Reprise du message précédent :
 

Sale comptable

 
J'adore son tuning Aliexpress de goût douteux .
 

 
Qu'on ne me fasse pas croire qu'il n'y aura pas de swap digne de ce nom. Pourquoi pas un TDI d'ailleurs .
 

 
J'aurais bien revu la 530D E39 .

Go demander un VR6 à Innocent de Rien

Ça m'étonnerai ça

Quelqu'un peut réhéberger la photal ? J'ai pas de compte insta.

Du coup j'ai la réponse à la question que je posais il y a quelques jours.

https://youtu.be/Ga3jEkAHUFg

Désolé

(Merci à Fablin pour la musique )

Une cousine à la sainte Audi
https://youtu.be/q9gTSaEpQVA

 
De mémoire Wheeler Dealer (l'original) l'avait fait sur une AMC Pacer il y a longtemps
 
c'est un extrait https://youtu.be/dgNMq4_iFpc?t=125
Sur l'épisode intégral sur la TNT ils montraient comment on faisait ça: une poudre attirée par un courant électrique je crois
 
edit: ici https://youtu.be/fgTbmgw-5yY?t=43

Très sympa  

Ce hurlement j'adore

j'ai vu un truc avec coupable passer.
en piochant au pif tac ça couine sur les "autres youtubeurs" tain c'est taré ça manque pas
https://youtu.be/5f39sr0Iq-o?t=1385

victimes gang
hors caméra, on saura jamé

Bordel j'allais la poster, les deux plus grosses têtes parmi les youtubers Auto  
J'ose pas regarder

Bon j'aime pas Akram comme d'hab, notamment les "essais" autour des Champs et en zone industrielle, mais la GT4 RS c'est quand même quelque chose
https://youtu.be/amZ-jliXLXQ

"ah tu vas pas faire du circuit hein dis moi ? "
 
bah non, je vais tirer la deux entre deux feux rouges et faire bang bang dans les tunnels fréro.
c'est une GT4RS, il est con ou quoi ?

Clairement, haluciné sur cette phase aussi...

"c'est une voiture qui est pas faite pour la ville, quoi que"

Le proprio de la caisse a l'air dans tenir une sacrée couche aussi  

Tu es un porschiste, on va expliquer pourquoi….
Tu prend toujours les config de présentation de la voiture précises, jusqu’a la couleur…
 
 
   

La GT4 RS est clairement une voiture de poseur de bar, sinon elle aurait eu un châssis bien plus abouti, surtout quand on voit le développement fait sur la nouvelle GT3 RS.
Mais là c'est un joli concert symphonique sur roues avec du carbone, le top pour faire vroom vroom entre deux deux rouges

 
Ça aussi c’est sous red face, rassure-moi

Mouais, quasi même temps qu'une GT3 sur le nurb sans les roues arrière directrices ni la double triangulation et 10cv de moins c'est que c'est ultra efficace.
A techno égale, elle serait probablement devant les 911, c'est pour ça que Porsche le fera jamais.
Et le moteur est au bon endroit

Comment ce parieur spot se paye ça bordel  

 
 
J'étais pas prêt.  
Je savais que ça rageait depuis le comm' de cars&meca de la dernière fois, mais pas à ce point.    
 
 
 
Petite rareté chez EMS. https://youtu.be/o44rgXdneKU
 
https://youtu.be/o44rgXdneKU?t=564  

Non mais la 911 c'est de la merde, ils brident toutes les autres caisse au monde pour que ça paraisse toujours incroyable à piloter
 
Faut arrêter à un moment, ce sont 2 caisses qui se conduisent différemment. Le Cayman est super, beaucoup plus équilibré et simple à prendre en main, mais la GT3 c'est un autre monde et c'est pas juste une histoire de puissance.

 
C'est un extrait de Striptease ?

Où j'ai dit que c'est de la merde ? Ce serait ma dream car si j'avais les moyens.
Je répond juste à un post qui dit que le châssis de la GT4 est pas abouti, je me permet de nuancer le propos.
Et évidemment que c'est pas la puissance la grosse différence (c'est le même moteur) mais plutôt les autres points que j'ai cité.
Le feeling est effectivement très différent, mais c'est très très proche en terme de performance.

Désolé j'exagère ton propos volontairement, mais c'est juste que je suis un peu fatigué d'entendre ça depuis plus de 10 ans que le Cayman c'est la 911 killer et qu'ils brident le moteur parce que sinon la 911 serait finie. La conduite de la 911 est plus particulière et c'est plus demandeur, mais c'est quand même plus abouti.

Et porutant j'adore le Cayman, j'ai pris un pied total à en conduire sur route comme sur circuit.

C'est clairement plus demandeur, et je pense qu'il faut être un meilleur pilote pour l'emmener au limite qu'une Cayman. J'ai senti qu'au limite elle était beaucoup moins simple que la Cayman et que ça demande surement de l'apprentissage, ce qui est valorisant.

Le Cayman est plus facile, plus prévenant, c'est stable et ça communique bien plus, ça dérive des 4 roues et ça a un caractère plus joueur.
La 911 a un meilleur train avant, plus de motricité, se place mieux au frein pour pivoter et est plus large donc sûrement plus rivée au sol dans de la courbe rapide.

Voilà c'est des archi différentes mais on se rend compte qu'à moteur égale, les perfs sont quasi les mêmes en faisant 2 bagnoles complètement différentes.
Maintenant il reste clairement un avantage à la 911 sur les technologies sans parler de la nouvelle version RS qui n'évolue plus dans la même monde niveau aéro.

Ils sont frères?

https://youtu.be/5f39sr0Iq-o?t=1572
La petite ref à "dragonfeu" à la fin. C'est le blaz de scène de FDB donc j'imagine qu'ils y a une certaine tension pour qu'ils fassent référence à lui ?
Ca me confirme bien que j'ai bien fait de me désabonner de cars&meca, le côté caliméro c'est bien lourd.
Purée les commentaires et les réponses de cars&meca sont incroyables  

J'ai jamais supporté la chaine Cars&Meca et j'ai l'impression que ce n'est pas cette vidéo qui me fera changer d'avis

C'est une réalité, que ça plaise aux fanboys 911 ou pas. La segmentation chez Porsche est telle que la 911 est sur le segment supérieur, et qu'ils vont pas élargir les voies du cayman. Donc, on reste au statut quo. On garde toujours l'écart de techno et segmentation. Mais si tu poses le même développement sur le cayman, il y a fort à parier que la 911 ferait pas la maline. Suffit de voir l'architecture et la difficulté à emmener fort une 911 que tu reconnais toi même. Le déséquilibre d'une 911 c'est une limite que n'a pas le cayman. D'ailleurs, les vraies 911 de course ont bizarrement le moteur rentré, hasard ?

J'adore la 911, je préfère sa conduite, c'est plus fun. Mais pour autant faut savoir reconnaître les limites et surtout les qualités indéniables de la cayman.

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Coupable c'est le genre de mec qui s'embrouille avec tout le monde mais c'est jamais sa faute. J'en ai connu des comme ça irl et au bout d'un moment ils se retrouvent tout seul.

 
https://youtu.be/prPXYzWJ33A

 
Et il dirait que c'est de la faute des autres s'il est tout seul !