Reprise du message précédent :
Mario il est pas rigolo

 
Attention parce que POG dit bien ce qu’il veut dire. Même s’il reste très transparent et honnête je dois le reconnaître. Notamment au niveau des freins, y a pas d’expertise à faire il a raison, le problème de frein est “normal”. C’est une voiture très lourde et pas faite pour le circuit contrairement à ce qu’on pourrait croire. Les céramiques c’est pas non plus le remède miracle à un freinage endurant, c’est une LU. Puis va savoir comment il conduisait aussi.
 
Ce que POG oublie de dire, c’est l’usage qu’il a de ses voitures. Son Aventador est passée dans un nombre de mains incalculables, moi avec et avec des mecs qui n’avait absolument aucun scrupule à lui mettre tarif comme une voiture de location. L’embrayage c’est un simple embrayage, problème identique sur 360 et F430, ça ne supporte pas les déplacements à faible vitesse car ça frotte énormément (manœuvre, parking, bouchon). Vous n’avez pas idée de ce que cette voiture a pu subir comme petites manœuvres et pire, comme départs arrêtés. L’échappement ? Si vous saviez le nombre de revs qu’elle s’est pris dans la gueule avec le voyant “surchauffe catalyseur”.  
 
L’Aventador c’est ni un modèle de fiabilité, ni gratuit en entretien/consommable mais avec ce qu’il en a fait c’est un miracle qu’elle soit encore debout  
 
Après, les devoirs de la première concession c’est une honte et c’est pas de son fait. Ça n’aurait évidemment jamais dû arriver

Mais y'a pas des assurances spécial circuit? A la journée ?

Forcément si tu fais un tout droit sur circuit sans assurance la bagnole risque de te coûter cher  

 
C’est très compliqué les assurance sur circuit en voiture en tout cas en France. En Belgique je ne sais pas comment ça se passe.

Si, c'est obligatoire et c'est même souvent proposé par le circuit lui même : par contre du peu que j'ai fait l'assurance ne prenait en compte que les dégâts faits sur les infrastructures du circuit et les dommages corporels, et ça te coute grosso modo entre 20 et 50€ la journée. Les dégâts sur les véhicules ne sont pas pris en charge (l'option n'est même pas proposée), et si certaines font ça doit vraiment pas être donné

 
Il reste quoi du coup dans l'assurance ?

Bah il l'a dit, la RC, qui est obligatoire. Tout le reste c'est pour ta gueule. Idem si tu te fais rentrer dedans / que tu rentres dans quelqu'un, les deux caisses c'est pour la pomme des propriétaires.

Mouais ... déjà 1/3 du budget vient d'un crash sur circuit donc forcément, ca aide pas.
Après, il est pas tendre avec ses bagnoles pour faire le show, l'armée de kékos qui en prend le volant, ... sans oublier qu'une autre grosse partie du budget vient aussi de ces putains de freins.
Il dit dans les commentaires qu'il ne passe pas à l'acier pour une histoire d'assurance, de mémoire, il y a pas des assurances qui assurent ce type de modifs quand elles sont déclarées ?
 
Bref, son descriptif, c'est un budget à mi chemin entre une utilisation "normale" de ce genre de supercar et les caisses de loc massacrées qui se prennent des launch control dans la tronche tous les weekends.
 
Par contre les concessions Lambo semblent être aussi qualitatives et honnêtes qu'un vendeur de bord de route ... entre la première qui fut une escroquerie sans nom et la seconde qui laisse repartir la voiture alors qu'il manque x goujons de roue (après l'avoir signalé) ... no comment.
Ca se trouve pas un indépendant réputé un peu moins glandu qu'une concess LamboNortoto ? (même si tu perds le sacro-saint "carnet tamponné" vu le passif de la voiture, osef total).  
Le seul truc "pro" que j'ai vu, c'est le devis en ligne avec les photos / vidéos des points à réparer.

Ca devient plus ou moins la norme dans le premium germanique ça

Il fait pas le tendre certe, mais bon quand je vois le combiné... meme pas une prise en charge a 50000km ?

Tu peux pas empêcher quelqu'un de récupérer son véhicule, quand bien même celui ci est dangereux. A part faire signer une décharge, le garage DOIT restituer le véhicule même si y a un risque de se planter 10 mètres plus loin.
 
Le seul cas de rétention autorisé c'est en cas de non paiement de la facture normalement

Pour une fois, vidéo intéressante de POG. Avec les aléas que vous évoquez (en gros il torture lui même cette voiture), c'est effarant de voir le niveau de malhonnêteté ou d'incompétence dans le réseau de marques aussi prestigieuses.    
J'étais gentiment saoulé quand mon concessionnaire VW a déchiré un balai d'essuie-glace devant moi en me disant "ah ben si regardez, il est tout niqué là, faut changer", mais là on est dans un autre délire.  
 
