait deux zouaves qui avaient pimpé un Modus de 1000 bourrins

 
purée, la vidéo...
on en parle du reste du stand qui est quand même assez fou?
 
Je sais que y'a personne cette année au mondial de l'auto et qu'il fallait remplir, mais quand même!!!

le gars sait pas reconnaître une Stratos d'une Delta ?
les jantes je comprends pas tout à ce qu'il raconte, des Volk Rays avec le stickers Work à côté
c'est un modèle "classique" repris par Work ?

 
C'est peut-être le dernier mondial de Paris, ce genre de salon n'attire plus les marques. Peugeot et Renault sont les seuls grande marque à y être, Tesla aussi il me semble.

C'est surtout l'indécence à côté des autres stands ou ça doit mettre en avant les véhicules électriques.

 
Y’a Jeep aussi    et GWM (Great Wall motors).

 
C’est la petite mort des salons, Genève et Francfort qui sont les plus gros sont pas passés loin non plus soit en rétrécissement de la taille voire en fermeture totale  
 
Ça coûte un rein aux marques qui peuvent de moins en moins se permettre.  
 
Et sans vouloir faire du franco bashing, c’est comme le salon du nautisme, on a encore été des taches pour ne plus savoir être attractif et ça devient un salon de province alors qu’on était parmi les plus gros du monde

 
Et Chabrier ministre des transports ?  
(source : insta de Macron   )
 

magnifique cette photo

Le regard blasé des deux, la gueule de l'autre derrière en mode, j'aurais due emmener la machette    
Parfait  

le sourire à gauche j'arrive pas à trouver à quoi il ressemble j'arrive pas à réfléchir car j'ai monkey island en tête
à droite putain les sphincters serrés à fond (tiens pour le coup dans les 2 sens )

Sylvain en mode "retiens toi de dire une connerie, pète pas, fais pas une blague, rote pas, parle pas de sa daronne..." et Pierre à côté en mode "putain je vais le faire je veux le faire, je vais lui sortir comme ma bite"

+1 pour sylvian -1 pour pierre qui est à son maximum stress ambiance oral bac français

  ?

non

JPP ?

En forme, oui oui
https://www.auto-moto.com/actualite [...] 63587.html

Oula

On est tous d'accord que les salons auto sont pas en forme

Faut dire que si c'est pour présenter des modèles dont le seul interet est la tablette remplie de gadgets dedans c'est normal que ça attire pas le passionné d'automobile...

 
Mi bemol

j'ai lu un post de world super car, que le salon de l'auto ne l'était plus vraiment.
 
Plus de passion, que c'était plutôt devenue le salon de la mobilité.

Clairement, à moins d'habiter à côté, tu vas pas te faire chier à traverser la France pour "monter au Mondial" histoire de voir ... des Peugeot 208 ou toute la gamme Dacia.
Si tu veux ta dose de showrooms, tu fais le tour des concessions de ta ville un samedi aprem, tu verras plus de modèles et il y aura plus de monde

je garde un super souvenir de Genève 2014.
 
des veyrons, des P1 ...  

Ca m'a donné envie de me replonger dans mes vieilles photos de visites aux Mondial, de 2000 à 2008, que de souvenirs !

Voir des M3 E46 et des Porsche 996/997 exposées, la Peugeot 907 (V12 HDi), la Ferrari Enzo ...
Les concepts qui sont ensuite sortis (Mercedes Class-B et R, Twingo RS, Peugeot 207cc ...)
Les bornes d'arcade Gran Turismo avec la Renault Laguna Coupe V6 en hero car

EDIT : C'était quand même quelque chose...

En même temps, j'ai été au salon de l'auto de Lyon et même s'il y avait quasiment toutes les marques de présentes, il n'y avait que des camionnettes électriques tout-en-plastique à voir.
 
Je ne sais pas si c'est la mode du SUV qui a tué le truc ou s'ils ont tous fait appel à des designers stagiaires mais c'est bien triste...

 
Je pense que c'est juste le mode de communication qui s'est essoufflé. Les constructeurs sont tous hyper présents sur les réseaux, ça leur coute beaucoup moins cher que de faire des stands dans tous les gros salons, ça leur permet de cibler au mieux leur cible marketing.
Il n'y a qu'à voir comment a été dévoilé le PuroSangue, l'Alpine A110R etc... Ca aurait fait de super reveals pour un salon international, mais en fait ils préfèrent donner l'exclu à leurs pages rézosossio.

Je suis persuadé que ça leur coûte moins cher d'amener 3 ou 4 véhicules déjà produits pour exposer, qui pourront en plus être vendus dans la foulée, que de louer un méga stand avec des écrans géants, des projecteurs, de la sono, un DJ, des danseuses etc...

 
On va remplacer les salons auto par des keynotes facon Apple, et ils nous présenteront des mises à jour système

 
Dans un pays où la moindre sportive de 300cv se prend 20k de malus aucun intérêt de s'emmerder à les exposer, ce marché est mort.
Le but est de vendre de l'hybride/électrique et c'est tout.

Les mecs sont quand même sur une photo d'un post de Macron qui parle de la filière auto électrique française, alors qu'ils y ont amené un V8 1000ch+ (et autres Huayra, SLR... )  

 
C’est exactement ça

 
Je n'y suis allé que dans les années 2000, c'était d'ailleurs fort amusant de faire des tours de manège sur le terrain derrière Eurexpo .
 
J'y ai mes meilleurs souvenirs avec les constructeurs Asiatiques ou "cheap". Merci à la Madame de Dacia qui laisse passer 3 nerdz sous une Logan pour qu'ils voient que c'est bien "Une R19 avec des bouts de Clio, ou peut-être le contraire" et aux bonshommes de Hyundai qui roulent comme des narvalos "Stun proto avec 200'000km, les 150ch sont toujours là" .
Ça m'a bien mieux vendu le truc que les constructeurs premium qui se pignolent sur le design Bangle ou les constructeurs généralistes qui se pignolent sur 3 grammes de CO2/km avec une 407 trainée par un 1.6L HDI en sueur avec une boite longue pour un turbo-lag de plusieurs années-lumières (la Lagounaze 1.5L DCI n'était pas mieux ).

 
D'où la pertinence d'un Merguez Tuning Show où on pourra exposer de la merguez 4~5~6~8 cylindres Crit'Air ++

Sur le papier, vu que le 1000Tipla est basé sur une Corvette C6 ZR1, il est catégorisé quoi ? CritAir 2 ?  
Parfait pour rouler écolo pendant les épisodes de pollution