Reprise du message précédent :
 

J'imagine qu'ils lestent le pilote pour cibler 90 Kg
Donc Sylvain ils ont du lui coller +30 Kg, alors qu'à Chabrier c'était +89

EDIT : Multiple burn

Pour Etienne ils ont fait comment ?

Ils ont mis 90 et pas 80.

Entretient de Valouzz :

une f4 avec deux Etienne elle fait pas podium elle fait un joint de culasse

J’ai eu peur

 
Au tout départ, lors des premières vidéos de la préparation (première journée) ils ont expliqué que le but c'était que tous les pilotes pèsent 90kg max. Ceux qui en faisaient plus le jour J étaient désavantagés, mais c'est le sort des gros, ils ont l'habitude.  

Les gens au dessus, c’est leur problème

En fait je viens de voir une video GP Explorer, mais ils ont fait que 15tours les gars ?

 
Que 15 tours    
 
T'as déjà fait une course du genre ? Pour une première, c'est plus qu'honorable 15 tours

 
 
C'est déjà pas mal 15 tours en F4
 
(y avait aussi essai libre et qualif le matin )

C'est un F4R non ? Parce que dans le genre indestructible

 
bah une premiere ok, mais bon il decouvre pas non plus les gars ils se sont bien entrainé a ca depuis un bon moment
 
1mn40 x x15 je trouve pas ca exceptionnel
ok c'est pas non plus pareil, mais pour avoir fait des session endurance de karting sur 2h non stop, les 15 tours me paraisse trop peu egalement pour le public

Dans le lot y’en a pas ou peu affutés pour gérer une grosse course de F4 tellement ça demande en énergie physique et mentale… ça deviendrait dangereux pour eux de les laisser trop longtemps

Moi j'ai déjà conduit 3h d'affilée sur autoroute avec ma berline, bon OK c'est pas pareil mais quand même hein....
Genre Domingo (je crois que c'est lui mais j'en suis pas sur vu que je le connais pas) qui n'avait même pas son permis il aurait quand même pu se sortir les doigts du cul et nous faire un petit 305km avec arrêt pour changer les pneus comme en F1, c'était pas trop demandé.
Sérieux...

Ils auraient du faire une course d'equipe a 2 pilotes sur 30 tours du coup, si tu vas la bas et que tu te tape que 15 tours c'est dommage a voir

 C’est un troll hein ? Rassurez moi

+10
 
Loin d'être un HFRien des plus affûtés, moi 30 minutes de kart indoor ça me défonce déjà bien le dos et ça me claque des crampes dans les bras, donc non, 2 heures je tire tout droit et je dépose tout mon macdo sur la piste.

 
 
ben apres le mec on l'a pas forcé a le faire non plus, si on doit prendre les problèmes de chacun.. "non j'ai mal au genoux je peux pas faire 10 tours", "moi j'ai mal a la couille droite"
je dis juste que pour les mecs qui sont allé au mans ca fait light en evenement

Les mecs qui ont été la bas il ont vu tourner des voitures en El, en qualif et en course. C'était pas seulement la course.

 
c'etait sur la meme journée du coup ?
dans ce cas ok

Bonjour, vous êtes aussi insensible que ça a l'ironie dans la vie réelle ou c'est seulement pour les Internets ?

Ben dans ce cas, essaies de faire semblant de te renseigner sur ce qu'il s'est passé avant de poster non ?

Ils n'ont fait que 5 sessions d'entrainement étalés sur plusieurs mois.
Et là sur la journée, ils ont eu les essais libre (moins de 30min), les qualifications qui s'est fait en 4 fois (4 * 10min pour les bons pilotes qui restaient en lice) et la course était de 15 tours (environ 30 min). En tant que spectateur j'ai préféré plus bien entendu, mais pour des amateurs qui n'ont jamais fait de sport auto, piloter au total 1h30 de Formule 4 ça doit être éprouvant

Justement j’essayais de m’en assurer c’est bon du coup

 
 
Après voila l'ironie...

Fallait aussi que ça reste un format "ludique" compatible avec :
- une plateforme de streaming
- la communauté des créateurs de contenus
 
Evidemment que c'est pas comparable avec une épreuve d'endurance comme les 24h du Mans

 
 
Oui même journée avec des sessions en demi groupe pour éviter les emmerdes
A rajouter aussi des animations sur le site.
 
Franchement, pour les gens qui se sont déplacés sur site, la journée a dut passer super vite.
 

Après je me mets à la place de ceux qui ont jamais fait de circuit ou jamais de kart hormis de la loc, on se rend pas compte à quel point c’est prenant physiquement et mentalement

ca n'a pas été fait pour les mêmes raisons que le départ lancé: pour éviter les accidents

Depielo expliquait dans une de ses vidéos que les F4 du GP Explorer avaient moins de puissance par rapport à une "normale". On le voit bien sur des vidéos comparatives, il y a 10 dans les 10km/h dans la ligne droite des stands, par exemple.

c'était pour la prise en main, ils ont eu des voitures normales par la suite

Sur le début de la formation oui c'était bridé, mais ils ont eut des F4 full puissance sur la fin et pour la course ( a moins qu'ils ont de nouveau bridé les voitures pour l'event )

 
Ils avaient une bride electronique à 80% de la puissance pour les séances d'entrainement. Ils n'ont ôté la bride que lors de la dernière séance fin aout. Tu penses que les voitures étaient encore bridées après ça d'une manière ou d'une autre? Ma compréhension c'était qu'ils étaient bien à 100% pour la course.

 
Ok, en me refaisant le film, je pensais qu'ils avaient eu un truc du genre 50% de dispo moteur au début puis 80% et qu'ils ne profiteraient pas de la pleine puissance. La vidéo de Depielo où on voit la différence de vitesse me semblait pourtant assez récente, mais c'est possible que j'ai compris de travers.  

Il y avait aussi un entrainement le jour précédent la course. Ils ont passé le weekend a rouler + cours + stresser + peu dormir.

 
Pourtant j'ai cru voir qu'il n'y avait que 4/5s d'ecard entre les vrais pilotes et le meilleurs tours la ?

ouais ça va on va pas les plaindre non plus

Y'a aussi eu des F4 qui n'étaient pas bridées le jour des premiers essais, une histoire de carto qui ne s'appliquait pas correctement je crois

 
De mémoire des F4 qui avaient roulé la semaine précédente et qui n’avaient pas été rebridées