Edit : je suis en train de rattraper les 2 dernières vidéos VB, finir la playlist sainte audi de FDB... et avec vos messages j'ai presque envie d'aller voir une vidéo de Boiserie. J'ai écouté le podcast Dans la Boite à Gants où il est interrogé, c'est assez intéressant et on a l'impression qu'il sort un peu de son délire de mec surexcité pour expliquer ce qu'il fait au quotidien. Rien de bien nouveau, mais ça renforce un peu la crédibilité quand le discours est cohérent entre ses vidéos et une source externe.  

AMHA Boiserie fait le teubé sur sa chaine principale parce que c'est ce qui l'a fait connaitre et qui fonctionne visiblement le mieux !  
 
Sur la.secondaire, j'me suis fait l'interview de Mederic, et franchement je l'ai trouvé totalement différent et bon dans l'exercice. Il était posé, calme, factuel. Il avait aussi fait une longue FAQ sur une de ces chaines dans le genre, il était plus bon aussi !

 
Oui, on sent que derrière son délire de gitanerie, il a la tête relativement bien faite et son projet entrepreneurial est assez réfléchi. Dans le fond, il veut se faire de l'argent rapide et a des ambitions de consommation digne d'un gitan qui gagnerait au loto hein   , mais ça reste plutôt bon enfant et il se donne les moyens de ses ambitions.  
J'avais vu sa vidéo FAQ où il expliquait notamment comment il s'était mis un peu dans la sauce en achetant sa R8, dans le podcast il va plus en détails sur les déboires avec la Testarossa, ses histoires de baraque etc... Pas inintéressant et on voit qu'il s'y connait quand même bien sur les modèles qui l'intéressent... Contrairement à la review de la F12 TDF que n'importe qui aurait pu faire bien mieux rien qu'en ouvrant wikipédia.  

Le VB nouveau est là.
599 GTO

Zoom-dezoom permanent en cut + cuts en surnombre. J'ai failli gerber. J'ai arrêté

moi je songe à me désabonner

On est à combien à 4500 tours en 4eme dans une 599 GTO?

@Eife avec on sans les harnais ?

 
Le coup du bip au démarrage, la version moteur dégradé avec la moitié des cylindres désactivés, du grand Vilebrequin!
 
Bon, en tout cas sérieusement, ils font une sacré pub a Ferrari là... en mode "c'est quand même autre chose"...

Cette ref .

C'est quoi les assurances circuit qu'il y a dans les assurances du coup ? J'en ai une dans mon Allianz prestige mais j'avoue que j'ai pas creusé plus que ça.

RC circuit : "cette assurance ne vous protège pas, et votre véhicule non plus. Elle garantit seulement l’indemnisation de dommages que vous pourriez causer à d’autres personnes sur le circuit, d’autres véhicules ou les infrastructures"
https://www.ornikar.com/assurance-a [...] le/circuit

Donc tu tapes une autre caisse pour la tienne c'est mort mais celle de l'autre est indemnisée

A voir le prix de la franchise

edit:

"Notre contrat Responsabilité civile couvre les dommages occasionnés aux tiers (passager, autre pilote, commissaire, …) et aux infrastructures du circuit (rails, murs de pneus, …), avec un plafond de 10 000€ pour ce dernier, par votre berline, GT, monoplace, prototype , homologuée ou non.

Seuls ne sont pas garantis les dommages corporels causés au pilote et les dommages matériels aux véhicules (qu’il s’agisse de votre propre voiture ou celle des autres participants).

Aussi, en complément de cette garantie, nous ne saurions trop vous conseiller de souscrire une assurance Individuelle Accident vous garantissant pour vos dommages corporels suite à accident survenu lors de votre journée de roulage."
https://monassurancecircuit.com/aut [...] le-circuit

Attention nouvel épisode EuroRider à 21h00 !!

edit: c'est juste une musique...

La Yaris GR OKLM dans la marée de Ferarri dans la dernière de VB  

J't'emmerde.
 

Accrochez vos ceintures et réservez votre soirée de vendredi  

c'est marrant j'allais te demander où ça en était

 
J'ai souri aussi

Bigre !
 

MAIS NON !!! Ya le dernier match de Federer, en double avec Nadal

Justement, ça fera plus de place dans la file pour les vrais socialistes  

Je viens de passer sur la chaîne Fred Kustom Garage
 
C'est pas du grand cinéma audiovisuel mais le mec retape un bon vieux C15 des familles bien mangé par la rouille
 
Il y a du matos dans l'atelier et il essaie de faire ça propre

 
J'ai regardé d'autres de ses videos et j'ai bien accroché, merci pour le partage .

 
J'ai mis 5 min, en effet rarement vu autant de cuts à la seconde, chaud  

Le soir de l'entraînement de rugby, c'est par fair-play, il serait pas à moitié anglais le fdb, là

 
De quelle année

On va se marrer